本文是“燃燒的島群”第1458篇原創(chuàng)文章，作者群主飛龍。

全文共約6200字，配圖23幅，閱讀需要16分鐘，2025年9月28日首發(fā)。

本文收錄在“坦克戰(zhàn)史”專輯

注：本系列文章在收集整理資料時參考了眾多中外資料，如“緬甸1942”、“緬甸1944”、“洛陽1944”等篇章的坦克戰(zhàn)資料大量參考了徐帆、甄銳所著《鋼鐵抗戰(zhàn)——中日裝甲兵全史》；“呂宋1945”等篇章參考了王法所著《木諾茲之戰(zhàn)——日軍第6戰(zhàn)車聯(lián)隊的覆滅》（原載于《海陸空天慣性世界》2011年第12期，以及王法所著《困獸之斗：日軍第7戰(zhàn)車聯(lián)隊的覆滅》（原載于《現(xiàn)代兵器》雜志2016年底4期）；在中國抗日戰(zhàn)場和太平洋島嶼作戰(zhàn)中的許多坦克戰(zhàn)細節(jié)參考了青梅煮酒所著《太平洋戰(zhàn)爭》（1-10冊），與中國軍隊裝甲部隊相關(guān)的部分內(nèi)容參考了甄銳所著《抗日戰(zhàn)爭中國軍隊坦克裝甲圖鑒》。以上書籍均為國內(nèi)正式出版并可在許多平臺購買。

在此一并感謝原著作者和許多無法列明的原始資料提供者！

接上期（）

1925年5月1日，根據(jù)日本陸軍的裁軍計劃，位于千葉縣的步兵學校設(shè)立了教導(dǎo)戰(zhàn)車隊，8日，陸軍兵器廠向教導(dǎo)戰(zhàn)車隊撥調(diào)入重戰(zhàn)車“惠比特”A型1輛、輕戰(zhàn)車“雷諾”FT-17型數(shù)輛、轎車和自動貨車各1輛、挎斗摩托車2輛，7月29日，又將換裝部分修理完成的戰(zhàn)車配屬給教導(dǎo)戰(zhàn)車隊。

圖1. 1925年日本陸軍組建了第一戰(zhàn)車隊和步兵學校戰(zhàn)車教導(dǎo)隊，裝備坦克為進口的法制雷諾NC型坦克和英制MKA型坦克。照片中帶頭的兩輛坦克為英制MKA型坦克，第3輛似乎是一輛法國制“雷諾”FT-17

圖2、3、4.日本陸軍使用英國造Mk. A“惠比特犬”中型坦克進行訓(xùn)練

圖5. 拍攝于富士山腳下福岡縣春日市街上的一輛“惠比特犬”坦克，后方還有一輛雷諾FT-17

1933年8月1日，陸軍部將久留米第1戰(zhàn)車隊、習志野第2戰(zhàn)車隊以及千葉陸軍步兵學校教導(dǎo)戰(zhàn)車隊進行強化擴編為戰(zhàn)車第1聯(lián)隊和戰(zhàn)車第2聯(lián)隊，分別配屬給陸軍第12師團和第1師團。其中戰(zhàn)車第2聯(lián)隊下特設(shè)了一個練習部（隊長由涉谷安秋中佐擔任），由教育總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，這些裝備促進了千葉陸軍步兵學校開展了與戰(zhàn)車有關(guān)學術(shù)研究及教學工作，并擔當新式國產(chǎn)裝甲兵器的實用試驗評估。

戰(zhàn)車部隊設(shè)立之初，日本陸軍尚未建立兵種層面的完整體系，直到1939年納粹德國對波蘭發(fā)起閃擊戰(zhàn)后，陸軍才認識到裝甲部隊的實用性，著手研究設(shè)立陸軍裝甲部隊（日方稱“機甲部隊”）的統(tǒng)籌機構(gòu)。1941年4月10日，根據(jù)日本軍部《敕令第405號》的要求，正式設(shè)立“陸軍機甲本部”作為陸軍省的直屬單位。機甲本部的職能包括機甲部隊和騎兵部隊的專門教育，相關(guān)學校的管轄，機甲兵器、附屬兵器和燃料的研究等等。至1945年11月26日，根據(jù)陸軍省“第56號令”，機甲本部被廢除。

1936年8月1日，陸軍省在房總半島千葉縣的習志野陸軍騎兵學校內(nèi)設(shè)立了“陸軍戰(zhàn)車學�！�，人員由原陸軍戰(zhàn)車第2聯(lián)隊練習部、下士候補人員隊、教導(dǎo)隊及練習隊組成，首任校長由步兵第30旅團的旅團長安岡正臣少將擔任。同年12月1日，陸軍戰(zhàn)車學校正式遷移至千葉縣千葉市黑沙町，成為陸軍第一所專門教授戰(zhàn)車知識的軍事學校。

千葉戰(zhàn)車學校的基本任務(wù)是對戰(zhàn)車部隊所必須的一些基礎(chǔ)科目以及通信和整備技術(shù)進行教育和研究，這與后來成立的四平（公主嶺）戰(zhàn)車學校更偏重于戰(zhàn)車的戰(zhàn)術(shù)和射擊技術(shù)實施教育研究和演練訓(xùn)練有所區(qū)別。此后，日本陸軍又陸續(xù)設(shè)立了公主嶺陸軍戰(zhàn)車學校（后改稱四平陸軍戰(zhàn)車學校）、陸軍少年戰(zhàn)車兵學校和陸軍機甲整備學校，加上陸軍騎兵學校從事輕裝甲車戰(zhàn)車兵的訓(xùn)練和培訓(xùn)，一共有5所專門院校。

圖6. 千葉戰(zhàn)車學校位于日本本土，環(huán)境相對安全，因此拍攝了大量的訓(xùn)練照片，本照片掃描自一份日文書刊，分別是一名車長的兩張照片，座駕為一輛九七式中戰(zhàn)車初期版

圖7. 戰(zhàn)車學校的訓(xùn)練場景照片

成立之初，千葉戰(zhàn)車學校的 教師和士官都來自日軍一線戰(zhàn)車部隊，各戰(zhàn)車聯(lián)隊和戰(zhàn)車大隊不斷抽調(diào)軍官、準士官、下士官和士兵到戰(zhàn)車學校培訓(xùn)學校，戰(zhàn)車兵要在此訓(xùn)練6個月，機械學的課程則要學習8個月。

1938年2月，首任校長安岡正臣調(diào)任關(guān)東軍第1戰(zhàn)車團團長，校長由第10軍參謀長田邊盛武少將接任。

1939年12月，千葉戰(zhàn)車學校開始設(shè)立學生隊，招收陸軍的現(xiàn)役下士官入校，開始對第1期150名學員授課，另外在戰(zhàn)車學校內(nèi)設(shè)立了材料廠供戰(zhàn)車學生隊實習。學生隊的職務(wù)包括學生隊長、學生隊中隊長、學生隊附、準士官、下士官和判任文官。學生隊長的任命由校長指定，負責管理學生的教育。中隊長由學生隊長指定，負責具體的教育任務(wù)。隊附由上級軍官指定，負責各項日常業(yè)務(wù)。準士官、下士官和判任文官也由上級軍官指定，負責輔助教育及從事初級技術(shù)的相關(guān)事務(wù)。

圖8. 演練中的一輛九七式中戰(zhàn)車，車身側(cè)面帶有編號122，炮塔上的戰(zhàn)車炮缺少炮管，可能是一門假炮，炮塔上的戰(zhàn)車兵手持指揮旗

圖9. 千葉戰(zhàn)車兵學校的學員駕車參與演習的留存照片

1939年8月1日，為了應(yīng)對在中國東北可能與蘇軍發(fā)生大規(guī)模裝甲作戰(zhàn)的可能性，日本陸軍將公主嶺陸軍步兵學校內(nèi)設(shè)立的戰(zhàn)車教導(dǎo)隊分離出來，在公主嶺的懷德地區(qū)成立了“公主嶺陸軍戰(zhàn)車學�！�，通稱號為“滿洲第583部隊”。由于為了區(qū)別兩所專門的戰(zhàn)車學校，位于本土千葉縣的戰(zhàn)車學校便改稱為“千葉陸軍戰(zhàn)車學�！薄�

另外一個原因是千葉陸軍戰(zhàn)車學校的訓(xùn)練場地面積狹小，無法滿足戰(zhàn)車大規(guī)模軍事訓(xùn)練和演習所需，公主嶺戰(zhàn)車學校選址在吉林公主嶺懷德辦學可以提供更好的訓(xùn)練場地，公主嶺戰(zhàn)車學校并不隸屬于日本關(guān)東軍，而是隸屬于日本陸軍教育總監(jiān)部管轄。懷德這里原本是東北軍公主嶺初級參謀軍官學校舊址，日本關(guān)東軍對這里略加改擴建就投入使用，受日本關(guān)東軍在“諾門坎戰(zhàn)役”戰(zhàn)敗的影響，這所學校主要研究如何突破蘇聯(lián)邊境要塞防御，以及針對蘇軍裝甲部隊的作戰(zhàn)，畢業(yè)生也主要被分配至日本關(guān)東軍和中國派遣軍作戰(zhàn)序列中。

圖10、11. 1939年初在日本東京舉行的戰(zhàn)車大博覽會場景

1939年初，為了炫耀侵華戰(zhàn)爭以來的作戰(zhàn)成果，振奮日本國民的精神，日本軍方在東京舉辦了為期一周的《戰(zhàn)車大博覽會》，時任陸軍戰(zhàn)車學校教導(dǎo)隊長的細見惟雄大佐指揮學校裝備的各型戰(zhàn)車、牽引車、自動貨車等機械化部隊開上東京街頭。沿途有數(shù)萬民眾爭相觀看，震耳欲聾的轟鳴聲、狂熱民眾的歡呼聲、廣播車播放的《皇軍將士感謝之歌》等聲音交織在一起，場面蔚為壯觀，《朝日新聞》等報刊大肆進行了報道，與《戰(zhàn)車大博覽會》同時舉行的還有《戰(zhàn)車大演講會》，細見惟雄也以《由實戰(zhàn)之經(jīng)驗來看戰(zhàn)車》為題進行了演講。

根據(jù)1940年2月5日日本陸軍省發(fā)布的告示中記載，當年陸軍戰(zhàn)車學校的計劃招生人數(shù)為230名，年齡為1922年4月2日-1925年4月1日出生的高等小學校畢業(yè)的青年，考試項目包括日語、數(shù)學、地理、歷史等。同年4月4日，陸軍戰(zhàn)車學校的部分學員參加了在大坂地區(qū)舉行的日軍機械化部隊大演習。12月21日，參加了在東京舉行的“紀元2600年紀念機械化部隊大游行”。

圖12、13. 千葉陸軍戰(zhàn)車學校組織的戰(zhàn)車機群演練，可以看到每輛戰(zhàn)車炮塔側(cè)面均帶有日本假名，這些是戰(zhàn)車學校教導(dǎo)隊不同分隊的標識，也是判斷戰(zhàn)車歸屬的一個特征，除了假名標識所屬分隊外，還有車體上噴繪的三位數(shù)的編號

圖14、15. 千葉戰(zhàn)車學校的戰(zhàn)車側(cè)面細節(jié)照片

1941年，戰(zhàn)車學校不再教授機械學方面的課程，改由在東京成立的日軍機甲整備學校（由陸軍汽車學校改名）負責授課。同年12月，陸軍機甲本部設(shè)立后，千葉陸軍戰(zhàn)車學校改隸于機甲部，并將教育內(nèi)容與其他學校做了區(qū)分，陸軍騎兵學校負責輕裝甲車教育、千葉戰(zhàn)車學校負責中型和重型戰(zhàn)車教育，四平戰(zhàn)車學校（由公路嶺戰(zhàn)車學校遷移至四平并改稱）負責綜合裝甲科目教育。同時為了儲備和訓(xùn)練戰(zhàn)時后備力量，還在千葉戰(zhàn)車學校內(nèi)另外開設(shè)了“陸軍少年戰(zhàn)車兵學�！保瑢ｉT培養(yǎng)青少年后備戰(zhàn)車兵。

1944年7月，由于日軍面臨的戰(zhàn)局急劇惡化，千葉陸軍戰(zhàn)車學校的下士官候補隊被改編為干部候補生隊，教育課程與其他學校分管，教育重點也改為中戰(zhàn)車和重戰(zhàn)車的教育。7月6日，根據(jù)“甲第76號令”的要求，新編成戰(zhàn)車第4師團，下轄戰(zhàn)車第28、29、30聯(lián)隊，其中戰(zhàn)車第28聯(lián)隊就是以千葉戰(zhàn)車學校教導(dǎo)隊和材料廠的一部分為基礎(chǔ)編成。同時，千葉戰(zhàn)車學校也暫停了教育業(yè)務(wù)。

圖16. 1945年在日本本土千葉縣投降的戰(zhàn)車聯(lián)隊，原圖標識為戰(zhàn)車第4師團，根據(jù)投降地點推測，這支部隊可能就是千葉戰(zhàn)車學校教導(dǎo)隊改編而成的戰(zhàn)車第4師團第28聯(lián)隊

圖17. 投降時刻的戰(zhàn)車第4師團，前排大多數(shù)是一式中戰(zhàn)車，特征是與九七式中戰(zhàn)車類似的47毫米戰(zhàn)車炮、焊接而非鉚接的裝甲板，以及平直的車體前擋板，后排是經(jīng)典的九五式輕戰(zhàn)車，靠近鏡頭處的一輛是全履帶式的一式裝甲運兵車，從裝備和訓(xùn)練上來說，這支裝甲部隊堪稱舊日本陸軍的裝備巔峰

1945年3月，鑒于日軍在本土以外戰(zhàn)場的敗局已定，陸軍省下令將四平陸軍戰(zhàn)車學校的教職員工調(diào)任到千葉陸軍戰(zhàn)車學校重新開課，培訓(xùn)日軍本土決戰(zhàn)的戰(zhàn) 車兵力量。直至日本投降，千葉陸軍戰(zhàn)車學校才解散。

從1936年到1945年，千葉戰(zhàn)車學校共有7任校長，分別是：

安岡正臣少將：1936年8月1日-1938年2月14日

田邊盛武少將：1938年2月15日-1939年10月2日

岡田資少將：1939年10月14日-1940年9月23日

井上芳正少將：1940年9月24日-1941年12月4日

巖仲義治少將：1941年12月5日-1943年6月9日

當山弘道少將：1943年6月10日-1944年12月21日

來島則和大佐：1944年12月22日-閉校

戰(zhàn)車兵的招錄以及基本訓(xùn)練

20世紀30年代的日本，會駕駛汽車的人很少， 戰(zhàn)車部隊在招募新兵入伍時首選擁有駕駛執(zhí)照的青年男子，其次才是選擇有初中或者高中學歷，因為初高中學生在機械方面更有天賦且有物理知識功底，對駕駛戰(zhàn)車有所幫助。

新兵會被分配到戰(zhàn)車聯(lián)隊進行為期半年的訓(xùn)練，從戰(zhàn)車的駕駛學起，一直到射擊、通信和車輛維修等技能，并且所有戰(zhàn)車兵都要接受常規(guī)的步兵訓(xùn)練。

每名戰(zhàn)車兵通常要學習4個不同崗位的技能包括駕駛員、 炮手、無線電手和修理員。在如此短的時間內(nèi)想要熟練掌握這些復(fù)雜的技能是不太可能的。 因此，軍校會根據(jù)他們的才能、特長和綜合表現(xiàn)將其分配到戰(zhàn)車分隊的具體崗位上，讓其接受更多訓(xùn)練，發(fā)揮其特長優(yōu)勢。

圖18. 準備駛?cè)胍惶幹袊鞘谐菈Φ陌司攀街袘?zhàn)車，炮塔左后方有一個櫻花狀的標識，這是戰(zhàn)車第1大隊（原久留米戰(zhàn)車第1聯(lián)隊改稱，并于1938年7月改編為戰(zhàn)車第7聯(lián)隊）第3中隊的標識

圖19. 前景的九四式輕裝甲車車體前方右側(cè)富士山狀的標識，左側(cè)用假名加數(shù)字“21X”代表車體序號，這是獨立輕裝甲車第2中隊的標識（1937年7月27日在第1軍內(nèi)編成，1939年11月30日改編為戰(zhàn)車第13聯(lián)隊，中隊長藤田實彥少佐、前田義忠大尉）。背景中還有一輛八九式中戰(zhàn)車和另一輛九四式輕裝甲車，這些顯然都是侵華戰(zhàn)爭期間的場景描繪，從與中戰(zhàn)車的混搭來看很可能是改編后的戰(zhàn)車第13聯(lián)隊????????????????

日軍戰(zhàn)車兵的訓(xùn)練從機械學和發(fā)動機原理學起。由于當時大部分日本人對車輛發(fā)動機都沒什么經(jīng)驗，所以課程從最為基礎(chǔ)的“這是發(fā)動機，這是油門踏板”開始學起。經(jīng)過大約1個月時間的訓(xùn)練，新兵們對汽車和戰(zhàn)車的駕駛才能達成合格成績。戰(zhàn)車兵們也要接受手槍、步槍、輕重機槍和戰(zhàn)車炮的射擊訓(xùn)練。但學員們的主炮射擊訓(xùn)練仍然是非常有限的。盡管炮手會在服役期間接受額外的炮術(shù)訓(xùn)練，但遠達不到優(yōu)秀的標準。維修訓(xùn)練則非常全面，此外新兵還要學習基礎(chǔ)的無線電操作和旗語知識。

戰(zhàn)車兵基本著裝以及武器配備

戰(zhàn)車兵的夏季軍服是草綠色連體套裝，左胸有1個口袋。冬季的保暖軍裝則帶有毛領(lǐng)，在胸口和腿部都有口袋。九二式戰(zhàn)車兵頭盔帶有草綠色的帆布，頭盔里面有縫制內(nèi)襯。冬季頭盔上覆蓋著皮革，還有兩個護目鏡。

圖20. 在侵華戰(zhàn)場上曾經(jīng)耀武揚威的日軍戰(zhàn)車，照片已經(jīng)上色，可見兩輛均為日軍九七式中戰(zhàn)車，戰(zhàn)車兵攜帶軍刀和俗稱“王八盒子”的配槍

除非過于寒冷，否則戰(zhàn)車兵配發(fā)的都是棕色皮革帶綁帶的皮靴及淡棕色的綁腿。通常情況下，特別是在熱帶地區(qū)作戰(zhàn)時，都只穿標準的野戰(zhàn)制服。

每名戰(zhàn)車兵都配發(fā)1支南部九四式手槍，同時附帶一個棕色皮革制手槍套、皮腰帶以及皮肩帶，手槍套佩戴時一般位于右臀。一般也會在戰(zhàn)車中攜帶1至2支明治三十八年友坂式步騎槍及適量的手榴彈。假如出于各種原因?qū)е聭?zhàn)車兵不得不棄車時，戰(zhàn)車上的機槍可拆卸下來用于步行作戰(zhàn)。

圖21. 南部九四式8毫米手槍，設(shè)計者為南部麒次郎，1934年定型，發(fā)射8*22毫米南部手槍彈，彈匣容量僅6發(fā)，有效射程50米。因尺寸相對較小，主要是配發(fā)給指揮官、飛行員以及航空人員使用的防身手槍，在后期的太平洋戰(zhàn)場上也有少量配發(fā)給戰(zhàn)車的車長

圖22. 電影《硫黃島來信》中使用的九四式手槍，為了避免丟失還有一根綁繩

圖23.明治38年( 1905年)友坂式步騎槍，保存在中國軍事博物館，由于該槍相對較短，適合存放在戰(zhàn)車內(nèi)備用

- 未完待續(xù)，敬請期待！-

“坦克戰(zhàn)史”專輯的其他文章鏈接如下，歡迎延伸閱讀。