亞薩西亞（Al Jassasiya）位于卡塔爾東北海岸荒涼、海風(fēng)吹刮的沙丘之間。在 Al Jassasiya 總共發(fā)現(xiàn)了大約 900 個(gè)石刻或稱之為“巖畫”。它們大多是神秘的環(huán)形圖案，排成行或圍成圓形，還有類似帆船的圖形，這些圖案一般都要從一定的高度才能識(shí)別其輪廓形狀。

亞薩西亞的這些巖石雕刻于1957 年被發(fā)現(xiàn)的，距離卡塔爾目前的超現(xiàn)代首都以北約一小時(shí)車程處，靠近古老的珍珠港 Al Huwaila。在1973 年底和 1974 年初，考古學(xué)家 Holger Kapel 和他的兒子 Hans Kapel 率領(lǐng)的丹麥團(tuán)隊(duì)，花費(fèi)了六周時(shí)間對(duì)這里的所有巖畫進(jìn)行了分類研究。他們發(fā)現(xiàn)，所有拍攝下來的圖片中，超過三分之一是由各種結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸構(gòu)成的圓形圖案。

其中最突出的圖案是多洞兩排平行，有些人認(rèn)為這些洞是用來玩mancala象棋游戲的，這種象棋自古以來就在世界許多地方流行特別是非洲，兩名參賽者將奇數(shù)和偶數(shù)量的小石頭放入洞中。其他人則對(duì)這一理論提出了異議，指出 Al Jassasiya 的一些洞太小，無法容納投入的石頭，并且認(rèn)為那些在斜坡上的洞，并不能安穩(wěn)地存放投入的石頭。而進(jìn)一步的猜測(cè)則包括這些洞穴是某種方式的占卜；或用于珍珠的分類和儲(chǔ)存；或作為計(jì)算時(shí)間和潮汐的計(jì)算手段。

那么這些約 900 個(gè)雕刻，意義是什么呢？到目前為止，并沒有直接線索，推測(cè)可能是某種儀式意義和功能，非常古老，甚至也無法統(tǒng)一定論這些巖畫的形成年代。盡管各種理論推測(cè)都有，但大家唯一有統(tǒng)一思想的是對(duì)這里船形雕刻都異常著迷。

從高處看，隱約看到大量的魚形狀的船，尖頭的船尾和一排排的槳，似乎是以尖銳金屬工具雕刻。甚至還有交叉加強(qiáng)橫梁和桅桿的痕跡。在某些圖案中，從船尾畫出了一條長(zhǎng)線，描繪了一根繩索，末端圖案是傳統(tǒng)的阿拉伯錨（有兩個(gè)孔的三角形石錨）或歐洲錨（一短柄兩側(cè)彎的金屬錨）。這些作品貌似在展現(xiàn)繁榮的漁業(yè)和采珠業(yè)（卡塔爾經(jīng)濟(jì)支柱）所用船只類型及其各種元素。

在一些船上，槳并不平行，而是擺向不同的位置。這可能在描述船只停泊在珍珠港的岸邊時(shí)，大家都是通過槳的幫助來上岸，因此形成不同方向擺放 ?？脊湃藛T認(rèn)為，幾個(gè)世紀(jì)前，人們?cè)谶@里低洼地的石灰?guī)r上雕刻符號(hào)圖案，記錄了他們對(duì)于這個(gè)世界的認(rèn)識(shí)。這些符號(hào)看上去就如爬行動(dòng)物踩在巖石中形成的神秘腳印。船只在遠(yuǎn)古人類的信仰中發(fā)揮著強(qiáng)大的作用，他們將其視為從今生到來世的交通工具。巴比倫人和古埃及人都相信死者是乘船到達(dá)來世的。希臘神話中提到了擺渡人卡戎Charon，他將死者的靈魂運(yùn)送越過冥河(環(huán)繞地獄的河)到達(dá)地獄。這些古老的船雕可能就是民間記憶的記錄。