現(xiàn)在汽車市場越發(fā)內(nèi)卷了，這能讓大家以親民的價格入手產(chǎn)品力不錯的汽車，降低了買車的難度。但是，對于追求個性、注重駕駛樂趣和用車體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者來說，不是所有的車型都適合他們，很多售價親民的車型更強(qiáng)調(diào)車輛的代步通勤能力，側(cè)重方向不同。那么，有沒有一款售價不高，還具備高顏值、高價值、強(qiáng)駕控特點(diǎn)的車型呢？或許次世代MAZDA3昂克賽拉就是不錯的選擇。

從價格來看，次世代MAZDA3昂克賽拉的起售價為8.99萬，這對于一款合資品牌緊湊型車來說，售價不算高。這款車也擁有長安馬自達(dá)的口碑、技術(shù)加持，質(zhì)量做工和后續(xù)用車中需求的服務(wù)都不用擔(dān)心。接下來，就讓我們走進(jìn)次世代MAZDA3昂克賽拉，了解一下這款車為什么能夠成為十萬內(nèi)的質(zhì)價比之選。

外觀方面，次世代MAZDA3昂克賽拉采用魂動2.0設(shè)計哲學(xué)，車頭配備大尺寸的矩陣式前格柵，內(nèi)部標(biāo)配支持自動開閉的主動閉合式進(jìn)氣格柵，能夠降低風(fēng)阻系數(shù)，提升用車經(jīng)濟(jì)性。格柵兩側(cè)通過銀色鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)的扁平燈組，內(nèi)部融入半圓形的LED大燈，下方則融入了橫向貫穿的黑色進(jìn)氣口，再搭配前唇位置的鏟形結(jié)構(gòu)，讓車身多了幾分運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面，次世代MAZDA3昂克賽拉擁有流暢的車頂線條，腰線則略微上揚(yáng)，增加了車身的動感。下方的多輻式鋁合金輪轂尺寸達(dá)到18英寸，在這個級別的車型上不顯小氣。而在尾部，能夠看到略微翹起的小鴨尾，尾燈內(nèi)的燈腔則為兩枚圓形燈源，并在尾喉位置設(shè)計了雙邊共兩出式的圓形排氣。

接著來看車身尺寸，次世代MAZDA3昂克賽拉的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。在同級車中，這款車的軸距算比較大的，也能夠保障座艙內(nèi)的乘坐空間。針對乘坐舒適度，車內(nèi)標(biāo)配馬自達(dá)環(huán)揚(yáng)聲場音質(zhì)優(yōu)化系統(tǒng)，擁有8揚(yáng)聲器高級和聲音響，并采用雙墻隔音技術(shù)、樹脂減震模塊工藝、少孔化門板構(gòu)造來降低行駛中的噪音，能帶來同級別中的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

再看座艙內(nèi)部，次世代MAZDA3昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格延續(xù)了馬自達(dá)的家族風(fēng)格，配備圓形三幅式方向盤，前方是跑車化三環(huán)運(yùn)動儀表（內(nèi)置7英寸TFT全彩數(shù)碼儀表），視線往右能夠看到懸浮設(shè)計的多媒體屏幕，內(nèi)部搭載了全新世代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。中控臺上的裝飾板除了應(yīng)用軟性材質(zhì)包覆外，還加入激光雕刻底紋+雙層成型工藝的裝飾板。

操控是馬自達(dá)車型一貫的亮點(diǎn)，在次世代MAZDA3昂克賽拉身上同樣不例外。這款車基于全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)平臺打造，應(yīng)用SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，加上馬自達(dá)的底盤調(diào)校，讓車輛在行駛過程中，能夠重現(xiàn)步行姿態(tài)中的人體平衡機(jī)能。這款車還應(yīng)用GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng) 升級版，擁有新增的回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)，在通過彎道時這個功能可以幫上忙，實(shí)時監(jiān)測駕駛者操舵動作，計算合適的重心移動量，增加駕駛樂趣。

最后，對于手握10萬左右預(yù)算的年輕消費(fèi)者來說，他們想要入手的是一款造型帥氣、富有樂趣、也具備不錯家用能力和乘坐舒適度的車型。而次世代MAZDA3昂克賽拉就能滿足這些方面的需求，這款車具備高顏值、高品質(zhì)、強(qiáng)駕趣的特點(diǎn)，如今起步價僅為8.99萬，質(zhì)價比確實(shí)不算低，大家覺得呢？