曾幾何時(shí)，坊間流傳判斷某個(gè)國(guó)家汽車文化繁榮與否的其中一個(gè)依據(jù)，就要看高性能車型在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的發(fā)展情況。雖然有些絕對(duì)，但這個(gè)觀點(diǎn)也在一定程度上說(shuō)明了問(wèn)題。當(dāng)人們的消費(fèi)水平和生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)車輛的需求不再僅僅滿足于代步功能的時(shí)候，有些人可能會(huì)將購(gòu)車時(shí)的消費(fèi)升級(jí)投資給更強(qiáng)的豪華感、檔次感，更高的便利性及舒適性。還有一批熱愛(ài)駕駛的人士，則會(huì)將這部分資金放在車輛性能及駕駛樂(lè)趣的提升上。在中國(guó)市場(chǎng)，自從領(lǐng)克03家族上市后，中國(guó)品牌高性能車逐漸嶄露頭角，不僅深受消費(fèi)者喜愛(ài)，還在TCR賽場(chǎng)斬獲“六年七冠”的佳績(jī)，向世界展現(xiàn)了中國(guó)性能車的實(shí)力，同時(shí)推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車文化的發(fā)展。

2018年10月，領(lǐng)克03在日本富士賽道正式上市，并發(fā)布領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，宣布打造03 TCR賽車征戰(zhàn)2019年WTCR房車世界杯。作為領(lǐng)克品牌第一款轎車產(chǎn)品，領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)、性能、智能上，完美契合當(dāng)下年輕人向往自由、追求個(gè)性、崇尚速度快感的體驗(yàn)，一站式滿足玩家們對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的所有期待。2019年8月，領(lǐng)克03+在北京正式上市，是中國(guó)首款性能車。2024年8月領(lǐng)克03冠軍版上市，推出全新紫色車色。到2025年4月，領(lǐng)克03已經(jīng)完成第40萬(wàn)輛下線，同時(shí)領(lǐng)克03冠軍版推出全新車色沙丘金。

領(lǐng)克03冠軍版作為家族相對(duì)入門的產(chǎn)品，在造型上傳承了領(lǐng)克03++前格柵設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)上更寬體、更低趴。碳纖維馭風(fēng)尾翼則能有效改善行車穩(wěn)定性，提升車輛在高速行駛時(shí)的空氣下壓力，無(wú)論城市還是賽道，都能感受到前所未有的駕駛信心與樂(lè)趣。

性能與駕控層面，領(lǐng)克03冠軍版也展示了其作為領(lǐng)克03性能家族一員的實(shí)力。頂配車型搭載2.0TD T5-7DCT EVO動(dòng)力總成，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m，百公里最快加速6.9s。加上高強(qiáng)抗扭車身設(shè)計(jì)，高速過(guò)彎也能穩(wěn)抓地面，百公里最短制動(dòng)距離35.5m，說(shuō)停就停，毫不拖泥帶水，駕駛體驗(yàn)感拉滿。

成年人不做選擇，設(shè)計(jì)、性能、智能全都要。領(lǐng)克03冠軍版雖然是款燃油車，但在智能體驗(yàn)上同樣可圈可點(diǎn)。車內(nèi)搭載15.4英寸智能娛樂(lè)屏，2.5K超高清晰度+超低反射率，各種信息一目了然。內(nèi)置領(lǐng)克智能座艙操作系統(tǒng)LYNK OS N和高通驍龍8155芯片，同時(shí)支持Flyme Link手車互聯(lián)，加上豐富的生態(tài)應(yīng)用，聽(tīng)的看的玩的...全面滿足用戶所想。

今年5月上市的領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版是承襲領(lǐng)克03家族性能基因的又一量產(chǎn)車代表，其搭載Drive-E 2.0TD T6機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力309Ps，峰值扭矩420N·m，匹配8AT競(jìng)速變速箱，黃金搭檔帶來(lái)強(qiáng)悍性能體驗(yàn)。百公里加速最快5.41s，可一鍵啟動(dòng)賽道模式，加上第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可智能實(shí)現(xiàn)（50:50）黃金扭矩分配，讓用戶感受極致的速度與操控樂(lè)趣。同時(shí)剎車卡鉗升級(jí)到03+ Racing同款A(yù)kebono前四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗，搭配劃線剎車盤，百公里最短制動(dòng)距離33.5m，穩(wěn)定且線性的制動(dòng)輸出，讓速度收放自如。領(lǐng)克 03++ 更是由領(lǐng)克與 Cyan Racing 冠軍車隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機(jī)械 + 渦輪雙增壓引擎，匹配全新開(kāi)發(fā)的 8AT 競(jìng)速變速箱，最大馬力 350Ps，峰值扭矩 450N?m，同時(shí)復(fù)刻領(lǐng)克 03TCR 賽車的競(jìng)技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼等設(shè)計(jì)，成為目前唯一可合法上路的中國(guó)品牌賽車。

為了推動(dòng)中國(guó)性能車在國(guó)內(nèi)的進(jìn)一步普及，領(lǐng)克03家族在8月也是推出了誠(chéng)意十足的購(gòu)車政策。其中，下訂領(lǐng)克03冠軍版，可享10,000元超享煥新補(bǔ)貼、6,000元限時(shí)購(gòu)車補(bǔ)貼、2,000元置換/增購(gòu)補(bǔ)貼，領(lǐng)克、極氪、吉利、銀河車主置換/增購(gòu)領(lǐng)克03額外贈(zèng)送15,000Co積分，限時(shí)專享價(jià)11.18萬(wàn)元起。另外還有至優(yōu)享0元首付或限時(shí)享5年貸3年0息金融方案，首付僅11,800元起，月供1,668元。領(lǐng)克03+同樣可以享受多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)19.88萬(wàn)元起。領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版還有包括價(jià)值4,000元性能進(jìn)階基金、價(jià)值3,099元高能顏值禮、價(jià)值3,897元賽道體驗(yàn)禮在內(nèi)的專屬權(quán)益。

在“以賽促研”戰(zhàn)略指引下，領(lǐng)克構(gòu)建起“量產(chǎn)車改裝賽車—賽事驗(yàn)證技術(shù)—反哺量產(chǎn)車升級(jí)”的完整閉環(huán)，打造出屬于中國(guó)品牌的首個(gè)性能家族。從181Ps（1.5T）、254Ps（2.0T）的領(lǐng)克03，到309Ps的領(lǐng)克03+，再到350Ps的領(lǐng)克03++，領(lǐng)克03家族目前已形成了覆蓋家用代步、運(yùn)動(dòng)駕駛、專業(yè)賽道的全場(chǎng)景性能產(chǎn)品矩陣，對(duì)推動(dòng)中國(guó)性能車發(fā)展和汽車文化推廣起著至關(guān)重要的作用。