日本,大阪府
黑公關(guān)屢見(jiàn)不鮮，其根本原因在于成本低、傳播快、打擊面廣。近期關(guān)于“比亞迪檔位設(shè)計(jì)反常規(guī)”的集中吐槽，就是一個(gè)典型案例。一條通稿由多個(gè)金V賬號(hào)同步擴(kuò)散，“R擋在前、D擋在后”的行業(yè)通行設(shè)定竟被包裝成“槽點(diǎn)”，成功制造出一波偽爭(zhēng)議，干擾用戶判斷。
這類操作背后，往往不是用戶真有疑問(wèn)，而是有人在“帶節(jié)奏”。平臺(tái)算法偏好熱度，爭(zhēng)議話題容易被推上熱搜。當(dāng)一個(gè)品牌像比亞迪一樣快速崛起、聲量持續(xù)擴(kuò)大，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短期內(nèi)又難以在產(chǎn)品或技術(shù)上迎頭趕上，黑公關(guān)就成了“性價(jià)比最高”的阻擊手段。
比亞迪方面已明確表態(tài)，絕不姑息，將對(duì)黑公關(guān)行為一追到底。我們也應(yīng)意識(shí)到，技術(shù)和產(chǎn)品力才是良性競(jìng)爭(zhēng)的正道，而任何形式的黑公關(guān)，都不應(yīng)被接受。
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