隨著華為、小米相繼殺入汽車市場，華為車載鴻蒙OS、小米澎湃OS隨之落地，從整個市場反響來看，顯然消費者對于這兩大系統(tǒng)很感興趣，手機廠帶給汽車行業(yè)的沖擊力著實不小，各大車企自然不能坐以待斃，于是乎吉利與魅族聯(lián)合打造的銀河Flyme Auto智能座艙登場，憑借汽車大廠與手機大廠的強強聯(lián)合，初出茅廬就擁有過硬實力。

不同于直接照搬供應商解決方案，吉利選擇從硬件到軟件的全棧自研，最新成果銀河Flyme Auto智能座艙誕生，并將在吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）上率先搭載。顯然從這能夠看出，當初吉利收購魅族確實很有先見之明，正是因為當初這個決定，才給了魅族殺入汽車市場的機會，更成就了“華小魅”如今的頂峰相見。

那么銀河Flyme Auto智能座艙到底如何呢？從官方公布的信息來看，其一大核心優(yōu)勢就是“快”，使用過車機系統(tǒng)的朋友都很清楚，最無法忍受的就是系統(tǒng)卡頓、反應遲鈍，或者語音識別延時、不夠理解用戶意圖等，這些都直接導致智能交互體驗大打折扣。

顯然銀河Flyme Auto智能座艙就針對性解決問題，基于吉利自研的國產(chǎn)第一顆車規(guī)級7nm芯片“龍鷹一號”，以及基于魅族Flyme進階而來的銀河Flyme Auto，實現(xiàn)硬件、軟件的強強聯(lián)合，令系統(tǒng)交互體驗更加絲滑。

針對語音交互體驗，銀河Flyme Auto智能座艙真正做到了零延時，用戶下達語音指令，系統(tǒng)會立刻回應并進行操作，而且針對細節(jié)功能有所優(yōu)化。比如使用頻率較高的導航、控制座艙溫度等功能，不再需要喚醒系統(tǒng)，用戶可以直接下達指令，這種細節(jié)上的改變，就能令語音交互更高效，用戶體驗更舒心。

此外，銀河Flyme Auto智能座艙的語音交互還相當“聰明”，能夠立刻讀懂用戶的模糊指令，比如用戶一句“我餓了”，系統(tǒng)就會立刻打開地圖、展示附近美食店，以便用戶選擇并導航，用戶一句“我冷了”，系統(tǒng)就能立刻將座艙溫度調高。對于用戶而言，不需要再去思考該如何下達指令，系統(tǒng)的“聰明”程度超出用戶期待，能夠帶來更加便捷高效的交互體驗。

而在常規(guī)的中控屏、全液晶數(shù)字儀表、HUD聯(lián)動之外，銀河Flyme Auto智能座艙還融入了手機互聯(lián)，以此實現(xiàn)“四屏聯(lián)動”，帶來手機與車機的無感連接。包括用戶在手機上使用導航、播放音樂甚至視頻通話，都可以與車機系統(tǒng)無縫流轉，在中控屏、儀表和HUD上同步查看信息，而且手機的全部應用軟件，都能借此在車機系統(tǒng)上顯示，用戶不需要再額外下載車機應用，還能通過小窗功能將手機應用投屏至車機系統(tǒng)，不影響手機使用其他功能，整個操作過程相當自由絲滑。

因此相比許多車機系統(tǒng)僅支持手機、中控屏聯(lián)動，銀河Flyme Auto智能座艙的四屏聯(lián)動使用不受限、實用性更強，而且四屏聯(lián)動過程相當絲滑，使用起來沒有學習成本，用戶可以像日常玩手機一樣，去玩轉車機系統(tǒng)，只要會使用手機，就等于操作車機無難度，相信這才是真正方便用戶的智能科技。

而能夠將智能交互體驗做到這個水準，放眼整個汽車行業(yè)，除了華為車載鴻蒙OS、小米澎湃OS，就是銀河Flyme Auto智能座艙，而率先搭載這項技術的吉利銀河E5，也等于擁有了領先行業(yè)的智能水準，論智能體驗真的沒有對手，堪稱“A級純電最強智能座艙”，相信未來吉利銀河E5的上市，值得我們好好期待一下。