提到大眾途昂（參數(shù)丨圖片），我第一時(shí)間想到的就是空蕩蕩的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)艙能“坐倆人”的說(shuō)法太搞笑。但不得不承認(rèn)一點(diǎn)，這輛車(chē)除了這個(gè)槽點(diǎn)，似乎還真的沒(méi)有什么讓人不滿意的地方。至少?gòu)募矣玫慕嵌葋?lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車(chē)是值得買(mǎi)的。下面，筆者就帶大家看一看大眾途昂的優(yōu)缺點(diǎn)，以及具體哪個(gè)版本更值得考慮。

眾所周知，途昂的優(yōu)勢(shì)就是一個(gè)字，大。這么說(shuō)吧，同價(jià)位燃油SUV很少有比途昂還大的存在，而同級(jí)別產(chǎn)品往往比大眾途昂還貴。所以，對(duì)于想買(mǎi)大家伙的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大眾途昂無(wú)疑是值得考慮的，尤其是在新能源汽車(chē)的沖擊下，途昂的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是比較明顯的。再加上對(duì)比同級(jí)別燃油車(chē)不錯(cuò)的產(chǎn)品力，我覺(jué)得目前買(mǎi)途昂可以用到固態(tài)電池普及的那一天，到時(shí)候換電車(chē)就好。

接下來(lái)，咱們主要聊的就是哪個(gè)版本的大眾途昂更值得考慮。

雖說(shuō)目前大眾途昂主打的是25款車(chē)型，但24款車(chē)型依舊在售。對(duì)于預(yù)算有限，或者想買(mǎi)大馬力自吸SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，24款大眾途昂無(wú)疑更值得考慮。

具體來(lái)說(shuō)，25款車(chē)型的起步就是380TSI版本，但24款車(chē)型還有330TSI版本，也就是大眾途昂2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版。

大眾途昂2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版雖然動(dòng)力層面不是那么足，高速上超車(chē)需要使勁兒踩油門(mén)，但作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，非常符合預(yù)算有限的消費(fèi)者。說(shuō)白了，這款車(chē)沒(méi)有四驅(qū)、沒(méi)有大馬力，但是有大空間，以及超低的價(jià)格，其指導(dǎo)價(jià)24.9萬(wàn)，但市場(chǎng)報(bào)價(jià)早就跑到20萬(wàn)以內(nèi)了。這個(gè)價(jià)格別說(shuō)買(mǎi)到這一級(jí)別產(chǎn)品，再小一號(hào)都值得吧。

24款車(chē)型還有大眾途昂V6版本，也稱得上是絕唱了吧。畢竟在新能源汽車(chē)時(shí)代，除了豪華品牌和一些經(jīng)典車(chē)型之外，大多數(shù)車(chē)企都不會(huì)碰大馬力自吸車(chē)型了。對(duì)于這款少有的搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，有興趣的小伙伴是可以考慮的，而且現(xiàn)在30萬(wàn)出頭就能買(mǎi)搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾途昂，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也是有的。

說(shuō)完24款車(chē)型，接下來(lái)說(shuō)的則是25款大眾途昂。除去大眾途昂X，大眾途昂實(shí)際在售車(chē)型也就是4款。

如果你對(duì)智能化要求不是很高，大眾途昂2025款380TSI 四驅(qū)出眾版就夠用了。指導(dǎo)價(jià)29.9萬(wàn)，實(shí)際上25萬(wàn)左右的它基礎(chǔ)配置是比較全面的，像前排座椅加熱/通風(fēng)、二排座椅加熱、360度全景影像等都有。380TSI的動(dòng)力雖然沒(méi)有450TSI版本那么強(qiáng)，但日常家用是沒(méi)問(wèn)題的。

至于它缺少的，無(wú)外乎需要選裝的可變懸架、運(yùn)動(dòng)外觀套件、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遙控移動(dòng)車(chē)輛、AR實(shí)景導(dǎo)航、語(yǔ)音免喚醒功能、K歌功能……對(duì)于大眾途昂來(lái)說(shuō)，這些功能真的是可有可無(wú)，尤其是車(chē)機(jī)系統(tǒng)，大眾的產(chǎn)品在這方面屬實(shí)有些一般。

至于說(shuō)三款450TSI版本的大眾途昂怎么選？首先排除的就是2025款 途昂 Pro 450TSI 四驅(qū)探索版。原因很簡(jiǎn)單，比起價(jià)格更低的大眾途昂2025款380TSI 四驅(qū)出眾版，探索版車(chē)型雖然發(fā)動(dòng)機(jī)引用了新技術(shù)，尺寸也更大，但缺少了很多配置。比如，車(chē)道偏離預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、主駕駛位膝部氣囊、360度全景影像、可開(kāi)啟全景天窗、方向盤(pán)加熱、感應(yīng)式后尾門(mén)、前排座椅加熱/通風(fēng)、二排座椅加熱、后排隱私玻璃......所以，這款入門(mén)級(jí)的450TSI版本途昂可以直接略過(guò)了。

2025款 途昂 Pro 450TSI 四驅(qū)縱橫版和2025款 途昂 Pro 450TSI 四驅(qū)登峰版不僅動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，還可以選裝空氣懸架，更有不錯(cuò)的智能化表現(xiàn)。說(shuō)實(shí)話，這兩版車(chē)型對(duì)比同級(jí)別燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。所以，預(yù)算充裕的小伙伴其實(shí)可以從這兩款車(chē)?yán)锩孢x擇一款，畢竟這兩款車(chē)分別比大眾途昂2025款380TSI 四驅(qū)出眾版貴了4萬(wàn)和6萬(wàn)塊錢(qián)。

另外，如果大家想買(mǎi)5座大空間SUV，大眾途昂X實(shí)際上也是可以考慮的。不過(guò)實(shí)話實(shí)說(shuō)，5座車(chē)即便是中型SUV也夠用了，似乎并沒(méi)有選擇途昂X的必要，畢竟這個(gè)價(jià)位的5座SUV太多了。

總體來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得大眾途昂目前值得買(mǎi)的車(chē)型就三款，分別是2024款 出眾款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版、2024款 出眾款 530 V6 四驅(qū)龍耀版，以及2025款380TSI 四驅(qū)出眾版。至于其他版本不是不好，而是這3款車(chē)真的夠用了。