中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)：8 月 26 日，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)遼寧有限公司沈陽(yáng)分公司宣布，已成功完成沈陽(yáng)地鐵 1 號(hào)線南市場(chǎng)站、2 號(hào)線全運(yùn)路站的站廳、站臺(tái)及隧道區(qū)域 5G 設(shè)備替換改造，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首次地鐵運(yùn)營(yíng)線路 5G 設(shè)備 “無(wú)感替換”。此次改造針對(duì)沈陽(yáng)地鐵 1、2 號(hào)線 —— 作為當(dāng)?shù)睾诵倪\(yùn)營(yíng)線路，兩條線路因客流量持續(xù)增長(zhǎng)，此前面臨網(wǎng)絡(luò)容量不足、覆蓋不均衡等突出問(wèn)題。

“無(wú)感替換” 的技術(shù)突破

為實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)期間不中斷服務(wù)的 “無(wú)感” 效果，沈陽(yáng)移動(dòng)采用了多重創(chuàng)新方案：

智能施工管理工具：運(yùn)用 “智能射頻掃碼槍” 對(duì)施工器具進(jìn)行數(shù)字化精準(zhǔn)管理，杜絕工具遺落軌道等安全隱患；搭配 “遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)” 實(shí)現(xiàn)施工全程實(shí)時(shí)可視，提升作業(yè)安全與交付質(zhì)量。

全流程協(xié)同機(jī)制：前期開(kāi)展多輪施工模擬與人員技能考核，實(shí)施階段聯(lián)動(dòng)設(shè)備廠家、網(wǎng)優(yōu)、傳輸?shù)榷嗖块T前后臺(tái)協(xié)同，精準(zhǔn)完成網(wǎng)絡(luò)割接。

錯(cuò)峰施工策略：避開(kāi)早晚高峰時(shí)段作業(yè)，在地鐵正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下完成設(shè)備更換，全程未對(duì)乘客出行與列車運(yùn)行造成影響。

用戶體驗(yàn)與網(wǎng)絡(luò)性能躍升

試點(diǎn)效果顯著：設(shè)備替換后，網(wǎng)絡(luò)容量直接提升至替換前的 2.6 倍，早晚高峰期間語(yǔ)音通話、短視頻播放、手游等業(yè)務(wù)的卡頓率大幅降低，用網(wǎng)感知明顯改善。

未來(lái)全面升級(jí)目標(biāo)：待 1、2 號(hào)線全線路改造完成并升級(jí)至 5G-A 網(wǎng)絡(luò)后，單小區(qū)最高速率可達(dá) 4Gbps，同時(shí)支持 5000 名用戶并發(fā)在線，可滿足車廂內(nèi)高密度人群的高清直播、視頻會(huì)議等需求。

多場(chǎng)景體驗(yàn)優(yōu)化：不僅乘客刷視頻、掃碼進(jìn)站更流暢，司機(jī)在隧道內(nèi)也能實(shí)時(shí)接收調(diào)度指令，老年乘客使用微信掃碼購(gòu)票的響應(yīng)速度亦顯著提升。

夯實(shí)智慧交通基礎(chǔ)：該項(xiàng)目為 5G-A 與 AI 技術(shù)融合應(yīng)用鋪路，助力軌道交通向 “高效運(yùn)營(yíng)、智能維保、精準(zhǔn)服務(wù)” 三位一體的智慧地鐵演進(jìn)。

樹立行業(yè)標(biāo)桿：作為全國(guó)首例運(yùn)營(yíng)線路 5G 設(shè)備無(wú)感替換案例，其技術(shù)路徑與協(xié)同模式有望為其他城市地鐵網(wǎng)絡(luò)升級(jí)提供參考。