9月30日，2025天津國際車展于國家會展中心（天津）正式啟幕。作為“本年度北方地區(qū)規(guī)模最大、品牌最齊全的汽車盛宴” 。雖然其國際首發(fā)車型數(shù)量和歷史積淀相較于北京、上海兩大A級車展尚有差距，但作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，其區(qū)域影響力和發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

問界品牌以全產(chǎn)品系列亮相車展，展出車型有，問界M9、問界M8、全新問界M7及問界新M5 Ultra。

問界 M9攜全新“銀境紫”登場。除了新增的“銀境紫”配色；問界 M9還推出了尊享四座版，配備零重力座椅和智能隱私車窗；搭載HarmonyOS 4智能座艙、華為途靈平臺等前沿科技；累計交付量已經(jīng)突破24萬輛，成為高端市場旗幟性車型。

全新上市問界M8純電版與增程版同臺展示；車內(nèi)配備超十塊屏幕和32英寸激光投影巨幕，注重家庭娛樂互動；主打大空間和全場景智能體驗。

自上市以來，問界M8累計交付突破10萬輛，連續(xù)4個月領(lǐng)跑40萬級豪華車細分市場，問界M8純電版一經(jīng)上市，表現(xiàn)尤為出色，上市24小時大定即突破10000臺，迅速成為40萬級純電SUV市場中的熱門之選。

最新爆款的車型——全新問界 M7也亮相天津車展。新車此前上市7天，大定突破60000臺，展現(xiàn)了爆款潛質(zhì)。全新問界M7全系標(biāo)配的華為ADS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置非常強大，包含了激光雷達、毫米波雷達和高清攝像頭在內(nèi)的34個高精度傳感器。這套系統(tǒng)能實現(xiàn)從高速到城市道路的領(lǐng)航輔助駕駛，甚至能應(yīng)對“無保護左轉(zhuǎn)”等復(fù)雜路況，并完成各種高難度的自動泊車。

而且，首發(fā)了艙內(nèi)激光視覺方案，將激光雷達置于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，不僅美觀，還能避免外界環(huán)境干擾，提升惡劣天氣下的感知可靠性。座艙方面，搭載的華為鴻蒙系統(tǒng)接入了DeepSeek大模型，支持六區(qū)域語音識別、3D車控等，人機交互更智能、更便捷。

全新問界M7的車身尺寸長寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距達到3030mm，相比老款軸距增加了210mm，這為車內(nèi)帶來了非常寬敞的空間。它提供5座和6座兩種布局，5座版后備箱容積達850L，純電版還額外有145L的前備箱，非常適合家庭長途出行。

在舒適性配置上，主駕零重力座椅是一大亮點，能一鍵放平，有效緩解長途駕駛疲勞。車內(nèi)還配備了17.3英寸后排娛樂屏、支持-6℃至50℃溫度調(diào)節(jié)的車載冷暖箱，以及通過大量聲學(xué)材料優(yōu)化實現(xiàn)的靜謐座艙環(huán)境，其120km/h時速下車內(nèi)噪音僅60.2分貝，靜謐性表現(xiàn)優(yōu)秀。

安全是問界品牌始終堅持的理念。全新問界M7在被動安全上，乘員艙由100%熱成型鋼打造，并配備了9個安全氣囊。在主動安全上，憑借華為ADS 4.0系統(tǒng)的強大感知能力，新增了緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，能更好地識別錐桶等異形障礙物，有效預(yù)防碰撞。

全新問界M7基于華為途靈平臺打造，底盤采用前雙叉臂、后五連桿的獨立懸掛組合，高配車型更搭載了雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減振器，支持80mm范圍內(nèi)的5檔高度調(diào)節(jié)，能兼顧高速巡航的穩(wěn)定性和爛路通行的高通過性，每秒100次的阻尼實時調(diào)節(jié)讓過坎沖擊感降低40%。

動力方面，提供增程和純電兩種選擇。增程版滿油滿電綜合續(xù)航可達1625公里，徹底告別里程焦慮；純電版基于800V高壓平臺打造，充電15分鐘可從30%充至80%，續(xù)航超過700公里。

加量還減價的升級版問界新M5 Ultra也來到了車展。問界新M5 Ultra全系標(biāo)配了華為ADS 3.3高階智能駕駛系統(tǒng)，硬件上升級了探測能力更強的192線激光雷達和4D毫米波雷達，能實現(xiàn)覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景的“車位到車位”智能駕駛。

更值得一提的是，在2025年9月底，新車已經(jīng)開始推送OTA升級，將華為乾崑智駕系統(tǒng)升級至ADS 4.0。這次升級帶來了更智能的“車位到車位2.0”導(dǎo)航、通行效率提升20%的WEWA架構(gòu)以及體驗更連貫的領(lǐng)航輔助駕駛（NCA），讓智能駕駛體驗再上一個臺階。

在安全方面，問界新M5 Ultra配備了全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，新增了緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）與e-AES自動緊急轉(zhuǎn)向功能，能夠在檢測到碰撞風(fēng)險時實現(xiàn)“邊剎邊讓”，主動規(guī)避危險，為安全出行多加一道保障。其車身結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了優(yōu)化，車身高強度鋼占比超過60%，熱成型鋼占比超19.5%。

本次天津車展，猶如問界家族的一次盛大“非正式閱兵”。 從20萬級的問界新M5 Ultra到50萬級以上的問界M9，問界已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋廣泛價格區(qū)間和細分市場的產(chǎn)品矩陣。問界已從依靠單款“爆品”的階段，邁入了體系化、平臺化發(fā)展的新階段。