九三閱兵成了中國無人智能裝備的秀場。

無人戰(zhàn)車、無人潛航器、無人艇、無人布雷系統(tǒng)、新型察打一體無人機(jī)、無人僚機(jī)、無人制空作戰(zhàn)飛機(jī)、艦載無人直升機(jī)……

中國軍事裝備的無人化、智能化水平再一次大幅提升。

在一見財(cái)經(jīng)看來，本次閱兵展示的不僅是無人智能武器，更是中國這些年無人技術(shù)和人工智能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之勢。

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無人智能裝備集中亮相，將中國的軍事裝備推到了新的階段。

軍事科學(xué)院研究員潘新毛撰文稱，中國的武器裝備已經(jīng)進(jìn)入“信息化智能化階段”，其核心特點(diǎn)是武器系統(tǒng)嵌入“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”與人工智能，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通及自主完成復(fù)雜任務(wù)。

實(shí)際上，閱兵期間亮相的無人智能裝備，只是中國無人智能產(chǎn)業(yè)的冰山一角。在民用領(lǐng)域，無人技術(shù)和人工智能產(chǎn)業(yè)已在全球多點(diǎn)開花，大放異彩。

在天上，我們有大疆，其被譽(yù)為“一家掌握天上‘飛’的力量的企業(yè)”，是名副其實(shí)的“無人機(jī)霸主”，作為全球消費(fèi)級無人機(jī)的絕對王者，大疆全球市場占有率長期維持在70%以上。

在路上，我們有蘿卜快跑無人駕駛汽車。作為全球最大的無人駕駛出行服務(wù)商，其服務(wù)已進(jìn)入迪拜、阿布扎比等全球16個(gè)城市，還與Uber、Lyft全球兩大出行平臺合作，將無人駕駛汽車帶到亞洲、中東和歐洲市場。截至今年8月，蘿卜快跑總服務(wù)訂單量超過1400萬次，總行駛里程超過2億公里。

在礦山中，中國的無人礦車解決方案已經(jīng)出口到澳大利亞、非洲、南美、東南亞等全球礦業(yè)市場，在礦山等特定場景的無人駕駛應(yīng)用規(guī)模和落地速度上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先。

在具身智能領(lǐng)域，我們有宇樹科技。其已被國際公認(rèn)為全球具身機(jī)器人領(lǐng)域的頂級玩家之一，是“無人技術(shù)”在高端硬件領(lǐng)域的杰出代表。

在大模型領(lǐng)域，我們的文心一言等大模型不僅在技術(shù)上可以和ChatGPT一決高下，而且憑借成本優(yōu)勢，迅速引發(fā)全球關(guān)注。

毫不夸張的說，經(jīng)過多年自立自強(qiáng)的研發(fā)，中國在無人技術(shù)和人工智能領(lǐng)域，正在實(shí)現(xiàn)追趕和超越。

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產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開參與者的不懈奮斗，更離不開國家的頂層設(shè)計(jì)。

8月26日，《國務(wù)院關(guān)于深入實(shí)施“人工智能+”行動的意見》發(fā)布，在這份被譽(yù)為中國下一階段發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的“路線圖”中，詳細(xì)規(guī)劃了未來中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和目標(biāo)。

在一見財(cái)經(jīng)看來，此時(shí)出臺《意見》，不僅是“規(guī)劃”，也是對最近幾年中國“人工智能+”產(chǎn)業(yè)的總結(jié)和肯定。

《意見》特別明確了“人工智能+”產(chǎn)業(yè)的“六大重點(diǎn)”，分別是科學(xué)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)、民生、社會治理以及國際合作。

實(shí)際上，在“人工智能+”領(lǐng)域，已經(jīng)有很多公司趟出了一條路，尤其在產(chǎn)業(yè)方面，已經(jīng)有了很多有意義的探索。

在創(chuàng)新服務(wù)領(lǐng)域，蘿卜快跑將無人服務(wù)與人工服務(wù)相結(jié)合，人工智能和智能網(wǎng)聯(lián)測試員、數(shù)據(jù)標(biāo)注師、技術(shù)團(tuán)隊(duì)等新崗位一起，構(gòu)建了一套完整的無人駕駛產(chǎn)業(yè)。

在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中，人工智能技術(shù)的突破，是發(fā)展無人駕駛的基石。

目前，百度自動駕駛專利族數(shù)量已經(jīng)超過5000件，高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一。去年5月，百度Apollo發(fā)布了支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM以及第六代無人車，其安全性高于人類駕駛員10倍以上。

6月12日，歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德訪問百度Apollo park，對蘿卜快跑無人駕駛汽車的安全性、穩(wěn)定性和駕駛表現(xiàn)贊不絕口；8月初，Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西盛贊蘿卜快跑，稱其是“全球最具代表性的科技公司”。

除了蘿卜快跑，DeepSeek打造出了不依賴美國芯片，可以完全與中國的半導(dǎo)體技術(shù)生態(tài)相結(jié)合的大模型，在競爭力上已經(jīng)不輸美國公司。

幾年前還持續(xù)虧損的人工智能芯片公司寒武紀(jì)，今年以來也大放異彩。該公司稱已經(jīng)掌握在7納米先進(jìn)工藝下開展復(fù)雜芯片物理設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，并成功應(yīng)用于思元100、思元220、思元270、思元290、思元370等芯片中。

寒武紀(jì)在資本市場上也備受追捧。被稱為“寒王”的寒武紀(jì)股價(jià)，已經(jīng)和貴州茅臺一起，成為A股市場僅有的兩只千元股。

毫無疑問，中國的無人技術(shù)和人工智能產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)支棱起來的了。

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這兩年，中國對無人技術(shù)和人工智能空前重視，相關(guān)領(lǐng)域公司負(fù)責(zé)人已經(jīng)成為重要場合的“?？汀?。

9月3日，多位無人技術(shù)和人工智能相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人受邀登上閱兵觀禮臺。

去年1月23日，李強(qiáng)總理主持召開專家、企業(yè)家和教科文衛(wèi)體等領(lǐng)域代表座談會，聽取對《政府工作報(bào)告（征求意見稿）》的意見建議。百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏、合肥合鍛智能制造股份有限公司董事長嚴(yán)建文等人工智能領(lǐng)域企業(yè)代表參加。

3月13日，李強(qiáng)總理在北京調(diào)研，先來到北京市高級別自動駕駛示范區(qū)創(chuàng)新運(yùn)營中心，隨后來到百度公司亦莊辦公區(qū)，李彥宏陪同并認(rèn)真講解。

今年2月17日的民營企業(yè)家座談會上，相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)負(fù)責(zé)人再次出現(xiàn)。

種種信號顯示，中國無人技術(shù)和人工智能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位空前，其不僅是未來產(chǎn)業(yè)和硬核科技，更是中國新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，不僅決定國家命運(yùn)，更關(guān)乎民生福祉。

中國無人技術(shù)和人工智能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開高層的戰(zhàn)略引領(lǐng)，也離不開產(chǎn)業(yè)參與者的不斷創(chuàng)新，勁往一處使，定會迸發(fā)出更大潛力。