十年前，混動車型還是市場中的“少數(shù)派”，而今天，它們已然成為家庭用車的首選。

2025年10月23日，比亞迪宋家族迎來十年里程碑，累計(jì)銷量已經(jīng)突破380萬輛，并同步推出2026款宋L DM-i與宋Pro DM-i，以9.98-15.68萬元的價(jià)格發(fā)起了對傳統(tǒng)燃油車的全面攻勢。

2026款宋Pro DM-i主打“性價(jià)比之王”，限時(shí)售價(jià)下探至9.98萬元起，直接對標(biāo)傳統(tǒng)合資燃油SUV。而2026款宋L DM-i則以13.98-15.68萬元的價(jià)格區(qū)間，向上沖擊中級SUV市場。

這種差異化定位滿足了不同預(yù)算和需求的消費(fèi)者：一方面是“精打細(xì)算”的實(shí)用主義，另一方面是“品質(zhì)至上”的體驗(yàn)追求。宋Pro DM-i瞄準(zhǔn)首購年輕家庭，宋L DM-i則面向追求更高駕乘品質(zhì)的用戶。

第五代DM混動技術(shù)成為這兩款新車的核心競爭力。2026款宋L DM-i將純電續(xù)航提升至200km，這意味著用戶在日常通勤中可完全依賴電力驅(qū)動。

對于日均通勤50公里的用戶，充電一次可滿足近兩周的出行需求，甚至周末短途郊游也無需補(bǔ)能。

更令人驚喜的是，即使在虧電狀態(tài)下，宋L DM-i的百公里油耗也低至3.4L，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1630km，真正實(shí)現(xiàn)“城市用電、長途用油”的無縫切換。

宋Pro DM-i則在能耗上做到了極致，百公里虧電油耗低至3.2L，創(chuàng)下全球SUV最低油耗記錄。日常通勤使用家用充電樁，每公里成本不到1毛錢，比乘坐公共交通更為經(jīng)濟(jì)。

2026款宋L DM-i在配置上實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)配即高配”的策略。全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。

云輦-C能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，提升乘坐舒適性；而TBC系統(tǒng)更是同級首搭，在140km/h時(shí)速內(nèi)爆胎時(shí)可快速介入控車，將橫向偏移控制在75厘米內(nèi)，極大提升行車安全性。

舒適性配置方面，宋L DM-i新增一體式智能冷暖冰箱和前排座椅按摩功能。

宋Pro DM-i雖定位更為入門，但同樣誠意滿滿。全系升級為前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架，相比老款在濾震性和舒適性上有著顯著提升。

兩款新車在智能體驗(yàn)上同樣不落人后。搭載的DiLink 100系統(tǒng)支持華為、小米等品牌手機(jī)鏡像與導(dǎo)航流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“沒聽完的音樂上車自動續(xù)播，導(dǎo)航信息直接流轉(zhuǎn)至車機(jī)屏幕”的無縫體驗(yàn)。

無麥K歌功能讓車廂秒變“移動KTV”，無需額外設(shè)備，全車人都能參與其中。

對于有孩子的家庭，系統(tǒng)內(nèi)置的成語接龍、猜謎語等親子游戲，既能打發(fā)時(shí)間，又能讓孩子在玩樂中學(xué)知識，讓出行變得更加有趣。

宋L DM-i還配備了26英寸W-HUD抬頭顯示，將車速、導(dǎo)航等信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員無需低頭即可獲取關(guān)鍵信息，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

在設(shè)計(jì)層面，兩款新車都延續(xù)了比亞迪的“大宋龍顏”前臉設(shè)計(jì)，但通過細(xì)節(jié)調(diào)整展現(xiàn)出不同的個(gè)性魅力。

宋L DM-i新增官窯灰、星河米兩種車色，靈感源自宋代官窯瓷與晨曦光暈，將中式美學(xué)與現(xiàn)代運(yùn)動質(zhì)感完美融合。

宋Pro DM-i則新增冰珀青車色，靈感來源于宋代影青瓷，整體視覺效果溫潤通透，更符合年輕家庭的審美偏好。

內(nèi)飾方面，兩款車均換裝電子懷擋設(shè)計(jì)，不僅節(jié)省了中控空間，更讓換擋操作更為便捷安全，手不用離開方向盤即可完成。

這一設(shè)計(jì)變革也使得中控臺布局更為簡潔，被優(yōu)化出的空間增加了儲物能力，體現(xiàn)出對用戶日常使用場景的深入思考。

十年磨一劍，宋氏雙雄以不同的姿態(tài)，給出了同一個(gè)答案：向左是精打細(xì)算的理性之選，向右是品質(zhì)越級的體驗(yàn)進(jìn)階。這不僅是給消費(fèi)者的選擇題，更是對傳統(tǒng)燃油車市場發(fā)起的一場“技術(shù)普惠”總攻。