過(guò)去的無(wú)數(shù)次經(jīng)驗(yàn)告訴我們，沒(méi)有賣(mài)不好的產(chǎn)品，只有定不對(duì)的價(jià)格。雖然當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)“卷無(wú)可卷”，但依然有靠低價(jià)創(chuàng)造銷量奇跡的例子，成為內(nèi)卷之年大家屢試不爽的“良劑”。

這一次，輪到一汽奧迪放大招！

在剛剛過(guò)去的周末，一汽奧迪直接甩出兩張“王炸”—— Q6L e-tron純電SUV和A5L中級(jí)豪華轎車(chē)正式開(kāi)賣(mài)。前者售價(jià)在34.88-39.88萬(wàn)元之間，而后者直接拿出了不足24萬(wàn)元（23.98萬(wàn)元）的超低起售價(jià)。

從售價(jià)上就能看出，這回一汽奧迪是憋足了勁，在純電和燃油兩條線上都拿出了“真香”產(chǎn)品，關(guān)鍵價(jià)格還特別有誠(chéng)意！咱們今天就掰開(kāi)了揉碎了，看看它們到底強(qiáng)在哪，跟市面上那些熱門(mén)對(duì)手比怎么樣，值不值得你掏腰包。

A5L

23.98萬(wàn)買(mǎi)奧迪中級(jí)豪華轎車(chē)

操控和智駕相互加持

A5L基于奧迪旗下最新的PPC豪華燃油智能平臺(tái)打造。不僅僅是設(shè)計(jì)上采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身?yè)碛?.618長(zhǎng)寬比和0.604軸長(zhǎng)比雙重黃金分割比例，軸距較海外版增加77mm達(dá)到了2969mm，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)4908mm。

在看不見(jiàn)的地方更是整合了奧迪當(dāng)下最牛的燃油技術(shù)——第五代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪看家本領(lǐng)法寶：quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。

這套組合拳意味著啥？動(dòng)力猛（參數(shù)肯定漂亮），加速快，油耗還控制得不錯(cuò)（相對(duì)于性能而言），最關(guān)鍵的是，奧迪看家的quattro四驅(qū)帶來(lái)的那種穩(wěn)當(dāng)和操控信心，雨雪天氣或者跑山的時(shí)候，你就知道它的好了。

當(dāng)然，最最關(guān)鍵的，還是看價(jià)格，23.98萬(wàn)起，這才是最震撼的。親們，朋友們，這可是掛著四環(huán)Logo的，不折不扣的 中級(jí)豪華轎車(chē)啊！想想看，同級(jí)別的寶馬3系（參數(shù)丨圖片） (30萬(wàn)+起)、凱迪拉克CT5 (25萬(wàn)+起，但定位略低)，哪個(gè)不是30萬(wàn)左右起步。

這下一汽奧迪A5L直接把門(mén)檻拉低了6、7萬(wàn)！指導(dǎo)售價(jià)簡(jiǎn)直是往中級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)里扔了顆炸彈！

以往這個(gè)預(yù)算可能只能看看大眾類品牌B級(jí)車(chē)的高配或者二線豪華，現(xiàn)在直接上奧迪，還是帶最強(qiáng)動(dòng)力組合的，性價(jià)比爆棚了！手頭預(yù)算有限但又想要豪華品牌、強(qiáng)動(dòng)力、好四驅(qū)的朋友，這車(chē)必須放進(jìn)購(gòu)物車(chē)?yán)铩?/p>

Q6L e-tron

德系中型純電豪華SUV的新標(biāo)桿

專屬加長(zhǎng)版本只為懂TA的你

Q6L e-tron這車(chē)我們之前剛剛試駕過(guò)，說(shuō)實(shí)話，那底盤(pán)的扎實(shí)感，真不是現(xiàn)在那些新勢(shì)力電動(dòng)車(chē)能比的。這車(chē)用的是奧迪專門(mén)給高端電車(chē)開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)。

這東西厲害在哪？天生的好底子。開(kāi)起來(lái)你就知道了，高速不飄、過(guò)彎不慌、爛路顛簸過(guò)濾得也舒服。

跟同級(jí)別的問(wèn)界M7 (25萬(wàn)+起)、理想L8 (30萬(wàn)+起)、蔚來(lái)ES7 (40萬(wàn)+起)這些熱門(mén)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力比，Q6L e-tron的駕駛質(zhì)感。

尤其是那種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)、指哪打哪的“德味兒”操控，絕對(duì)是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。開(kāi)慣了德系車(chē)或者在乎駕駛感受的朋友，這點(diǎn)真的加分！

還有就是高品質(zhì)的做工，畢竟奧迪百年豪華品牌，Q6L e-tron里里外外那種精致感、用料扎實(shí)度、縫隙均勻度，還有車(chē)廂的安靜程度，確實(shí)延續(xù)了奧迪一貫的高水準(zhǔn)。

不是說(shuō)新勢(shì)力不好，但論這種“老錢(qián)”范兒的豪華感和經(jīng)久耐用的品質(zhì)感，奧迪的經(jīng)驗(yàn)積累還是能打的。坐進(jìn)去摸一摸、關(guān)關(guān)門(mén)，感覺(jué)就不一樣。

德系豪華+華為智駕=王炸組合？中德聯(lián)手，智能短板補(bǔ)齊了

與以往百分百源自德國(guó)不同，這次奧迪真的開(kāi)竅了，兩款新車(chē)可以說(shuō)是充分擁抱“中國(guó)智慧”： Q6L e-tron和 A5L都標(biāo)配了深度定制的華為乾崑智能駕駛技術(shù)。

這太關(guān)鍵了，奧迪終于放下“100%德國(guó)血統(tǒng)”的包袱，真心實(shí)意為中國(guó)用戶考慮了。誰(shuí)不知道現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，智能駕駛體驗(yàn)好不好很重要。

華為智駕有多強(qiáng)，就無(wú)需在此多說(shuō)了，大家只要數(shù)數(shù)它有多少國(guó)內(nèi)合作車(chē)企就能一目了然。而華為乾崑智駕在國(guó)內(nèi)復(fù)雜路況的適應(yīng)能力、算法優(yōu)化、本土化體驗(yàn)上，都是有口皆碑的。

奧迪這次合作，等于是把自己擅長(zhǎng)的“豪華質(zhì)感+駕駛樂(lè)趣+機(jī)械素質(zhì)”，和華為擅長(zhǎng)的“頂尖智能駕駛+智能座艙生態(tài)”來(lái)了個(gè)完美互補(bǔ)。這“雙王牌的”組合，競(jìng)爭(zhēng)力一下子飆升。

對(duì)比那些智駕是核心賣(mài)點(diǎn)的新勢(shì)力（比如問(wèn)界、理想、蔚來(lái)），奧迪在智能這塊的短板瞬間被拉平甚至反超；對(duì)比傳統(tǒng)豪華對(duì)手，奧迪在智能化上又領(lǐng)先了一大步。這步棋，走得妙。

導(dǎo)購(gòu)時(shí)間：這倆奧迪新車(chē)，到底怎么選？

喜歡純電動(dòng)力，或者需要新能源指標(biāo)的話，不能錯(cuò)過(guò)Q6L e-tron。

特別是當(dāng)你開(kāi)過(guò)、坐過(guò)，對(duì)比過(guò)同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力后，那種扎實(shí)穩(wěn)健的“德味兒”駕駛感和精致做工，會(huì)讓人印象深刻。這款純電豪華SUV的核心優(yōu)勢(shì)，就是“開(kāi)起來(lái)爽，坐進(jìn)去享受”。

而更在意性價(jià)比，尤其是價(jià)格卡在25萬(wàn)元以下的朋友們，可以閉眼沖A5L。23.98萬(wàn)買(mǎi)奧迪中級(jí)轎車(chē)，還帶EA888，這在過(guò)去想都不敢想。

簡(jiǎn)直是年輕精英或者追求實(shí)用豪華家庭的福音。而且，最核心的是，無(wú)論你選純電的Q6L e-tron還是燃油的A5L，都能享受到目前國(guó)內(nèi)頂流的智能駕駛體驗(yàn)，這點(diǎn)對(duì)看重科技感和未來(lái)感的消費(fèi)者們是很吸引。

一汽奧迪這回兩款重磅車(chē)型的上市，可謂是誠(chéng)意拉滿。全系擁抱華為乾崑智駕，補(bǔ)齊智能化短板，形成了“德系機(jī)械素質(zhì) +中式頂尖智能”的王炸組合。

無(wú)論是想體驗(yàn)德系純電豪華駕控，還是想以超值價(jià)格拿下豪華中級(jí)轎車(chē)。Q6L e-tron和A5L都讓人難以抗拒。趕緊去店里試駕體驗(yàn)，特別是感受下華為智駕在奧迪車(chē)上的表現(xiàn)，說(shuō)不定你的下一臺(tái)“Dream Car”就是它倆其中之一！