圖｜ChatGPT

文｜西坡

大家好，我是本報(bào)評(píng)論員西坡，今天是11月28日，星期四，晴。下面是我在河邊的星巴克為大家?guī)淼谋救招侣劇械米x字的朋友可以點(diǎn)擊右上角三個(gè)點(diǎn)，然后“聽全文”。

今天的關(guān)鍵詞：卷。頭條新聞：比亞迪：卷不動(dòng)了？我們可以商量。

11月26日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一份比亞迪致供應(yīng)商的郵件截圖。財(cái)新證實(shí)，這份郵件是真的。比亞迪在郵件中稱，新能源汽車市場(chǎng)將在2025年進(jìn)入“大決戰(zhàn)”“淘汰賽”，為增強(qiáng)比亞迪乘用車競(jìng)爭(zhēng)力，整個(gè)供應(yīng)鏈需要共同努力、持續(xù)降本。比亞迪希望，收到信件的供應(yīng)商自2025年1月1日起，將供貨價(jià)調(diào)低10%。

網(wǎng)上還有一份未經(jīng)證實(shí)的某供應(yīng)商給比亞迪的回信。這封信的口吻十分激憤，稱層層壓榨的模式，導(dǎo)致國內(nèi)供應(yīng)商陷入“要么卷死，要么餓死”的惡性循環(huán)。不過這封回信沒有署名。

11月27日，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在個(gè)人微博上回應(yīng)稱：

“與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)?；罅坎少?，對(duì)供應(yīng)商提出降價(jià)目標(biāo)，非強(qiáng)制要求，大家可協(xié)商推進(jìn)。 ”

至少在這條微博的評(píng)論區(qū)，比亞迪還是很受支持的：“真是莫名其妙，量大搞批發(fā)的時(shí)候談價(jià)格不是再正常不過嗎？”“商業(yè)是一場(chǎng)博弈和交換。一方提出需求，一方對(duì)抗需求。最終雙方會(huì)得到彼此都能接受的結(jié)果。就像你去菜市場(chǎng)……總會(huì)砍價(jià)的對(duì)么？比亞迪現(xiàn)在是當(dāng)紅炸子雞，任何一點(diǎn)常規(guī)操作的聲音都會(huì)被無限放大。”

但是從現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)今年的反應(yīng)來看，新能源汽車的內(nèi)卷可能已經(jīng)快到臨界點(diǎn)了。拿汽車這種“工業(yè)皇冠上的珍珠”跟菜市場(chǎng)相比，也是不倫不類。財(cái)新援引汽車行業(yè)資深人士觀點(diǎn)，車市價(jià)格戰(zhàn)無休無止，零部件企業(yè)的利潤(rùn)率普遍較低，“做汽車零部件的上市公司，沒幾家利潤(rùn)率能過10%?！痹谶@種背景下，公眾有理由擔(dān)心這種內(nèi)卷模式的可持續(xù)性，消費(fèi)者也有理由擔(dān)心汽車的品質(zhì)與安全。

我好奇的是，假如用第一性原理來計(jì)算，新能源車的價(jià)格極限到底是什么？人工、原材料、技術(shù)、稅收、各環(huán)節(jié)利潤(rùn)，它總有一個(gè)極限。我咨詢了一個(gè)懂行的朋友，他告訴我：“車企里踐行第一性原理最徹底的就是特斯拉，如果盈虧平衡，真心為汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者安全考慮，現(xiàn)在的極限成本就是這個(gè)：特斯拉售價(jià)減5萬?！边@個(gè)公式倒是簡(jiǎn)潔，僅供參考。

下一條：我在爛尾樓里有個(gè)家，來源：

這是一個(gè)女孩的自述。七七（化名）是從四川南充一個(gè)小縣城來到成都的，學(xué)歷不高，之前做過手機(jī)銷售、化妝師，也在咖啡店做過咖啡。工資4000多，足夠養(yǎng)活自己。她化掉全部積蓄買了一個(gè)57平的房子，本來期望從此過上安穩(wěn)的生活。但是房子爛尾，每個(gè)月1500的房租，還要還2500的房貸，讓她喘不過氣。所以無奈之下，只能搬到爛尾房里住。

這個(gè)故事讀得我很不好受。這幾年，在我們的土地上一定有無數(shù)這樣的故事，但我們只是偶爾才碰到一個(gè)。碰到的時(shí)候一定要好好讀。很無力，是的，但無力才讓我們感覺活著。我每次都會(huì)感慨，為什么總是那些誠實(shí)、勇敢、善良的人，活得最吃力。這是不對(duì)的?！捌咂摺钡淖允隼镉幸粋€(gè)細(xì)節(jié)讓我記憶深刻，她用一句話來安慰自己：“你不能只是一顆橙子，榨成汁后就被扔掉，你應(yīng)該是一棵果樹，春華秋實(shí)。”

我有一個(gè)很天真的想法，對(duì)于爛尾樓受害者，為什么不能出臺(tái)一個(gè)全國統(tǒng)一的救助政策？這不是提振內(nèi)需的很好的方法嗎？

最后一條：韓國新生兒數(shù)量反彈

據(jù)新華社，韓國統(tǒng)計(jì)廳27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國9月和第三季度新生兒數(shù)量同比均大幅增加，增幅刷新10余年來最高紀(jì)錄。不過，統(tǒng)計(jì)廳官員認(rèn)為，現(xiàn)在說韓國總和生育率開始反彈還為時(shí)尚早。

數(shù)據(jù)顯示，韓國9月有20590名新生兒，比去年同期多1884人，增幅為10.1%，創(chuàng)2011年1月以來新高。今年第三季度，韓國共有61288名新生兒，同比增加8%，為2012年第三季度以來最大季度增幅。

韓國總統(tǒng)尹錫悅今年6月19日宣布從當(dāng)日起韓國進(jìn)入“人口緊急狀態(tài)”，強(qiáng)調(diào)要全力應(yīng)對(duì)低生育率問題。

由于人口出生率持續(xù)低迷，韓國政府近年出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)生育，例如為孕婦提供交通補(bǔ)貼、產(chǎn)后護(hù)理補(bǔ)貼、體檢費(fèi)補(bǔ)貼等。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度韓國總和生育率升至0.74。

現(xiàn)在還不能確定韓國是真正觸底反彈，還是回光返照，但我們可以拿韓國當(dāng)一面鏡子。有韓國日本在我們前邊趟路，真應(yīng)該好好借鑒他們的政策得失，千萬不要抱著看熱鬧的心態(tài)?，F(xiàn)在想想前些年我們媒體在報(bào)道日本生育率低下那種隔岸觀火的態(tài)度，真是諷刺，現(xiàn)在日本已經(jīng)是中日韓里邊生育率最高的了。

今天的新聞就播到這里，大家還有什么想要點(diǎn)評(píng)的新聞，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。

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