近日，據(jù)央視財經(jīng)報道，歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出歐洲新能源汽車市場的新動態(tài)。在 2025 年 7 月，特斯拉在歐洲的新車注冊量僅為 8,837 輛，相較于去年同期，大幅下降了 40.2%，其市場份額也從一年前的 1.4% 急劇萎縮至 0.8%。反觀比亞迪，在歐洲市場一路 “狂飆”，7 月新車注冊量飆升至 13,503 輛，同比漲幅高達 225%，市場份額成功攀升至 1.2%，超越特斯拉 。這一成績的取得并非偶然，早在今年 4 月，比亞迪在歐洲月度銷量便首次超越特斯拉，此后更是一路高歌猛進，持續(xù)擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，比亞迪全球化戰(zhàn)略效果明顯。不僅如此，隨著全球化業(yè)務(wù)的迅猛推進，比亞迪在海外多個市場都實現(xiàn)了對特斯拉的趕超，像意大利、西班牙、土耳其、日本、泰國、印度尼西亞、馬來西亞等，這些可都是特斯拉苦心經(jīng)營的市場。

回首比亞迪剛踏入歐洲乘用車市場之時，僅有 3 家門店。但在短短兩年時間里，其在歐洲的門店數(shù)量如雨后春筍般，迅速突破 400 家，覆蓋了倫敦、巴黎、米蘭等歐洲核心城市，成為中國品牌在歐洲布局最廣、增長最快的新能源汽車企業(yè)之一 。銷量上，比亞迪也是實現(xiàn)了 “三級跳”，從最初在德國月銷量不足百臺，到如今在 “英法德意西” 等傳統(tǒng)汽車強國，部分國家單月銷量成功突破 3,000 輛，銷量規(guī)模呈數(shù)十倍增長，已然成為當?shù)叵M者關(guān)注與信賴的新能源品牌 。

從全球銷量的大版圖來看，2025 年 1 - 7 月，比亞迪海外乘用車及皮卡累計銷量已順利超過 55 萬輛，這一數(shù)字甚至超越了 2024 年全年總和，增長勢頭十分顯著。目前，比亞迪新能源汽車已成功進入全球 116 個國家和地區(qū)，廣泛覆蓋了從發(fā)達國家到新興國家的多元消費需求 。在亮眼銷售成績的背后，是比亞迪全球化戰(zhàn)略的全方位深化。2025 年 5 月，比亞迪歐洲總部正式落戶匈牙利，這無疑成為其在歐洲市場持續(xù)深耕的全新支點；7 月，巴西工廠首輛本地化生產(chǎn)的新能源汽車正式下線，極大地拓展了南美市場的交付能力；同月，泰國市場喜迎第 9 萬輛新能源汽車的交付。通過不斷強化全球化布局，比亞迪正從單純的 “走出去”，逐步向 “跑得快、站得穩(wěn)” 華麗轉(zhuǎn)變 ，比亞迪全球化戰(zhàn)略效果明顯。

隨著全球新能源市場的發(fā)展按下 “加速鍵”，中國車企迎來了從 “跟跑” 到 “領(lǐng)跑” 的關(guān)鍵歷史性躍遷。展望未來，比亞迪將繼續(xù)堅定不移地依托技術(shù)創(chuàng)新，憑借更強的產(chǎn)品力與服務(wù)能力，為世界帶來更多綠色出行解決方案，助力實現(xiàn) “為地球降溫 1℃” 的美好愿景 。