奧迪Q7終于要換代了。說(shuō)真的 等這一天等得我頭發(fā)都白了幾根。

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諜照一出來(lái)我就知道 這次奧迪是認(rèn)真的。分體式LED大燈 配上那個(gè)經(jīng)典的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵整個(gè)前臉的氣勢(shì)一下子就起來(lái)了呢。

不過(guò)最讓我驚喜的還是那個(gè)三段式下包圍設(shè)計(jì)。老實(shí)講 現(xiàn)款Q7雖然也不難看 但總感覺(jué)少了點(diǎn)什么 現(xiàn)在這個(gè)新造型一看就知道是沖著年輕化去的。

隱藏式門(mén)把手也安排上了。

這玩意兒雖然看起來(lái)很炫酷 但我得提醒一句 冬天結(jié)冰的時(shí)候你就知道什么叫絕望了。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái) 為了顏值 這點(diǎn)小麻煩也就認(rèn)了吧。

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車(chē)尾的貫穿式LED尾燈組設(shè)計(jì)真的很有辨識(shí)度。晚上開(kāi)在路上 老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)這是臺(tái)Q7。雙邊共兩出的排氣布局也沒(méi)落下 運(yùn)動(dòng)感還是要的。

講真 整體外觀(guān)比現(xiàn)款年輕了不少 但又沒(méi)有丟掉那種德系豪華SUV該有的穩(wěn)重感。這個(gè)平衡拿捏得還挺到位的。

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動(dòng)力方面才是重頭戲呢。全新的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率直接飆到了362馬力 峰值扭矩550牛·米。要知道現(xiàn)在在售的3.0T版本只有340馬力 這一下子就提升了32馬力。

我去 這個(gè)數(shù)據(jù)真的很誘人啊。

更關(guān)鍵的是 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是基于全新PPC平臺(tái)優(yōu)化過(guò)的 不光是數(shù)據(jù)好看 實(shí)際的駕駛質(zhì)感肯定也會(huì)有明顯提升。

插電混動(dòng)版本也會(huì)一起推出 這個(gè)時(shí)代了 不搞點(diǎn)新能源確實(shí)說(shuō)不過(guò)去。高性能的SQ7依然會(huì)搭載那臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能控們可以放心了。

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PPC平臺(tái)這個(gè)事兒得單獨(dú)聊聊。奧迪把這個(gè)叫做Premium Platform Combustion 說(shuō)白了就是專(zhuān)門(mén)為燃油車(chē)和混動(dòng)車(chē)型打造的全新平臺(tái)。

車(chē)輛的制造標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)架構(gòu)都會(huì)有質(zhì)的飛躍包括車(chē)內(nèi)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)也會(huì)升級(jí)到最新版本。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然還是標(biāo)配 這個(gè)沒(méi)得說(shuō)。

自適應(yīng)巡航 車(chē)道保持 自動(dòng)緊急制動(dòng)這些安全配置也都會(huì)配齊。說(shuō)實(shí)在的 現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)不把這些配置做到位 真的沒(méi)法跟人家新勢(shì)力品牌競(jìng)爭(zhēng)。

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不過(guò)我得潑個(gè)冷水。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的新能源SUV真的是太卷了 不管是科技配置還是舒適性配置 很多都已經(jīng)超越了傳統(tǒng)豪華品牌百萬(wàn)級(jí)的水準(zhǔn)。

奧迪想要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力 光靠品牌溢價(jià)可能真的不夠了 產(chǎn)品力必須得真正拿得出手才行。

新Q7預(yù)計(jì)2026年正式上市 到那時(shí)候市場(chǎng)環(huán)境又會(huì)是什么樣 真的很難說(shuō)。

但不管怎么說(shuō) 至少這次的換代誠(chéng)意還是看得到的。外觀(guān)內(nèi)飾都有明顯進(jìn)步 動(dòng)力系統(tǒng)也確實(shí)有提升 技術(shù)配置跟上了時(shí)代步伐。

你們覺(jué)得這臺(tái)新Q7能重新奪回市場(chǎng)地位嗎？????????????????????????????????????????