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比大部分人早一步看見未來

從算力網(wǎng)絡(luò)到信息消費(fèi)新三樣，從低空經(jīng)濟(jì)到量子計(jì)算，中國移動的跨界版圖已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)通信運(yùn)營商的邊界，正在成為影響中國科技產(chǎn)業(yè)格局的重要力量。而即將召開的2025中國移動全球合作伙伴大會，則是中國移動全方位展示自身業(yè)務(wù)布局和未來思考的最佳窗口！

——是為序

作為擁有全球用戶最多、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、營業(yè)收入最高的通信運(yùn)營商，中國移動早在十多年前就已經(jīng)“不安本分”，做了很多主業(yè)以外的業(yè)務(wù)布局和探索，從AI大模型到量子計(jì)算，從低空經(jīng)濟(jì)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這家央企巨頭的跨界布局既深且廣。

當(dāng)然，中國移動的“副業(yè)”拓展絕非盲目多元化，而是基于其“世界一流信息服務(wù)科技創(chuàng)新公司”的戰(zhàn)略定位。作為擁有260萬5G站點(diǎn)的全球最大5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，中國移動正在將其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為對未來數(shù)字社會的定義權(quán)。

傳統(tǒng)通信市場趨于飽和，迫使電信運(yùn)營商尋找新增長點(diǎn)。中國移動選擇的方式是：以通信網(wǎng)絡(luò)為支點(diǎn)，撬動整個數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)。中國移動董事長楊杰指出，當(dāng)前信息和能量加速融合，數(shù)字技術(shù)和生產(chǎn)生活、社會治理加速融合，碳基生命和硅基生命也在加速融合。這種融合趨勢正是中國移動跨界拓展的根本邏輯。

01 -算力網(wǎng)絡(luò)：打造智能時代社會級基礎(chǔ)設(shè)施

中國移動推出的算網(wǎng)大腦，已實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。這一系統(tǒng)向下納管多要素資源，向上提供任務(wù)式服務(wù)，已納管80+EFlops算力資源。算網(wǎng)大腦深度融合九天大模型，通過“1+N”多智能體協(xié)同架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)面向算網(wǎng)復(fù)雜環(huán)境自主任務(wù)規(guī)劃執(zhí)行的超級智能體。

基于此，中國移動正在推動算力成為“一點(diǎn)接入、即取即用”的社會級資源。例如，其首創(chuàng)的東數(shù)西算任務(wù)式應(yīng)用，支持?jǐn)?shù)據(jù)智能分級調(diào)度，溫冷數(shù)據(jù)自動安全流動到西部，使綜合成本大幅降低。

移動云開放五大核心能力——算網(wǎng)互聯(lián)調(diào)度能力、普惠算力供給能力、高效AI開發(fā)能力、AI應(yīng)用構(gòu)建能力和全棧信創(chuàng)能力。這些能力開放旨在加速“AI+”應(yīng)用落地，推動算力服務(wù)普惠化。

當(dāng)前，中國移動正在積極構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)無所不達(dá)、算力無所不在、智能無所不及”的數(shù)字社會基礎(chǔ)設(shè)施。

02 -人工智能：從技術(shù)工具到創(chuàng)新引擎

中國移動打造了全棧自主可控、安全可信的多模態(tài)“九天”人工智能大模型，并形成超50款行業(yè)大模型。

在社會治理領(lǐng)域，中國移動構(gòu)建數(shù)字政府、智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村、智慧社區(qū)協(xié)同體系。首次展示的“AI+生態(tài)環(huán)境大模型”，強(qiáng)化水、大氣、土壤、噪聲等環(huán)境的智能化監(jiān)測水平。

在生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域，中國移動的AI+新型工業(yè)化依托智慧工廠、智慧園區(qū)、智慧石化、智慧電力等AI大模型落地案例，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)化、安全管控和能效提升。AI+礦山安監(jiān)則助力礦山AI監(jiān)管智能升級、降低安全風(fēng)險、減人提效。

中國移動的“九天”人工智能基座實(shí)現(xiàn)了從“云計(jì)算”向“云智算”的轉(zhuǎn)換，支持10萬行以上超長規(guī)模表格數(shù)據(jù)理解，為工業(yè)、能源、智慧園區(qū)等場景提供高階視覺能力。

更關(guān)鍵的，九天大模型將作為“種子”和“平臺”，將吸引大量的開發(fā)者、行業(yè)伙伴基于中國移動的算力環(huán)境進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)和創(chuàng)新，從而形成一個繁榮的生態(tài)。這個生態(tài)越繁榮，對中國移動算力網(wǎng)絡(luò)的依賴就越深，粘性就越強(qiáng)，最終形成“模型吸引應(yīng)用，應(yīng)用消耗算力，算力收益反哺模型研發(fā)”的增強(qiáng)回路。

新三樣：重新定義“人-車-家”關(guān)系

在信息消費(fèi)“新三樣”（智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人）領(lǐng)域，中國移動已深度布局。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了其從“通信服務(wù)”向“移動智能空間”提供的轉(zhuǎn)變。

中國移動不再滿足于僅為汽車提供連接服務(wù)，而是聚焦“智聯(lián)、智艙、智城”需求，打造“網(wǎng)算數(shù)智安”一體化AI CAR服務(wù)體系。通過泛在覆蓋的確定性自智網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)算融合的云邊緣體系，中國移動為車主、車企、交通治理提供全方位能力支持。

在具身智能機(jī)器人領(lǐng)域，中國移動與業(yè)界側(cè)重機(jī)器人“小腦”（運(yùn)動能力）不同，專注于訓(xùn)練機(jī)器人通用的“具身大腦”。依托算力網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和九天大模型，中國移動開發(fā)自主學(xué)習(xí)、自主作業(yè)、自主出行與自主交互四大能力。

這些布局顯示了中國移動的野心：不再只是連接人與人的通信工具，而是成為連接人類與智能世界的橋梁。

04 -低空經(jīng)濟(jì)：從地面到天空的邊界拓展

當(dāng)業(yè)界還在討論5G應(yīng)用時，中國移動已將目光投向低空。在安徽蕪湖，中國移動構(gòu)建的低空監(jiān)管平臺一體化項(xiàng)目，率先實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)作為無人機(jī)通信與控制鏈路的創(chuàng)新應(yīng)用。

通過“四驅(qū)兩翼”低空能力體系，中國移動為低空飛行活動提供“一站式”數(shù)字化解決方案。

在亳州市華佗中醫(yī)院，中國移動的5G-A網(wǎng)絡(luò)正為醫(yī)療樣本無人機(jī)運(yùn)輸保駕護(hù)航。憑借高帶寬、低時延和通感一體的空間感知能力，無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主避障、遠(yuǎn)程懸停，運(yùn)輸效率較傳統(tǒng)方式提升三倍以上。

中國移動已在部分城市建成了兼顧低空和地面通信的4.9GHz一網(wǎng)多用網(wǎng)絡(luò)，2025年將在6+4個重點(diǎn)城市持續(xù)擴(kuò)大規(guī)?；圏c(diǎn)。這些低空網(wǎng)絡(luò)將支持外賣配送、物流載貨、安防巡檢、城市管理等創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展。

中國移動構(gòu)建的通信、感知、管理、導(dǎo)航融合的低空智聯(lián)網(wǎng)，正是其從地面通信向“空天地一體”通信演進(jìn)的關(guān)鍵步驟。

05 -量子科技：布局下一代計(jì)算與安全

在量子科技領(lǐng)域，中國移動的布局更為超前。2019年起，中國移動便開始超前布局量子科技，牽頭承擔(dān)多項(xiàng)國家重點(diǎn)科研任務(wù)。今年9月，中國移動發(fā)布“無極一號”離子阱量子計(jì)算裝置，支持100量子比特的精準(zhǔn)操控，綜合性能達(dá)到業(yè)界一流水平。

更為重要的是，中國移動并不滿足于實(shí)驗(yàn)室技術(shù)突破，而是致力于推動量子科技的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。中國移動發(fā)布“五岳量智”量子人工智能平臺，為破解AI訓(xùn)練數(shù)據(jù)需求激增同數(shù)據(jù)采集成本居高不下矛盾提供解決方案。

此前，中國移動攜手高校、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同成立“量智融合”創(chuàng)新聯(lián)合體。這種開放合作的姿態(tài)，有助于中國移動在量子科技這一前沿領(lǐng)域構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)。

中國移動正在構(gòu)建“AI賦能量子計(jì)算、量子計(jì)算驅(qū)動AI”的雙輪發(fā)展格局，為未來數(shù)字競爭奠定基礎(chǔ)。

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海外業(yè)務(wù)發(fā)展：從通信出海到數(shù)字生態(tài)輸出

中國移動的國際化戰(zhàn)略已從簡單的通信服務(wù)出口，升級為數(shù)字生態(tài)的整體出海。2025年上半年，其國際業(yè)務(wù)收入達(dá)140億元，同比增長18.4%，成為增長最快的業(yè)務(wù)板塊之一。

通過“輕資產(chǎn)運(yùn)營+戰(zhàn)略投資”雙輪驅(qū)動，中國移動在全球構(gòu)建了完善的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，投資建設(shè)了十幾條海纜系統(tǒng)，擁有二十多個跨境陸纜系統(tǒng)，在“一帶一路”沿線82個國家布局了187個網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。

在國際市場拓展模式上，中國移動展現(xiàn)出靈活性。在巴基斯坦，通過收購本地運(yùn)營商推出的ZONG品牌已服務(wù)4700萬用戶，連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)盈利；而在歐洲多國，則通過虛擬運(yùn)營商模式為海外華人提供CMLink服務(wù)，降低市場進(jìn)入風(fēng)險。

中國移動發(fā)起的“牽手計(jì)劃”已吸引全球數(shù)十家電信伙伴加入，覆蓋超30億移動用戶。這一平臺正從傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)升級為“技術(shù)共研、能力互嵌”的新型合作范式，推動中國數(shù)字解決方案的全球化輸出。

中國移動的國際化路徑正從“走出去”向“融進(jìn)去”深化，通過構(gòu)建全球數(shù)字生態(tài)，成為真正的全球數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商。中國移動打造的不僅是一張通信網(wǎng)，更是一個數(shù)字生態(tài)共生系統(tǒng)。其通過“技術(shù)賦能+產(chǎn)業(yè)協(xié)同+全球拓展”的三層布局，構(gòu)建了數(shù)字時代的新型基礎(chǔ)設(shè)施。

中國移動的這些“副業(yè)”與其說是副業(yè)，不如說是對主業(yè)的重新定義。通信網(wǎng)絡(luò)仍是基礎(chǔ)，但已不再是終點(diǎn)。通過向算力、AI、量子科技、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域拓展，中國移動正在構(gòu)建一個更為龐大的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

中國移動的跨界布局體現(xiàn)了其從“通信服務(wù)提供商”向“數(shù)字生態(tài)構(gòu)建者”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與AI革新彼此交織的浪潮中，中國移動以信息消費(fèi)“新三樣”為錨點(diǎn)，以“云網(wǎng)智算”為基礎(chǔ)，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同推進(jìn)智能生態(tài)新圖景。

未來的競爭將是生態(tài)與生態(tài)的競爭，而中國移動正在構(gòu)建的，正是一個支撐數(shù)字中國的全要素技術(shù)生態(tài)。

而這一切，都將在10月10日-12日召開的2025中國移動全球合作伙伴大會上得到最直觀、最詳盡的展示，共同見證、參與一個碳硅共生、合創(chuàng)AI+時代！

如有合作，請聯(lián)系