今天，理想汽車(chē)正式發(fā)布純電SUV理想i8，售價(jià)32.18萬(wàn)元起，徹底點(diǎn)燃了六座純電SUV的戰(zhàn)火。

就在短短三周內(nèi)，樂(lè)道L90以27.99萬(wàn)元的買(mǎi)斷價(jià)和19.39萬(wàn)元的BaaS方案率先出擊，特斯拉Model Y L加長(zhǎng)六座版突然官宣，問(wèn)界M8純電版也宣布8月加入戰(zhàn)場(chǎng)。

四款重磅車(chē)型密集入局，2025年盛夏的這場(chǎng)純電六座SUV大戰(zhàn)，瞬間硝煙彌漫。

中大型純電六座SUV，這個(gè)曾經(jīng)被增程式和混動(dòng)車(chē)型主導(dǎo)的市場(chǎng)，正因家庭出行需求的爆發(fā)而急速擴(kuò)張。2025年第一季度數(shù)據(jù)顯示，大六座SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增速高達(dá)87%，遠(yuǎn)超乘用車(chē)市場(chǎng)整體3.2%的增幅。

當(dāng)所有頭部玩家在同一時(shí)段、瞄準(zhǔn)同一細(xì)分市場(chǎng)密集“交火”，一場(chǎng)決定未來(lái)格局的戰(zhàn)爭(zhēng)正式打響。

四大高手，四種殺招

理想i8承載著理想汽車(chē)從增程霸主轉(zhuǎn)向純電市場(chǎng)的戰(zhàn)略使命。作為理想首款純電SUV，i8三個(gè)型號(hào)售價(jià)分別為32.18萬(wàn)、34.98萬(wàn)、36.98萬(wàn)元，定位直指高端家庭用戶。這款車(chē)是理想對(duì)純電路徑的重新探索，試圖將“移動(dòng)的家”理念從增程完美復(fù)制到純電領(lǐng)域。

理想i8預(yù)售開(kāi)啟僅數(shù)日，小定訂單已突破2萬(wàn)臺(tái)，印證了其市場(chǎng)號(hào)召力。這一數(shù)字背后，是理想對(duì)L8、L9等增程用戶的“無(wú)痛轉(zhuǎn)化”戰(zhàn)略的成功落地。

樂(lè)道L90則以價(jià)格利刃破局。7月10日，蔚來(lái)子品牌樂(lè)道推出L90，以27.99萬(wàn)元的整車(chē)購(gòu)入價(jià)及19.39萬(wàn)元的電池租賃方案擊穿市場(chǎng)底線。李斌轉(zhuǎn)變思維后的放手一搏，讓這款軸距達(dá)3110mm的空間“怪物”成為預(yù)算敏感型家庭用戶的新寵。

特斯拉Model Y L的突襲令所有人措手不及。作為歷史上首款“中國(guó)特供車(chē)”，Model Y L以4976mm加長(zhǎng)車(chē)身+3040mm軸距帶著2+2+2六座布局殺入戰(zhàn)場(chǎng)。這標(biāo)志著特斯拉從全球標(biāo)準(zhǔn)化向本土定制的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是對(duì)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力瘋狂對(duì)標(biāo)的“反圍剿”。

問(wèn)界M8純電版雖尚未亮相，但已確認(rèn)將于8月加入戰(zhàn)局。作為華為智駕的旗艦載體，它有望首發(fā)ADS 4系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)和后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)。其5190mm的車(chē)長(zhǎng)將是四款車(chē)型中最長(zhǎng)的存在。

四股力量，四種打法，共同指向同一個(gè)目標(biāo)：中國(guó)家庭用戶的用車(chē)升級(jí)需求。

空間、補(bǔ)能、智駕、價(jià)格，刀刀見(jiàn)血

空間爭(zhēng)奪戰(zhàn)已然白熱化。對(duì)六座SUV而言，尺寸即正義。

樂(lè)道L90以5145mm車(chē)長(zhǎng)+3110mm軸距登頂，185cm身高乘客也能在第三排自如進(jìn)出。其夸張的240L前備箱+680L后備箱設(shè)計(jì)，甚至能容納“一大人帶倆小孩坐在前備箱”的場(chǎng)景。

理想i8以5085mm車(chē)長(zhǎng)+3050mm軸距緊隨其后，創(chuàng)新造型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)家庭三排空間的極致利用。二排雙桌板+雙零重力座椅+標(biāo)配冷暖冰箱大彩電的組合，將舒適性拉到極致。

Model Y L雖加長(zhǎng)至4976mm車(chē)長(zhǎng)和3040mm軸距，但溜背造型對(duì)第三排頭部空間形成天然限制。問(wèn)界M8則以5190mm車(chē)長(zhǎng)和3105mm軸距參戰(zhàn)，第三排座椅支持25°至33°無(wú)級(jí)角度調(diào)節(jié)。

補(bǔ)能效率戰(zhàn)直擊純電用戶的核心痛點(diǎn)。

理想i8祭出5C超充王牌，10分鐘補(bǔ)能500km，最高支持520kW充電功率。更關(guān)鍵的是，理想已貫通國(guó)內(nèi)“六橫六縱”高速路網(wǎng)，建成2878座超充站，其中958座位于高速服務(wù)區(qū)。“產(chǎn)品未發(fā)，基建先行”的戰(zhàn)略讓i8擁有堅(jiān)實(shí)的補(bǔ)能后盾。

樂(lè)道L90則依托蔚來(lái)?yè)Q電生態(tài)，共享3400余座換電站（含高速1000座），實(shí)現(xiàn)3分鐘極速補(bǔ)能。同時(shí)搭載準(zhǔn)900V高壓平臺(tái)，兼顧快充與換電雙路徑。

特斯拉Model Y L仍堅(jiān)守400V平臺(tái)，在V3超充樁上僅支持約250kW充電功率。面對(duì)國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)的800V高壓快充攻勢(shì)，特斯拉的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)正在消退。

智能駕駛戰(zhàn)是技術(shù)實(shí)力的巔峰對(duì)決。

理想i8全系標(biāo)配禾賽新一代激光雷達(dá)，搭配英偉達(dá)Thor-U智駕芯片，算力達(dá)700TOPS，支持升級(jí)理想下一代Mind-VLA軟件架構(gòu)。其城市NOA能力已在L8 Max上驗(yàn)證，“敢放手幾秒”的駕駛體驗(yàn)建立了用戶信任。

Model Y L雖擁有FSD全球領(lǐng)先技術(shù)，但在國(guó)內(nèi)落地進(jìn)展緩慢。6.5萬(wàn)元的買(mǎi)斷費(fèi)用更將許多用戶拒之門(mén)外。雖然采用純視覺(jué)方案，且在沒(méi)有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的前提下，但前幾天懂車(chē)帝的智駕測(cè)試顯示，特斯拉的技術(shù)仍然領(lǐng)先。

樂(lè)道L90受成本限制采用純視覺(jué)+單顆Orin-X芯片方案（254TOPS算力），雖“夠用好用”但難稱領(lǐng)先。問(wèn)界M8則將搭載華為ADS 4系統(tǒng)，有望成為智駕黑馬。

價(jià)格心理戰(zhàn)是最精妙的博弈。

當(dāng)理想i8公布售價(jià)時(shí)，市場(chǎng)一片嘩然——“這年頭誰(shuí)給你這個(gè)價(jià)？” 樂(lè)道L90的27.99萬(wàn)元起售價(jià)讓理想更顯昂貴。

特斯拉Model Y L的40萬(wàn)預(yù)售價(jià)卻意外成為理想的“救星”。價(jià)格錨點(diǎn)效應(yīng)瞬間顯現(xiàn)：i8的“貴”在Model Y L的襯托下變成了“值”。理想汽車(chē)巧妙利用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完成了自己的價(jià)值定位。

樂(lè)道L19.39萬(wàn)元的BaaS方案則開(kāi)辟了第二戰(zhàn)場(chǎng)，讓預(yù)算有限的家庭用戶也能觸及高端六座純電SUV。蔚來(lái)體系上半年11.6萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，樂(lè)道L60貢獻(xiàn)了29%，證明了低價(jià)策略仍有市場(chǎng)。

生死局與生死劫

隨著問(wèn)界M8純電版8月入場(chǎng)，以及更多傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型加入，這場(chǎng)混戰(zhàn)將愈發(fā)激烈。激烈的戰(zhàn)局讓觀察者難以預(yù)測(cè)勝負(fù)。

有分析認(rèn)為，相比樂(lè)道L90，理想i8價(jià)格過(guò)高，且與樂(lè)道L90相比未形成碾壓性優(yōu)勢(shì)，加之類(lèi)似MEGA的爭(zhēng)議性外觀可能影響大眾接受度；

但也有相反觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著理想超充網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在實(shí)際使用中被驗(yàn)證，2026年春節(jié)后i8月銷(xiāo)有望破萬(wàn)。理想已建成2900座超充站，自建高速超充站數(shù)量位居行業(yè)第一。

樂(lè)道L90的銷(xiāo)量則取決于蔚來(lái)的資源傾斜程度?！叭绻祦?lái)放開(kāi)所有換電站給樂(lè)道，那么銷(xiāo)量一定會(huì)‘爆’；如果樂(lè)道換電站還是維持現(xiàn)有數(shù)量，那么月銷(xiāo)遲早會(huì)被理想i8超越”。

好消息是，六座純電SUV戰(zhàn)場(chǎng)還在繼續(xù)擴(kuò)大，且行業(yè)共識(shí)正在形成：純電六座SUV市場(chǎng)將呈現(xiàn)“雙螺旋演進(jìn)”態(tài)勢(shì)。

一方面，補(bǔ)能技術(shù)（5C超充、換電、高壓快充）的突破將加速純電車(chē)型普及；另一方面，智能化配置的提升和空間優(yōu)勢(shì)將滿足家庭用戶對(duì)“全場(chǎng)景出行”的期待。

數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度大六座SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量同比暴增87%，驗(yàn)證了這一細(xì)分市場(chǎng)的爆發(fā)潛力。家庭用戶用錢(qián)包投票，將這場(chǎng)技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)推向高潮。