在罷工結(jié)束一個月后，波音公司已經(jīng)開啟了其“搖錢樹”產(chǎn)品——737 MAX飛機的生產(chǎn)和交付。近日，波音證實，已重啟737 MAX的生產(chǎn)，并預(yù)計其位于美國華盛頓州埃弗雷特的寬體飛機工廠也將在未來幾天內(nèi)重啟生產(chǎn)。

波音表示，其位于倫頓的工廠已經(jīng)開始恢復(fù)生產(chǎn)737 MAX及相關(guān)衍生軍用機型，工人們已于12月6日恢復(fù)將機身裝載到第一個生產(chǎn)線工位。該公司補充稱，最近幾周負(fù)責(zé)培訓(xùn)和準(zhǔn)備工廠全面生產(chǎn)的機械師正在返回各自的生產(chǎn)線工位。

737 MAX正式復(fù)工恰逢國際機械師協(xié)會(IAM)工人經(jīng)過53天的罷工后開始復(fù)工后的整整一個月。此次罷工給波音的生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響，除了737 MAX飛機生產(chǎn)暫停，還導(dǎo)致埃弗雷特的寬體機767和777生產(chǎn)線以及普吉特海灣地區(qū)的其他工廠停產(chǎn)。

波音在一份聲明中表示：“我們的團隊一直在有條不紊地重啟太平洋西北地區(qū)的工廠運營。我們目前已在倫頓工廠恢復(fù)了737的生產(chǎn)，埃弗雷特工廠的寬體飛機項目也將在未來幾天內(nèi)陸續(xù)恢復(fù)?！?/p>

該公司并未透露其商用飛機的計劃生產(chǎn)速度。在此次罷工前，其737 MAX飛機生產(chǎn)線每月生產(chǎn)25-30架飛機，在1月5日阿拉斯加航空發(fā)生MAX 9飛機艙門掉落事件后，其產(chǎn)量降至20多架，之后產(chǎn)量緩慢上升。

受到艙門掉落事件影響，737 MAX項目目前仍受美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 規(guī)定的每月38架飛機的生產(chǎn)限制。加拿大皇家銀行資本市場 (RBC Capital Markets) 最近的一項調(diào)查顯示，大多數(shù)737 MAX供應(yīng)商預(yù)計到2026年月產(chǎn)量才能達(dá)到38架。

針對波音飛機頻頻出現(xiàn)的安全問題，其要求波音必須完善飛機生產(chǎn)流程，嚴(yán)格控制質(zhì)量問題。美國FAA局長邁克·惠特克12月3日在對倫頓工廠進行一天的訪問后表示：“正如預(yù)期的那樣，波音公司在這些領(lǐng)域的綜合計劃執(zhí)行取得了進展，隨著他們在罷工后開始提高產(chǎn)量，我們將繼續(xù)密切關(guān)注計劃的結(jié)果?！?/p>

惠特克表示：“波音花了四周時間準(zhǔn)備開始生產(chǎn)，確保員工得到培訓(xùn)，更重要的是，確保供應(yīng)鏈準(zhǔn)備好為生產(chǎn)線提供原料。”“波音必須遵循安全管理原則，確保生產(chǎn)有條不紊?！?/p>