回顧一下比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L、海豹06上市發(fā)布會。整場發(fā)布會最大的亮點(diǎn)無疑是比亞迪第五代DM技術(shù)的油耗表現(xiàn)：虧電油耗2.9L/100km。

了解汽車的朋友都知道，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)是多么令人震驚。和純油車相比，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)自然是一騎絕塵。即使是和插混車相比，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)也非常領(lǐng)先。比亞迪第五代DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動機(jī)熱效率46.06%、全球最低虧電油耗2.9L/100km和全球最長綜合續(xù)航2100公里，全球混動進(jìn)入新時(shí)代。

比亞迪在插電混動領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力毋庸置疑，銷量也具有壓倒性優(yōu)勢。截止目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，全球第一，超過中國市場第二名到第十名的銷量之和。

對于消費(fèi)者來說，也許不需要了解太多的技術(shù)細(xì)節(jié)。簡而言之，第五代DM技術(shù)的優(yōu)勢可以概括為“快、省、靜、順、綠”。每一個(gè)優(yōu)勢，都切中消費(fèi)者的需求。

值得一提的是，2、4月上半月，中國新能源車的零售滲透率首次超過50%；5月第三周，新能源車的上險(xiǎn)滲透率，也首次突破50%.這些數(shù)據(jù)深刻揭示了一個(gè)現(xiàn)實(shí)：新能源汽車正在逐步取代燃油車，而且新能源汽車已經(jīng)在事實(shí)上成為了主流。在汽車市場處于油轉(zhuǎn)電變局的今天，第五代DM技術(shù)的出現(xiàn)，無疑會進(jìn)一步加快這一進(jìn)程。新能源汽車不僅屬于現(xiàn)在，更屬于未來。

此外，第五代DM技術(shù)發(fā)布即量產(chǎn)，首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i 9.98萬元起。油耗如此之低、配置如此之高、體驗(yàn)如此之好、價(jià)格卻仍然如此有競爭力，這樣的“六邊形戰(zhàn)士”，產(chǎn)品力不言而喻。
這確實(shí)讓人感到難以想象：今天，不到10萬元就能買到一臺B級車，而且它還有非常亮眼的油耗表現(xiàn)、配置和體驗(yàn)。我們也可以算筆賬：油價(jià)8.4元，電費(fèi)每度6毛錢。如果平均一年跑2萬公里，家里安裝充電樁后，80%用電、20%用油，第五代DM車型用電用油成本在2000元左右。同價(jià)位的燃油車，油耗在7L/100km已經(jīng)算非常省油了，但是與第五代DM車型對比，后者每年仍然可以省下1萬塊，這樣的用車成本讓人非常心動。