“西安人的城墻下是西安人的火車……” 這句《西安人的歌》中的歌詞道出了西安火車站在西安人心中的地位。對(duì)西安人來(lái)說(shuō)不僅是重要的交通樞紐，是地標(biāo)性建筑，更是記憶和情懷的承載者。
這座始建于1934年隴海鐵路線上的重要車站，見(jiàn)證了近90年來(lái)大西安的人來(lái)人往、滄桑巨變，包括現(xiàn)有的站房也是上世紀(jì)80年代建成并沿用至今。但隨著西安市經(jīng)濟(jì)、文化日新月異的發(fā)展，城市規(guī)模和人口不斷增加，西安火車站設(shè)施落后、空間狹小、服務(wù)能力有限的問(wèn)題逐步凸顯。

　　改造前西安火車站實(shí)景圖

　　為提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)水平，2014年6月中國(guó)鐵路總公司、陜西省人民政府正式批復(fù)實(shí)施西安火車站改擴(kuò)建工程。自此西安火車站改擴(kuò)建工程翻開(kāi)了歷史性一頁(yè)。

　　西安火車站改造中（改造前后對(duì)比）

　　經(jīng)過(guò)前期的棚戶區(qū)拆遷安置、市政交通配套建設(shè)等系列改擴(kuò)建工程，自2020年開(kāi)始，從西安火車站南廣場(chǎng)，到候車室的外立面，以及候車室的內(nèi)部，新一輪的全新升級(jí)改造如火如荼的展開(kāi)。
經(jīng)過(guò)81天的努力，2021年1月20日，二、四候車室及中廳完成改造，標(biāo)志著西安火車站（南站房）正式完成“蛻變”，承載著記憶情懷與現(xiàn)代化功能的西安火車站新顏亮相。此前，2020年9月30日，西安火車站一、三候車室已順利完成交付。

　　改造后西安火車站實(shí)景圖

　　在本次西安火車站系列改造中，中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院作為設(shè)計(jì)總包單位承擔(dān)了包括南站房（老火車站）在內(nèi)的建筑改造提升工程，包括外立面的改造與形象提升、建筑改造、內(nèi)裝、機(jī)電、給排水、暖通、智能化等一體化設(shè)計(jì)。

　　作為新中國(guó)成立初期國(guó)家組建的六大區(qū)建筑設(shè)計(jì)院之一，中建西北院自1952年成立以來(lái)，堅(jiān)持作品立世，以“工匠”精神，始終堅(jiān)守著“中華建筑文化的傳承、弘揚(yáng)與創(chuàng)新”之路，始終以“拓展幸?？臻g”為使命，這一使命同樣體現(xiàn)在本次西安火車站的設(shè)計(jì)理念中。
西安火車站站房主樓造型與古城風(fēng)貌及規(guī)劃中的周圍景物協(xié)調(diào)一致，這是西安站建筑的主要特點(diǎn)。結(jié)合這一基本特點(diǎn)，中建西北院作為火車站原設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)秉承“修舊如舊”的原則，保留了原有南站房主樓造型的原有特點(diǎn)。

　　西安火車站改造立面效果圖

　　本次外觀改造中玻璃幕墻基本保留了原有建筑立面，并在改造過(guò)程中盡可能減少對(duì)既有建筑外立面的破壞，僅對(duì)外立面幕墻、門窗進(jìn)行更換，屋面、檐口處更換同色琉璃瓦，對(duì)破損處進(jìn)行整理修葺，并對(duì)內(nèi)庭院進(jìn)行了景觀提升。
在改造過(guò)程中采用了很多新工藝，比如早期老站采用老式的塑鋼玻璃，這種玻璃最大的問(wèn)題就是保溫性能差，在本次改造中將全面拆除，更換成最新的斷橋式鋁合金，和超薄中空鋼化玻璃等。

　　西安火車站實(shí)景圖

　　在內(nèi)裝設(shè)計(jì)中，中建西北院以體現(xiàn)西安傳統(tǒng)特色的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，重點(diǎn)保留了能體現(xiàn)歷史文脈感的進(jìn)站廣廳上方木質(zhì)格柵吊頂和貴賓廳上方井字梁彩繪藻井紋案吊頂，并對(duì)主要功能區(qū)域做了全面的設(shè)計(jì)提升。

　　在中庭空間的檐口部分，加入傳統(tǒng)梁坊提煉而成的木構(gòu)體系，連接過(guò)渡原狀吊頂和現(xiàn)代風(fēng)格的大玻璃幕墻；將帶中式柱礎(chǔ)的柱子以統(tǒng)一的立面形象，穿透連接兩層空間，使整個(gè)站房空間更加恢宏大氣。

　　在細(xì)節(jié)方面，古銅色的“長(zhǎng)安”紋飾在廳柱間鑲嵌，大廳頂部的傳統(tǒng)紋樣裝飾和廳柱上的“回字紋”裝飾紋樣隨處可見(jiàn)，不僅體現(xiàn)了西安古城的歷史底色，更是預(yù)示著西安城的 “長(zhǎng)治久安、再續(xù)繁華”。

　　改造效果圖與實(shí)景圖

　　改造效果圖與實(shí)景圖

　　改造效果圖與實(shí)景圖

　　改造效果圖與實(shí)景圖

　　改造效果圖與實(shí)景圖

　　改造效果圖與實(shí)景圖

　　改造效果圖與實(shí)景圖

　　 更讓人眼前一亮的是，改造后的南站房在原有候車功能的基礎(chǔ)上，在一、二兩層?xùn)|西兩側(cè)共設(shè)置了4個(gè)候車廳，分別以“蒸汽”“內(nèi)燃”“電氣”“高鐵”主題展示。
待新的站房擴(kuò)建好之后，該系列主題候車廳將不再承擔(dān)候車廳功能，而是變成集“人流通行、火車文化展示及商業(yè)運(yùn)營(yíng)”三種功能為一體的車站門戶空間。其中，火車文化主題的設(shè)置將賦予火車站房空間新的商業(yè)及文化價(jià)值，屆時(shí)大家不僅可以在此空間體驗(yàn)火車發(fā)展文化，更是可以感受到獨(dú)居特色的商業(yè)主題氛圍。

　　方案實(shí)景

　　在具體功能提升方面，改造后的西安火車站南站房，除了候車室座椅全部更新外、溫馨的服務(wù)設(shè)計(jì)也增添不少。比如專門設(shè)置了哺乳室、第三衛(wèi)生間以及自動(dòng)感應(yīng)洗手池、觸碰式恒溫凈化開(kāi)水器等便民設(shè)施，讓旅客出行體驗(yàn)更加方便智能。

　　站房?jī)?nèi)裝方案實(shí)景

　　站房?jī)?nèi)裝方案實(shí)景

　　站房?jī)?nèi)裝方案實(shí)景

　　站房?jī)?nèi)裝方案實(shí)景

　　在西安火車站的系列改造規(guī)劃中，除了新建站房面積約八萬(wàn)平米的北站房及高架候車室、改建原有南站房外，還將把原有的6站臺(tái)9股道擴(kuò)建到9站臺(tái)18股道，并在地下三四層與地鐵4、7號(hào)線接駁，實(shí)現(xiàn)站房最高聚集人數(shù)12000人，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客量由2680萬(wàn)增加至約4520萬(wàn)人次。最終構(gòu)建出兼顧貫通，方便通行的明晰交通體系，切實(shí)提升西安火車站作為大型綜合交通樞紐的功能！

　　改造施工中

　　實(shí) 景

　　圖文：李冰、竇勇、安小冰、李杰、賈強(qiáng)、蔣超、張振等
編審 ：晨風(fēng)
素材來(lái)源：中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院有限公司.都市與建筑設(shè)計(jì)研究中心、建筑裝飾與環(huán)境藝術(shù)工程設(shè)計(jì)研究院、第三建筑設(shè)計(jì)研究院（第十三設(shè)計(jì)所）等