九三閱兵里，每一件武器可以說都不是白給我們看的。它不僅代表著中國武器技術(shù)的發(fā)展水平，更揭示了中國科研人員對未來戰(zhàn)爭形式的理解。今天我們就來說一說九三閱兵中出現(xiàn)的無人機。

閱兵中的無人機好幾架都是老面孔了，像攻擊11，飛鴻97等等都在珠海航展出現(xiàn)過。今天我們主要來說一說最后那兩架我們以前從來沒有見過的大型無人機。這兩架無人機有很典型的第六代戰(zhàn)機的特征，沒有垂尾，機身比較扁平。而且這個無人機雖然個頭不大，大概跟梟龍差不多吧，但是卻裝配了一個渦扇10發(fā)動機?？梢娺@個飛機對于機動性的一個重視。

說到這里啊，我就想說一個網(wǎng)絡(luò)上的老梗了。那就是曾經(jīng)在某一次的論壇曾經(jīng)展示出一個PPT。那上面教官穩(wěn)為什么要狗斗，學(xué)員回答因為我有超機動，教官說：錯，因為你傻。這是因為隨著我們的信息化的深入。導(dǎo)彈性能的提升?？諔?zhàn)中狗斗的可能性就越來越小了。

比如這次57印巴空戰(zhàn)。巴基斯坦用殲10C戰(zhàn)斗機在180公里外就擊落了印度的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機。而印度根本就沒有任何反應(yīng)。這其實就是現(xiàn)代的空戰(zhàn)模式。我們的飛機設(shè)計師當(dāng)然也通過模擬進行過很多的探索。所以我們發(fā)現(xiàn)較早的殲二零上有側(cè)彈艙還裝了近距格斗導(dǎo)彈。而新的殲三五上就取消了側(cè)彈艙。不是因為這個飛機小沒空裝，而是因為我們發(fā)現(xiàn)。裝了這個近程導(dǎo)彈之后其實沒什么用。以后就用兼顧遠程和近程的霹靂16就一起解決了。

那么未來空戰(zhàn)中近距格斗就會完全消失嗎？當(dāng)然也不是。只不過有人機之間的近距離格斗可能真的會消失。取而代之的是無人機之間的近距離格斗?，F(xiàn)在美國那邊又炒出了很多的概念。有什么忠誠僚機啊又有什么蜂群啊。這個其實還是把無人機當(dāng)成遙控玩具。本質(zhì)上跟現(xiàn)在俄烏戰(zhàn)場上雙方玩大疆沒啥區(qū)別。

隨著現(xiàn)在人工智能的發(fā)展我們發(fā)現(xiàn)這個智能體對于飛行的控制能力會比人更強。這主要體現(xiàn)在這么幾個方面。首先呢，就是大家最容易想到的。那就是無人機可以執(zhí)行一些高風(fēng)險高難度的一個任務(wù)。我們知道普通戰(zhàn)斗機它的過載限制是九個G。

因為我們?nèi)梭w就是只能承受這么大的一個壓力。但是無人機里面沒有人了之后，那么它的這個機體過載可以拉的更高。像一般的空對空導(dǎo)彈都有幾十個G。那無人機如果也能拉出幾十個G的動作來話。那么他的這個格斗能力顯然會比有人機更高，當(dāng)然甩導(dǎo)彈的能力也會成倍提高。其次是無人機，不會疲勞。

在復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境下，無人機能長時間的保持高度機動性。而人類飛行員做了幾個高級的動作之后可能就已經(jīng)很疲勞了，甚至因為大腦缺血而無法思考。第三就是無人機的態(tài)勢感知和信息融合能力比人更強。就像現(xiàn)在自動駕駛汽車一樣。無人機可以同時融合多個傳感器的特征。而且利用這個能力，現(xiàn)在中國還發(fā)展出一門獨門絕技。

根據(jù)論文來看。我們提出了一種新的算法。它是用傳感器來觀測敵方飛機的翼面的狀態(tài)。從而可以預(yù)判敵方飛機的未來飛行軌跡。準確率高達90%以上。也就是說我們未來的無人機也好，導(dǎo)彈也好，可能不是像現(xiàn)在的導(dǎo)彈那樣追著敵人飛。而是可以提前預(yù)判敵人往哪拐彎。我們提前去彎道超車。這樣的話，敵機想要甩掉導(dǎo)彈或者是甩掉無人機那就幾乎是不可能的事情。

最后呢？當(dāng)然是無人機的成本效益。一方面呢，是無人機的制造和訓(xùn)練成本會大幅度降低。因為沒有人嘛，所以也不怕?lián)p失。然后呢，就是我們無人機的數(shù)據(jù)不會隨著飛機損失而損失。隨著數(shù)據(jù)的積累和模型的優(yōu)化，它的性能也會繼續(xù)增長。OTA大家都熟悉。

那說了半天，現(xiàn)在我們中國的無人機空戰(zhàn)發(fā)展到什么程度了呢？正好看到航空學(xué)報英文版剛發(fā)表了一篇西工大的論文。這個論文里說啊，他們提出了一種結(jié)合了強化學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。然后這個網(wǎng)絡(luò)來控制一個飛機和老牌飛行員進行模擬空戰(zhàn)。結(jié)果他們能以75%以上的概率戰(zhàn)勝人類。

通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看。雙方對于飛機的控制精準度上完全不在一個量級。舉一個簡單的例子，飛機有一個很基本的動作叫桶滾。也就是飛機沿著一個圓柱體的外表面螺旋形的向前飛。人類飛行員是沒有可能做到完全飛成圓形的。而無人機就可以輕易的做到。

在有人機和無人機進行的咬尾中。無人機的能量下降是非常的平順的。而有人機的能量下降曲線就是有一些波動，也就說它的能量損失會更大。在繞了三四圈之后，雙方之間能量差距就會很明顯了。而且在這種高壓的作戰(zhàn)環(huán)境中。人類飛行員只能做到一秒鐘決策一兩次。而無人機可以做到每秒鐘決策幾十次。這就是無人機先天的優(yōu)勢。

當(dāng)然現(xiàn)在的人工智能也并不是盡善盡美。在一些他沒有見過的場景下，可能他就做的沒有那么好。因此呢，還需要長時間的訓(xùn)練，然后把各種各樣可能見過沒見過的數(shù)據(jù)都要抓出來。就好像現(xiàn)在智能駕駛一樣。各大公司也都是盡量的在路上抓取各種數(shù)據(jù)。然后來訓(xùn)練他們的模型。

那么中美兩國在這個人工智能空戰(zhàn)中，誰的水平更高呢？關(guān)于這個問題呢，我也跟相關(guān)的科研人員了解過。用他們的話說呢雙方大致是處于一個水平，但是中國這邊可能還是比美國更先進一點。

美國的NASA曾經(jīng)也搞過類似的這種無人空戰(zhàn)項目，但是他們的測試并不是讓無人機自己發(fā)現(xiàn)對方，而是先給無人機目標的坐標。然后雙方再進行自動空戰(zhàn)。而我們的這個測試中。是要求無人機自己發(fā)現(xiàn)對手的。所以我們的難度要高得多。但即便如此，我們的空戰(zhàn)勝率依然超越了美國。

有了這些能夠空戰(zhàn)的無人機之后，很多事情都要改變了。所以現(xiàn)在大家都津津樂道的什么超音速巡航啊，超機動啊，這些可能都不重要了。反而是隱身，航程以及信息能力是未來戰(zhàn)機的一個主要的性能指標。此外，這些有人戰(zhàn)機，是不是會淘汰航母，讓076這種小航母重新崛起，這也是大概率的事情。但不管怎樣，決定戰(zhàn)爭勝負的就是生產(chǎn)能力和智能化水平。而這兩項恰好都是我們的強項。