在平均海拔超越4 000 m的青藏高原駕駛著賓利飛馳，會是怎樣的感受？當(dāng)然，其實不只有“飛馳”，添越、歐陸GT，甚至敞篷版的歐陸GT都沒有缺席，在林芝最好的季節(jié)，與自然無限親近。我想在雪域高原之上，你可能找不到更好的座駕了~

賓利非凡之旅是賓利汽車推出的一系列精心策劃的全球性專屬旅程，今年的中國非凡之旅是從林芝至拉薩的五天四夜專屬征程。其實此前是沒有想到能夠在青藏高原上來盡情體驗到賓利的全系車型，這里畢竟是高寒缺氧的世界屋脊，原始的環(huán)境中道路通行條件也并不樂觀。或許適度的越野路況對于添越并不構(gòu)成挑戰(zhàn)，但飛馳和歐陸GT呢，這些以往印象中精致的速度機器，也出色地完成了一道道挑戰(zhàn)，帶我們看到了絕美的中國風(fēng)景。

賓利飛馳、歐陸GT、歐陸GT敞篷版、添越與添越長軸距版的設(shè)計、研發(fā)、工程制造以及MULLINER個性化定制均在位于英國克魯?shù)目偛抗S完成。卓爾不凡的精湛工藝、世代沿襲的傳統(tǒng)技術(shù)、出類拔萃的工程設(shè)計以及傲視同儕的領(lǐng)先科技，造就了賓利這一英倫超豪華汽車品牌。毫無疑問，賓利汽車也是英國制造業(yè)品質(zhì)的典范。

在2035年全面實現(xiàn)電動化之前，賓利汽車會延長插電混動車型的生命周期。目前，賓利汽車已為全系產(chǎn)品提供插電混動車型版本選擇。而這其實也是在世界屋脊馳騁的一個有力保證。電驅(qū)系統(tǒng)不受高寒缺氧的影響，當(dāng)傳統(tǒng)燃油發(fā)動機動力受限的情況下，插混動力依舊可以提供完美無缺的動力輸出。在西藏的非凡之旅途中，我其實也不只一次看到車輛關(guān)于“動力受限”的提示。是的，我的座駕已經(jīng)感知到了環(huán)境氣壓和氧密度只有平原地區(qū)的70%，但對于我這個駕駛者來說，這種提示只是“危言聳聽”而已。賓利的速度、賓利的操控感，永遠(yuǎn)得心應(yīng)手。預(yù)計直至2035年，賓利每年都將推出一款新插電混動車型或純電動車型，同樣相關(guān)設(shè)計與研發(fā)工作均在位于英國克魯?shù)目偛抗S內(nèi)完成。

此行的賓利全系車型中，歐陸GT是最新的車型，在設(shè)計元素應(yīng)用上也和前一代車型有了比較大的變化。第四代歐陸GT外觀延續(xù)賓利品牌面向未來的設(shè)計變革，其前臉變化是歐陸GT車系在21年來最大的一次，也使其成為自上世紀(jì)五十年代以來首款采用這一前車燈設(shè)計的賓利車型。

第四代歐陸GT極致版搭載全新超高性能混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由最大功率為441 kW（600馬力）的新4.0L V8發(fā)動機與最大功率為140 kW（190馬力）的電機組成，綜合輸出功率可達(dá)575 kW，0~100 km/h加速時間僅需3.2 s，最高車速達(dá)335 km/h。

與第三代歐陸GT極致版搭載的W12發(fā)動機相比，新車型的動力系統(tǒng)峰值扭矩由900 N·m提升至1 000 N·m，增幅超11%，最大功率則增幅達(dá)19%。這使得新歐陸GT極致版超越第二代Supersports超級跑車和Batur車型，成為賓利品牌有史以來動力最為澎湃的車型。

八擋雙離合器變速器和電子限滑差速器將強勁動力傳遞至四個車輪，在多種情況下均能實現(xiàn)出色的動力輸出和可靠的車輛控制。與此同時，該系統(tǒng)還通過中央差速器對前后輪進(jìn)行主動式扭矩矢量分配，并通過制動裝置對各軸進(jìn)行精確的制動力矢量調(diào)控。

添越作為賓利車系中唯一的SUV車型，在惡劣路況通行中擁有天生優(yōu)勢，因此也是此行“臟活累活”的勇于承擔(dān)者。當(dāng)需要勘察路況，或是在非鋪裝路況中長途穿越，添越超強的通過性和車內(nèi)大空間都發(fā)揮了不可替代的作用，其中添越長軸距MULLINER版更是平衡了乘坐質(zhì)感與越野適應(yīng)性，成為在青藏高原長途跋涉省心又愜意的最佳選擇。

添越長軸距版擁有傲視同儕的座艙空間，其軸距加長180 mm，將超凡舒適性與卓越動力性能集于一身。添越長軸距MULLINER版作為該車型的巔峰之作，不僅標(biāo)配航空級座椅套件，造就出類拔萃的舒適度，還標(biāo)配電子全輪轉(zhuǎn)向和賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)，以出類拔萃的道路表現(xiàn)、駕乘感受及操控性，令駕控者和后排乘坐者在每一段旅程中都回味無窮。

添越長軸距雅度版則在展現(xiàn)賓利汽車優(yōu)雅風(fēng)范和不凡氣度的同時，以奢華舒適的駕乘體驗滿足中國客戶健康舒適、輕松愉悅的出行需求。其專屬配置包括更寬敞通透的座艙空間、航空級座椅套件、負(fù)離子空氣凈化器、同級最低的座艙噪音等，成就靜謐奢雅出行體驗，為高原長途帶來怡然自得的出行感受。

作為全球超豪華四門座駕典范杰作，賓利飛馳完美融合運動旅行座駕的出色性能與超豪華四門轎車的寬敞舒適，獨具奢華氣韻。賓利飛馳MULLINER版則是該車型的至尊典范。

賓利飛馳MULLINER版采用了新的MULLINER專屬“懸浮式菱形”進(jìn)氣格柵，其散熱器蓋上標(biāo)配雙飛翼“B”字立標(biāo)。特別設(shè)計的22英寸拋光輪轂提供鎢礦灰及亮黑色兩種不同飾面選擇，并配有自正式輪轂蓋，無論路段顛簸或平整，均可自動平衡穩(wěn)定性與美觀度，細(xì)節(jié)之處盡顯匠心。

該車型前后排四個座椅均配備舒逸坐姿功能和座椅溫濕度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在氧氣稀薄、溫差顯著的高原氣候中，精準(zhǔn)維持座椅表面的舒適溫度與濕度，即便是穿越雪山之間，都能為駕乘者帶來獨一無二的放松體驗和車內(nèi)享受。

我們駕駛著工業(yè)時代的精致作品，馳騁在青藏高原，探索著最純美的自然風(fēng)景，然而這些精湛的座駕本身，又何嘗不是工業(yè)美的絕佳展現(xiàn)。并且賓利始終在不斷創(chuàng)新，堅守奢華品質(zhì)的同時，電動化、智能化的步伐已經(jīng)邁開，且將不斷前行。今年7月賓利汽車發(fā)布的新雙翼徽標(biāo)，也正標(biāo)志著這個英國超豪華汽車品牌在設(shè)計語言與品牌革新道路上邁出重要一步?？唆斂偛抗S堅定地守護(hù)著這個品牌的底蘊與品質(zhì)，但無疑這個超越百年的品牌未來會給我們帶來更多的、不同以往的、令人十分期待的新體驗。