好消息！中秋遇上國(guó)慶，8天超長(zhǎng)假期即將到來(lái)之際，《早懂車》最新獲悉，比亞迪第二代秦PLUS雙車于9月25日晚上新，這次發(fā)布了秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片） 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420進(jìn)取型、510KM進(jìn)取型等三款新車，同時(shí)全系車型享國(guó)慶獻(xiàn)禮價(jià)，限時(shí)6.98萬(wàn)元起。

眾所周知，當(dāng)下的中國(guó)車市是新能源主導(dǎo)的市場(chǎng)，在此背景之下，更多的車企意欲在混動(dòng)領(lǐng)域大做文章。在8萬(wàn)-13萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間里，如果你想買一臺(tái)插混或者是純電轎車，那你一定繞不開撐起比亞迪轎車界半壁江山的——秦家族系列，至今已經(jīng)賣出200多萬(wàn)輛，成為很多年輕人第一輛車的備選車型之一。

在這當(dāng)中，秦PLUS是目前A級(jí)家轎市場(chǎng)的絕對(duì)王者，累銷超過(guò)150萬(wàn)輛，蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍，代表中國(guó)品牌打破合資壟斷，一舉改寫市場(chǎng)格局，也讓中國(guó)用戶為開中國(guó)家轎而自豪，得到了網(wǎng)友“有路就有秦，有家就有秦”的贊譽(yù)。在《早懂車》看來(lái)，比亞迪正利用自身在技術(shù)層面的優(yōu)勢(shì)，瘋狂圈粉新能源用戶。秦家族累計(jì)銷量突破200萬(wàn)也進(jìn)一步表明這家車企已然憑借實(shí)力突破合資車企在家轎市場(chǎng)的壟斷，其背后也是技術(shù)實(shí)力的進(jìn)一步體現(xiàn)。

不僅如此，本次加推進(jìn)取型，讓更多的用戶享受到高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，也為市場(chǎng)獻(xiàn)上了一份國(guó)慶大禮：為了滿足插混用戶對(duì)純電長(zhǎng)續(xù)航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM進(jìn)取型，一次充電，就可以滿足大部分用戶一周通勤的需求，日常完全可以當(dāng)純電開。

油耗也是插混用戶關(guān)注的重點(diǎn)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)比亞迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進(jìn)一步優(yōu)化，低至2.69L，為用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)，讓“插混只有比亞迪和其他”的業(yè)界評(píng)價(jià)含金量再次提升。這一成果將通過(guò)OTA進(jìn)行推送，所有搭載第五代DM技術(shù)的秦PLUS DM-i車型都將得到推送，老用戶也能享受到科技進(jìn)步帶來(lái)的福利。不久前秦L DM-i也官宣了新油耗，再創(chuàng)全球新低?？梢哉f(shuō)在節(jié)能省油領(lǐng)域，秦家族一直在引領(lǐng)，從未被超越。

此外，這次加推，進(jìn)取型還上新了懷擋設(shè)計(jì)，全系新增了星河米車色，既方便又時(shí)尚，為用戶增加了更多個(gè)性化選擇。

今年以來(lái)，隨著配套設(shè)施的日益完善，純電市場(chǎng)的擴(kuò)張明顯提速，不少年輕人，在選第一臺(tái)車的時(shí)候，往往直接就上了純電。但市面上產(chǎn)品力均衡、價(jià)格又合適的純電家轎并不多。這次比亞迪專門推出了秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型和510KM進(jìn)取型，入門即享高配置、高品質(zhì)。

420KM進(jìn)取型是靠譜的“通勤搭子”，對(duì)于大多數(shù)人而言，充一次電，夠跑大半個(gè)月，省去了頻繁充電的麻煩。而510KM進(jìn)取型，能拓展車主的生活圈子，在工作之余追求詩(shī)和遠(yuǎn)方。而且秦PLUS EV的續(xù)航達(dá)成率非常高，“刀片電池+八合一電驅(qū)總成”組成黃金搭檔，再加上寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作，大幅提升冬季續(xù)航能力。

此外，兩款純電進(jìn)取型采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，擁有NFC鑰匙、車載ETC、智能語(yǔ)音、VTOL移動(dòng)電站等實(shí)用“小神裝”，讓入門車型也能有滿滿的幸福感！

除上新進(jìn)取型之外，秦PLUS雙車也為老車主帶來(lái)了福利。上市僅半年時(shí)間，第二代秦PLUS已經(jīng)歷多次OTA升級(jí)，新增了約20項(xiàng)功能，在輔助駕駛、智能座艙等方面大大提升了用戶體驗(yàn)。

例如在行車輔助方面，新增了通行效率優(yōu)先和危險(xiǎn)加塞提醒功能；在智能泊車方面，新增車頭泊入車尾泊出、窄車位自動(dòng)收后視鏡、偏置泊車等功能。智能座艙方面，不僅新增手車互聯(lián)功能，支持鏡像模式、大屏觀影、音樂(lè)接續(xù)、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、隱私模式等，未來(lái)還會(huì)新增萌寵桌面、游戲中心、無(wú)麥K歌、智能語(yǔ)音游戲等新功能，讓秦PLUS成為了既能解壓又能帶娃的出行神器。

通過(guò)大規(guī)模、高實(shí)用性的OTA升級(jí)，秦PLUS為用戶提供了更安全、更智能、更便捷的用車體驗(yàn)，讓老車主不花一分錢，年年換“新車”。

得益于前沿技術(shù)的一系列應(yīng)用，秦家族實(shí)現(xiàn)了與用戶的雙向奔赴，秦家族為用戶實(shí)現(xiàn)技術(shù)平權(quán)，帶來(lái)優(yōu)秀的產(chǎn)品，用戶用真金白銀鑄就冠軍口碑。在200萬(wàn)儀式達(dá)成的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪與車主的互動(dòng)也是進(jìn)一步向市場(chǎng)表明，這家新能源車企與用戶之間有著深厚的情誼。在《早懂車》看來(lái)，上新進(jìn)取型、增加長(zhǎng)續(xù)航、加推新車色、不斷OTA、入門即高配，秦PLUS精準(zhǔn)把握家庭用戶的脈搏，重塑A轎價(jià)值標(biāo)桿，在夯實(shí)細(xì)分市場(chǎng)引領(lǐng)地位的同時(shí)，也為用戶提供了A級(jí)轎車最佳選擇。

值得一提的是，除了上新和OTA，為回饋廣大用戶的熱愛，第二代秦PLUS帶來(lái)國(guó)慶獻(xiàn)禮價(jià)，全系車型限時(shí)6.98萬(wàn)元起，入門即享新車色、車載ETC、NFC鑰匙、智能語(yǔ)音、VTOL移動(dòng)電站等高端配置，將高品質(zhì)家轎的門檻拉進(jìn)了6萬(wàn)區(qū)間，為進(jìn)取向上的中國(guó)家庭獻(xiàn)上了一份國(guó)慶厚禮。