誰也沒有想到，近日一直處于輿論焦點的長和悄然發(fā)布了2024年業(yè)績報告。

從長和發(fā)布的2024年業(yè)績報告中可以看到，2024年度公司總營收4766.8億港元，同比增長3.3%。

長和擁有4項核心業(yè)務，分別是港口及相關服務、零售、基建、電訊。

這段時間，大家最為關注的無疑是港口這方面內容，2024年長和港口及相關服務部門錄得收益452.82億港元，較2023年增加11%。

2024年長和港口整體吞吐量增加6%，至8750萬個標準貨柜。

截至2024年12月31日，長和在24個國家53個港口擁有共295個營運泊位之權益。

三月初的時候，長和打算以228億美元的價格甩賣分布于23個國家的43個港口，接手這些港口的公司為美國貝萊德牽頭的財團。

美國貝萊德財團和美國政府以及特朗普之間的關系很密切，而且貝萊德多名高管曾在美國政府擔任要職，前美聯(lián)儲官員、財政部官員等也常加入貝萊德或擔任顧問。

大家不能小看了貝萊德財團，作為全球最大資管公司（管理規(guī)模超9萬億美元），貝萊德對多家上市公司持股巨大，這其中有多少市場壟斷的行為，大家可以做很多設想。

中國是巴拿馬運河第二大用戶（僅次于美國）。換句話說，美國拿到這些港口后很有可能中國貨輪加收30%過路費，以此手段直接掐斷“一帶一路”物流命脈。

貝萊德財團還可以要求移交港口管理系統(tǒng)和調度算法，這就等于把中國物流數(shù)據(jù)白白的送給美國情報部門。

所以國務院港澳辦官網(wǎng)轉載了來源為《大公報》的評論文章，題為《莫天真 勿糊涂》。

網(wǎng)友們對于李嘉誠這次的交易為何熱議不斷，就是因為其背后并不是一起簡單的商業(yè)交易，它包含著地緣政治的延伸。

李嘉誠已經(jīng)96歲的年紀了，見識過那么多風雨，總不會單純認為這就是簡單的商業(yè)行為，這也就是為何網(wǎng)友們批評其唯利是圖、漠視國家利益、民族大義。

網(wǎng)友們的情緒表達錯誤嗎？其實完全可以理解，李嘉誠的所作所為沒有人站出來指責，才是錯誤的，才是讓人疑惑的！

全國政協(xié)副主席梁振英也在個人社交賬號上發(fā)文表達了自己的看法，間接回應李嘉誠向美國貝萊德集團出售巴拿馬運河港口交易：

商人有沒有祖國？也許香港被外國管治太久了，有些香港商人誤信“商人無祖國”，以為一切“在商言商”。

這就是在提醒李嘉誠，面對當前局勢，要知道自己到底是什么立場，要站在哪一邊，不要自己單純的覺得，就以為其他人也是單純的認為。

香港特區(qū)行政長官李家超在出席行政會議前也做出了回應：

社會對事件的廣泛討論反映了公眾關切，這些關切值得重視；
香港特區(qū)政府要求外國政府為包括香港企業(yè)在內的市場主體提供公平公正的營商環(huán)境，反對在國際經(jīng)貿(mào)關系中使用脅迫或施壓手段；
任何交易須符合法律法規(guī)要求，香港特區(qū)政府會依法依規(guī)處理。

也就是說，李嘉誠在做這筆交易的時候，沒有知會香港特區(qū)政府，這又是一次“天真”的判斷，又是一次“單純”的決定。

香港大公報刊文稱，“偉大的企業(yè)家，都是錚錚愛國者�！�

對于大眾而言，不要求一個企業(yè)家身體力行的做到愛國，但千萬不要去做傷害國家、傷害民族的事情。

眼看著就要97歲的李嘉誠，如今真的要好好思考，這近百年的人生歲月中，他想要的到底是什么？他又該如何為自己的人生畫一個句號！