根據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉上海超級(jí)工廠2024年11月交付電動(dòng)車7.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%。據(jù)權(quán)威媒體統(tǒng)計(jì)，11月特斯拉國(guó)內(nèi)銷量超7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比大增82%。其中剛剛過(guò)去的11月最后一周，其國(guó)內(nèi)銷量超過(guò)1.86萬(wàn)輛，創(chuàng)本季度單周紀(jì)錄。在各地補(bǔ)貼和特斯拉最新優(yōu)惠政策的雙重激勵(lì)下，特斯拉的產(chǎn)品價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其價(jià)格，成為了更多消費(fèi)者的購(gòu)車首選。

上線全新優(yōu)惠政策，Model Y（參數(shù)丨圖片）迎來(lái)歷史最低入手價(jià)

近日，特斯拉上線“限時(shí)交付 尾款立減”政策，12月31日前提走特斯拉，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型尾款立減10000元。同時(shí)，特斯拉5年0息金融方案已延期至12月31日。這意味著，每月僅需2667元起，就能入手一臺(tái)全球銷冠車型，Model Y已迎來(lái)歷史最低、全球最低入手價(jià)。

智能電動(dòng)車的核心價(jià)值來(lái)自于安全、三電技術(shù)以及智能性，有媒體表示，Model Y在這三個(gè)方面已經(jīng)做到業(yè)內(nèi)最高水平，這也是為什么這款車可以2023年成為全球銷冠。

特斯拉的設(shè)計(jì)以安全為先。今年，Model Y再次2024年美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的測(cè)試中，斬獲了 “最高安全車型”評(píng)級(jí)，這也是特斯拉連續(xù)六年獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)頒發(fā)的最高安全大獎(jiǎng)。Model Y不僅擁有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能等主動(dòng)安全配置，還采用了強(qiáng)度堪比航母的1700MPa超高強(qiáng)度鋼的車身構(gòu)造，形成了“籠式車身”結(jié)構(gòu)，給車內(nèi)乘員提供航母級(jí)別的安全保護(hù)。

這種對(duì)產(chǎn)品安全極致的追求，不僅體現(xiàn)在Model Y的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上，也體現(xiàn)在其先進(jìn)的三電技術(shù)上。它不僅擁有高效且經(jīng)濟(jì)性出色的電驅(qū)系統(tǒng)，還通過(guò)行業(yè)首創(chuàng)的銀燒結(jié)技術(shù)、扁線技術(shù)、碳化硅功率芯片、電子油泵等創(chuàng)新，以及電機(jī)/控制器/齒輪箱三合一系統(tǒng)和齒輪箱潤(rùn)滑與電機(jī)冷卻一體化設(shè)計(jì)，確保了每臺(tái)車都能提供標(biāo)志性的“特斯拉動(dòng)力”，同時(shí)也讓Model Y成為全球能耗最低的SUV，每度電可以行駛6.1公里。駕駛特斯拉通勤一周，耗電量?jī)H僅相當(dāng)于開(kāi)一天空調(diào)差不多。且報(bào)告顯示，Model3/Y在行駛32萬(wàn)公里之后，平均電池容量仍可保持在85%以上。

目前，包括Model Y 在內(nèi)的S3XY全系車型已搭載了特斯拉最新的自動(dòng)輔助駕駛硬件AI4芯片，作為幫助車主處理復(fù)雜行駛情況的“最強(qiáng)大腦”，最大程度幫車主智能降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。隨著軟件的不斷更新和優(yōu)化，AI4芯片將能夠支持Model Y實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，包括在2025年將在北美開(kāi)始試點(diǎn)的FSD全自動(dòng)駕駛能力（無(wú)駕駛員監(jiān)管版）。這為無(wú)疑為Model Y的長(zhǎng)期價(jià)值提供了保障，進(jìn)一步增強(qiáng)Model Y的性價(jià)比和保值率。

特斯拉是真正的國(guó)產(chǎn)車，“中國(guó)智造”放心購(gòu)

近日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)文確認(rèn)，2024年公司對(duì)供應(yīng)鏈公司的付款周期較去年進(jìn)一步縮短，現(xiàn)在只需要90天左右。同時(shí)透露，上海超級(jí)工廠95%以上的零部件都來(lái)自中國(guó)本土供應(yīng)商，這樣的國(guó)產(chǎn)化率甚至超過(guò)了許多國(guó)產(chǎn)新能源品牌。這不僅對(duì)特斯拉自身的成本控制和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著積極影響，也對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和“中國(guó)智造”的國(guó)際形象有著重要的推動(dòng)作用。

上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model Y和Model 3，不僅供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)遠(yuǎn)銷亞太、歐洲等多個(gè)市場(chǎng)，符合全球各個(gè)市場(chǎng)最嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。目前特斯拉上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能達(dá)到了95萬(wàn)輛，每30多秒就有一輛整車下線，這樣的效率讓中國(guó)消費(fèi)者可以以全球最低的價(jià)格買到特斯拉，有媒體統(tǒng)計(jì)，特斯拉在中國(guó)的售價(jià)甚至可以比其他市場(chǎng)低18.5萬(wàn)元人民幣。

特斯拉在數(shù)據(jù)安全與合規(guī)方面有著同樣出色的優(yōu)越表現(xiàn)。特斯拉早在2021年就在國(guó)內(nèi)設(shè)置數(shù)據(jù)中心，確保每一位車主的數(shù)據(jù)隱私安全。在2024中國(guó)汽車軟件大會(huì)上，中汽協(xié)正式發(fā)布“汽車隱私保護(hù)”標(biāo)識(shí)，特斯拉成為首批通過(guò)測(cè)評(píng)并獲得標(biāo)識(shí)授權(quán)的車企。這意味著，特斯拉在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的車型符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括車外人臉信息等匿名化處理、默認(rèn)不收集座艙數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)車內(nèi)處理、處理個(gè)人信息顯著告知四項(xiàng)合規(guī)要求。

根據(jù)央視新聞報(bào)道，特斯拉的數(shù)據(jù)安全已完全合規(guī)，并于今年7月入圍江蘇、云南等多地的黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及團(tuán)體組織采購(gòu)目錄。這不僅是對(duì)特斯拉數(shù)據(jù)安全的認(rèn)可，也意味著將來(lái)更多特斯拉及智能車車主可以更加放心購(gòu)買、使用符合相關(guān)安全要求的品牌。

“價(jià)值大于價(jià)格”的產(chǎn)品力帶來(lái)全球熱銷

可以說(shuō)，特斯拉已然成為了電動(dòng)車行業(yè)的“頂流”，不僅在中國(guó)市場(chǎng)熱銷，該品牌在全球市場(chǎng)上的銷量成績(jī)同樣出類拔萃。

Model Y不僅是中國(guó)今年目前賣得最好的乘用車，也是1-10月全球電動(dòng)車銷冠。在歐洲、美洲、亞洲等地的多個(gè)國(guó)家，特斯拉的熱銷也創(chuàng)下了佳績(jī)。在歐洲市場(chǎng)，特斯拉位居豪華車銷量榜首，在西班牙、意大利和捷克市場(chǎng)，Model 3和Model Y更是包攬11月最暢銷電動(dòng)車的冠亞軍；在亞洲市場(chǎng)，2024年特斯拉在韓國(guó)的注冊(cè)量增速迅猛，10月韓國(guó)40%的進(jìn)口電動(dòng)車都是Model Y，該車型也躋身當(dāng)?shù)?0月最暢銷乘用車前三名；在美洲市場(chǎng)，特斯拉在美國(guó)加州電動(dòng)車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額高達(dá)54.5%，Model Y、Model 3和賽博越野旅行車成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎電動(dòng)車前三名，賽博越野旅行車也成為美國(guó)其細(xì)分領(lǐng)域銷量最好的車。

全球銷量持續(xù)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，證明了特斯拉不論是轎車、SUV還是越野車，都通過(guò)其標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品力以及合理的價(jià)格，在不同市場(chǎng)，都成為各自領(lǐng)域的消費(fèi)者首選。