11月3日7時(shí)30分，2024年北京馬拉松在天安門(mén)廣場(chǎng)盛大起跑，本屆馬拉松共計(jì)報(bào)名人數(shù)18萬(wàn)人，創(chuàng)歷史新高。作為北京馬拉松連續(xù)12年的官方頂級(jí)合作伙伴，北京現(xiàn)代攜全新旗艦SUV——第五代勝達(dá)（參數(shù)丨圖片），與跑者們一同見(jiàn)證這場(chǎng)青春與熱血的盛宴。

此次北馬，第五代勝達(dá)擔(dān)當(dāng)賽事官方計(jì)時(shí)引導(dǎo)車(chē)，引導(dǎo)參賽者“勝利抵達(dá)”終點(diǎn)。42.195公里的北馬征程，凝聚了每位參賽者的拼搏精神，在第五代勝達(dá)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)跑下，無(wú)數(shù)跑者戰(zhàn)勝自我，刷新了個(gè)人最佳成績(jī)。埃塞俄比亞選手Lemi Berhanu Hayle以2小時(shí)09分16秒的成績(jī)奪得冠軍?？夏醽嗊x手切蓬杰諾以2小時(shí)21分55秒的成績(jī)獲得女子組第一名。

北馬鳴槍?zhuān)谖宕鷦龠_(dá)領(lǐng)跑：天生就是跑者，終將勝利抵達(dá)

在2024北京馬拉松的賽道上，有這樣一群特別的跑者——黑暗跑團(tuán)，由視障跑者和陪跑志愿者組成，他們是在黑暗中勇敢奔跑的“追光人”，每一步都透露著堅(jiān)韌和希望。

作為黑暗跑團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，第五代勝達(dá)全程為跑者們提供安全穩(wěn)定的引導(dǎo)，以穩(wěn)健的領(lǐng)跑姿態(tài)，為跑者加油，完美詮釋了“在黑暗中起跑，終將勝利抵達(dá)”的信念。

定位為“戶外輕野中大型SUV”的第五代勝達(dá)，所倡導(dǎo)的“戶外輕野”生活方式與馬拉松運(yùn)動(dòng)精神相得益彰。作為官方計(jì)時(shí)引導(dǎo)車(chē)，第五代勝達(dá)一登場(chǎng)便吸引了眾多目光，集復(fù)古硬派氣質(zhì)與未來(lái)潮流科技于一身的勝達(dá)采用了現(xiàn)代汽車(chē)全球One Model方盒子造型，融合了現(xiàn)代汽車(chē)的高性能基因，專(zhuān)屬的動(dòng)感線條設(shè)計(jì)、專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，以及獨(dú)特的鋁合金輪轂搭配，辨識(shí)度極高，呼應(yīng)著賽場(chǎng)上每一步的鏗鏘有力。

同時(shí)，第五代勝達(dá)配備2.0T+8AT的黃金動(dòng)力組合，在賽場(chǎng)上展現(xiàn)出了與跑者并肩奔跑的澎湃動(dòng)力和持久耐力。0.30Cd超低風(fēng)阻系數(shù)仿佛在告訴每一位跑者：無(wú)論挑戰(zhàn)多困難，都要以流線型的姿態(tài)，勇往直前。2046L的行李廂空間、尾門(mén)平直的設(shè)計(jì)以及全車(chē)多達(dá)31處儲(chǔ)物空間，都為賽事所需物資提供了充足空間。高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)、多層隔音玻璃及吸音材料，帶來(lái)了“圖書(shū)館級(jí)”的靜謐性，保障了高效的賽事指揮和溝通。

此外，北京現(xiàn)代還采用了引領(lǐng)行業(yè)的高端技術(shù)，自研四驅(qū)系統(tǒng)提升了復(fù)雜情況下的反應(yīng)能力與適應(yīng)性，ADAS系統(tǒng)的應(yīng)用則能通過(guò)監(jiān)測(cè)人群動(dòng)態(tài)，確保引導(dǎo)車(chē)與跑者之間的安全距離，為賽事提供穩(wěn)定、安全的支持。

為了保障馬拉松賽事的順暢運(yùn)行，北京現(xiàn)代貼心準(zhǔn)備了很多“特別關(guān)懷”，在33km處準(zhǔn)備了補(bǔ)給站，在賽道終點(diǎn)設(shè)置了賽后放松區(qū)，幫助參賽者緩解賽后疲勞，迅速恢復(fù)體力，每一個(gè)細(xì)致入微的服務(wù)，都體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對(duì)參賽者的深切關(guān)懷?，F(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，讓參與者親身體驗(yàn)第五代勝達(dá)的魅力，并鼓勵(lì)參賽者分享跑步故事，激勵(lì)他們追求健康積極的生活方式。同時(shí)，通過(guò)社交媒體的實(shí)時(shí)互動(dòng)，與年輕一代建立情感聯(lián)系，也進(jìn)一步深化了“年輕、技術(shù)、溫暖”的品牌形象。

匠心鑄就，北京現(xiàn)代以長(zhǎng)期主義領(lǐng)航“造車(chē)馬拉松”

馬拉松是一場(chǎng)考驗(yàn)毅力和耐力的長(zhǎng)跑，每一位跑者都在這場(chǎng)征途中挑戰(zhàn)自我，追求極限。同樣，北京現(xiàn)代的造車(chē)之路就像一場(chǎng)馬拉松，成立22年以來(lái)，北京現(xiàn)代不斷追求卓越，逐步打造出深具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品力、品牌力和體系力，贏得了超過(guò)1200萬(wàn)用戶的信任與支持。在這過(guò)程中，也經(jīng)歷過(guò)不少挑戰(zhàn)，北京現(xiàn)代始終秉持長(zhǎng)期主義的理念，將用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品品質(zhì)放在首位。在當(dāng)前這個(gè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，北京現(xiàn)代將繼續(xù)以“在中國(guó)，為全球”為戰(zhàn)略指導(dǎo)，著力打造油電技術(shù)并舉、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并進(jìn)、全球與本土深度融合的新格局，為企業(yè)發(fā)展注入更強(qiáng)的創(chuàng)新動(dòng)力。

在這些“看得見(jiàn)”的價(jià)值外，北京現(xiàn)代在造車(chē)上還有很多“看不見(jiàn)”的價(jià)值。第五代勝達(dá)搭載了諸如i-GMP平臺(tái)這樣的高成本零部件，這些“隱性成本”正是北京現(xiàn)代在追求高品質(zhì)過(guò)程中的堅(jiān)持。無(wú)論是在“看得見(jiàn)”的地方，還是“看不見(jiàn)”的地方，北京現(xiàn)代都在通過(guò)持續(xù)的努力和創(chuàng)新，為用戶、為社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。

北京馬拉松雖已落幕，但奔跑的腳步從未停歇。北京現(xiàn)代將繼續(xù)以創(chuàng)新為舵，以技術(shù)為帆，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)和價(jià)值引領(lǐng)。在不斷延伸的跑道上，與每一位熱愛(ài)生活的人一起，擁抱更加精彩的未來(lái)。