北京地鐵3號(hào)線一期離開通又近了一步！

據(jù)報(bào)道，從市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司獲悉，北京地鐵3號(hào)線一期（東四十條—東壩北）已按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了軌通、電通、傳輸通、無線通，并順利完成全線冷滑、熱滑試驗(yàn)等相關(guān)工作，開始為期不少于3個(gè)月的空載試運(yùn)行。年內(nèi)，這條地鐵新線將與市民見面。

3號(hào)線一期是一條經(jīng)由北京市東城、朝陽兩個(gè)區(qū)的東西向大運(yùn)量軌道交通骨干線路，從東四十條站至東壩北站全長(zhǎng)15.7公里，共設(shè)東四十條、工人體育場(chǎng)、團(tuán)結(jié)湖、朝陽公園、石佛營、朝陽站、姚家園、東壩南、東壩、東壩北10座車站，均為地下站，平均站間距約1.6公里。

3號(hào)線一期將在東四十條站（與2號(hào)線）、工人體育場(chǎng)站（與17號(hào)線）、朝陽公園站（與14號(hào)線）、東壩北站（與12號(hào)線）與多條線路實(shí)現(xiàn)換乘。

空載試運(yùn)行，是在軌道交通土建工程與機(jī)電工程初步驗(yàn)收合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，是軌道交通從建設(shè)階段過渡到載客試運(yùn)營階段重要的必經(jīng)環(huán)節(jié)?！?號(hào)線一期開始空載試運(yùn)行后，將陸續(xù)完成安全評(píng)估、初期試運(yùn)營前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為初期運(yùn)營做好充足準(zhǔn)備。”京投軌道三分公司系統(tǒng)設(shè)備部部長(zhǎng)杜宏民告訴記者。

在東壩車輛段看到，線路所需38列地鐵車輛全部到達(dá)車輛段。據(jù)悉，3號(hào)線一期東壩車輛段與12號(hào)線共址，采用一體化開發(fā)方案。3號(hào)線列車周身為銀色，內(nèi)部簡(jiǎn)約大氣，座椅淺藍(lán)色、檸檬黃相間。

“3號(hào)線一期連接了東四十條、工人體育場(chǎng)、三里屯、朝陽公園、石佛營、北京朝陽站、姚家園、東壩等重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)以及綜合交通樞紐?！?/strong>市重大項(xiàng)目辦軌道二處二級(jí)主任科員涂夢(mèng)娜介紹，該線路建成通車后，一方面增強(qiáng)了軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性，減小2號(hào)線、14號(hào)線重大換乘節(jié)點(diǎn)的客流壓力，同時(shí)有效快速疏解北京朝陽站客流，解決目前旅客進(jìn)出站難的現(xiàn)狀，利于外部交通與北京城區(qū)交通的高效連接。

另一方面，3號(hào)線一期東端銜接?xùn)|壩地區(qū)，未來將有效促進(jìn)該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和環(huán)境改善，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的引導(dǎo)功能，助推東壩地區(qū)發(fā)展。

地鐵3號(hào)線未來有望
與M101線實(shí)現(xiàn)換乘

另據(jù)小編了解，在M101線規(guī)劃初期，北部起點(diǎn)為高辛莊站。后調(diào)整為M101線一期起點(diǎn)商務(wù)園站，終點(diǎn)張家灣東站。

此前在人民網(wǎng)留言板塊回復(fù)3號(hào)線一期東段建設(shè)的相關(guān)信息中曾顯示：M101線在高辛莊站與3號(hào)線互聯(lián)互通方案仍未穩(wěn)定。

↑早期示意圖，僅供參考

結(jié)合以上規(guī)劃信息來看，未來地鐵3號(hào)線未來有望與M101線實(shí)現(xiàn)換乘。

期待，地鐵3號(hào)線、M101線早日實(shí)現(xiàn)線路互通互聯(lián)！實(shí)現(xiàn)換乘后，未來M101線也將發(fā)揮更大的作用！

整理自：北京日?qǐng)?bào)