當(dāng)市場目光集中在新能源“沙場廝殺”之時(shí)，傳統(tǒng)豪華品牌這邊終于迎來一員猛將出征，一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron的出現(xiàn)，給新能源市場競爭再度加碼。

35.3萬-40.3萬元，隨著先享禮遇價(jià)的公布，這臺(tái)集大成于一身的奧迪品牌純電豪華中型SUV成為市場矚目的焦點(diǎn)�？梢灶A(yù)見，這將是一汽奧迪近年來最為重磅的車型之一。

這臺(tái)車的來頭不小，外觀由奧迪R8設(shè)計(jì)師操刀，Sphere前臉是整臺(tái)車的精髓，具備很強(qiáng)的辨識(shí)度。作為燈廠，不但給到前后發(fā)光LOGO，還有中國專屬的幻影光環(huán)，行駛在路上一眼就能認(rèn)出。星辰矩陣大燈具備694m的超遠(yuǎn)照射距離，第二代數(shù)字OLED尾燈和前日行燈還有8種數(shù)字簽名，可玩性很強(qiáng)。

當(dāng)然，內(nèi)飾也具備很強(qiáng)的創(chuàng)新性。比如同級(jí)相對(duì)最為出色的88英寸AR-HUD，顯示效果很好，并且顯示內(nèi)容豐富易讀。雙OLED曲面屏可以給到駕駛者巨幕般的視覺體驗(yàn)，獲取信息更加便捷。同時(shí)這臺(tái)車搭載高德定制導(dǎo)航，還有三指飛屏便捷功能，借助聰明的語音助手，也能方便操控各種功能。另外在擴(kuò)展方面，內(nèi)置APP非常豐富，生態(tài)很完善。所以說，傳統(tǒng)豪華品牌在智能座艙方面并非做不好，只是步伐穩(wěn)健、踏實(shí)認(rèn)真，各方面完善才會(huì)上車，這臺(tái)一汽奧迪Q6L e-tron就代表了傳統(tǒng)豪華品牌在智能化方面的硬實(shí)力。

在核心的三電部分，這臺(tái)車具備全域800V高壓架構(gòu)，搭載寧德時(shí)代107kWh三元鋰電池，具備750km的CLTC續(xù)航水平，而且不挑充電樁，即便是400V也可以順利快充。充電5分鐘就可以獲得151km的續(xù)航加成，對(duì)于遠(yuǎn)途出行來說十分便利。

而且它的安全性也完全可以讓人放心，采用9層玻璃鋼纖維下護(hù)板，電池安裝區(qū)有接近100%的超高強(qiáng)度鋼覆蓋，并且經(jīng)過了刮底和火燒實(shí)驗(yàn)，防塵防水等級(jí)達(dá)到IP69K。再加上車身超過83%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比，這臺(tái)車的安全確實(shí)值得肯定。

底盤方面一直是德系車的強(qiáng)項(xiàng)，一汽奧迪Q6L e-tron采用了經(jīng)典的前后五連桿懸架，并且由保時(shí)捷開發(fā)的PPE平臺(tái)底盤模塊加上奧迪的調(diào)校，有著非常突出的駕控質(zhì)感。配合FSD減震和Brembo剎車卡鉗，這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)性能完全可以適應(yīng)各種激烈操控，游刃有余。

而且在輔助駕駛方面，一汽奧迪Q6L e-tron采用了華為乾崑輔助駕駛技術(shù)，眾所周知，華為乾崑ADS的軟硬件配合比較優(yōu)秀，實(shí)際表現(xiàn)有口皆碑，二者的結(jié)合讓這臺(tái)車的產(chǎn)品吸引力大幅提升。全車采用31個(gè)感知硬件，并且支持全域NOA，在奧迪的把關(guān)下，這套輔助駕駛以安全為首要前提，不會(huì)貿(mào)然違反交規(guī)，還能妥善處理各種復(fù)雜路況，是非常實(shí)用的一套系統(tǒng)。

8月初，一汽奧迪Q6L e-tron即將正式上市，也許價(jià)格方面將會(huì)給到市場進(jìn)一步驚喜，但其實(shí)，這臺(tái)車的產(chǎn)品力已經(jīng)證明了自身的優(yōu)秀實(shí)力，期待它正式上市后的市場表現(xiàn)。