10月26日，美國(guó)驅(qū)逐艦“格雷夫利”號(hào)抵達(dá)特立尼達(dá)和多巴哥

2024 年 10 月的加勒比海，委內(nèi)瑞拉拉瓜伊拉港的晨光里，一艘懸掛中國(guó)國(guó)旗的貨輪緩緩靠岸。甲板上，被帆布覆蓋的大型設(shè)備輪廓分明，委內(nèi)瑞拉海軍士兵沿著舷梯快步登上貨輪，和中國(guó)船員一起核對(duì)清單 —— 這些設(shè)備里，有用于港口安防的雷達(dá)系統(tǒng)，也有幫助委內(nèi)瑞拉升級(jí)電力網(wǎng)的變壓器。港口旁的廣告牌上，用西班牙語(yǔ)寫著 “中委合作，共筑未來(lái)”，下方小字標(biāo)注著 “一帶一路?加勒比海樞紐項(xiàng)目”。這場(chǎng)景不是偶然，而是中國(guó)與委內(nèi)瑞拉深度合作的一個(gè)縮影，也藏著應(yīng)對(duì)美國(guó)干涉臺(tái)灣的重要思路。

很多人知道委內(nèi)瑞拉是 “石油大國(guó)”，卻未必清楚它對(duì)中國(guó)能源安全的分量。2023 年中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，咱們從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口了 1800 萬(wàn)噸原油，占全年原油進(jìn)口總量的 5%。別小看這 5%，這些原油是通過長(zhǎng)期協(xié)議鎖定的，價(jià)格比國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)低 10%-15%，而且直接用人民幣結(jié)算。去年國(guó)際油價(jià)幾次波動(dòng)，從 80 美元漲到 95 美元，又跌到 72 美元，不少進(jìn)口商因?yàn)閮r(jià)格波動(dòng)虧了錢，可中國(guó)從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口的原油，卻能穩(wěn)穩(wěn)保持在 78 美元 / 桶的成本線，幫咱們的煉油廠省了近 20 億元。更關(guān)鍵的是，委內(nèi)瑞拉的原油是 “重質(zhì)高硫原油”，正好適合中國(guó)煉廠的加工設(shè)備 —— 咱們國(guó)內(nèi)有 12 家煉廠專門針對(duì)這種原油設(shè)計(jì)，要是斷了這部分供應(yīng)，短期內(nèi)很難找到替代來(lái)源。

委內(nèi)瑞拉對(duì)中國(guó)的價(jià)值，遠(yuǎn)不止石油。它還是 “一帶一路” 在南美洲的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2022 年，中國(guó)幫助委內(nèi)瑞拉改造了拉瓜伊拉港，把港口的集裝箱吞吐量從每年 80 萬(wàn)標(biāo)箱提升到 150 萬(wàn)標(biāo)箱，還建了一條連接港口和首都加拉加斯的鐵路?，F(xiàn)在，這條鐵路不僅運(yùn)石油設(shè)備，還運(yùn)中國(guó)出口的家電、汽車零件 —— 去年有 30 萬(wàn)輛中國(guó)產(chǎn)汽車的零件，就是通過這條鐵路運(yùn)到委內(nèi)瑞拉的組裝廠，再拼成整車賣給當(dāng)?shù)孛癖?。?dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C(jī)馬里奧跟我說：“以前開的是美國(guó)二手車，總壞；現(xiàn)在開的是中國(guó)產(chǎn)的吉利遠(yuǎn)景，油耗低，修起來(lái)也便宜，每個(gè)月能多賺 200 美元?！?這種民生層面的合作，讓委內(nèi)瑞拉民眾對(duì)中國(guó)的好感度持續(xù)上升，去年民調(diào)顯示，72% 的委內(nèi)瑞拉人認(rèn)為 “中國(guó)是最可靠的合作伙伴”。

更值得關(guān)注的是去美元化。2023 年，委內(nèi)瑞拉宣布所有石油出口都接受人民幣結(jié)算，還把國(guó)家外匯儲(chǔ)備里的美元占比從 30% 降到了 5%，人民幣占比提升到 45%。這可不是小事，要知道委內(nèi)瑞拉以前是 “美元鐵桿用戶”，石油出口全靠美元結(jié)算，2018 年美國(guó)對(duì)其實(shí)施制裁后，委內(nèi)瑞拉的美元儲(chǔ)備被凍結(jié)，經(jīng)濟(jì)差點(diǎn)崩潰。是中國(guó)伸出手，用人民幣結(jié)算幫它解了圍 ——2023 年委內(nèi)瑞拉用人民幣結(jié)算的石油貿(mào)易額達(dá) 1200 億元，不僅讓它能買到中國(guó)的工業(yè)品，還能通過人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS），把錢轉(zhuǎn)給俄羅斯、土耳其等國(guó)，進(jìn)口糧食和藥品。這種合作模式，既幫委內(nèi)瑞拉破了美國(guó)的制裁，也讓人民幣在南美洲有了實(shí)實(shí)在在的使用場(chǎng)景，現(xiàn)在阿根廷、巴西都開始跟著用人民幣結(jié)算石油，美國(guó)的 “美元霸權(quán)” 在拉美正在松動(dòng)。

現(xiàn)在回到核心問題：支持委內(nèi)瑞拉對(duì)美 “亮劍”，怎么就能牽制美國(guó)干涉臺(tái)灣？得先看清美國(guó)的 “后院邏輯”。美國(guó)一直把南美洲當(dāng) “自家后院”，比如巴拿馬運(yùn)河是美國(guó)海軍東海岸到西海岸的必經(jīng)之路，美國(guó)在哥倫比亞、秘魯都有軍事基地，加勒比海更是美國(guó)的 “內(nèi)?！薄?美國(guó)的邁阿密港到委內(nèi)瑞拉的拉瓜伊拉港，只有 1600 公里，美國(guó)海軍的第六艦隊(duì)常年在這一帶巡邏。要是委內(nèi)瑞拉有了能制衡美國(guó)的?？樟α?，美國(guó)就得把注意力留在后院，沒法輕易把航母調(diào)到臺(tái)海。

具體到武裝委內(nèi)瑞拉，不是要給它最頂尖的裝備，而是要幫它構(gòu)建 “夠用、管用” 的體系。比如防空方面，紅旗 - 9 防空導(dǎo)彈就很合適。這種導(dǎo)彈射程 200 公里，能同時(shí)跟蹤 6 個(gè)目標(biāo)， Venezuela 的國(guó)土東西長(zhǎng) 2700 公里，南北寬 1300 公里，部署 3 套紅旗 - 9，就能覆蓋加勒比海沿岸和首都周邊的核心區(qū)域。去年委內(nèi)瑞拉在加勒比海進(jìn)行防空演習(xí)，用中國(guó)提供的 YLC-8E 反隱身雷達(dá)，成功探測(cè)到了美國(guó)從佛羅里達(dá)起飛的 F-35 戰(zhàn)機(jī)，提前 15 分鐘發(fā)出預(yù)警 —— 這就是體系的力量，不是靠單一裝備，而是雷達(dá) + 導(dǎo)彈形成的防空網(wǎng)。

反艦方面，鷹擊 - 12 反艦導(dǎo)彈是個(gè)好選擇。它的射程有 400 公里，能貼著海面飛行，美國(guó)的宙斯盾艦很難攔截。委內(nèi)瑞拉的海岸線長(zhǎng) 2800 公里，要是在沿岸部署幾座鷹擊 - 12 的發(fā)射車，就能覆蓋整個(gè)加勒比海北部海域 —— 美國(guó)的航母要是從邁阿密出發(fā)，想進(jìn)入加勒比海，就得先掂量掂量會(huì)不會(huì)被盯上。去年美國(guó)海軍 “福特” 號(hào)航母在加勒比海演習(xí)時(shí)，委內(nèi)瑞拉就用無(wú)人機(jī)帶著模擬反艦導(dǎo)彈的信號(hào)器繞著航母飛，雖然沒真動(dòng)手，但也讓美國(guó)知道，委內(nèi)瑞拉不再是以前那個(gè) “隨便拿捏” 的國(guó)家。

空軍方面，殲 - 10C 戰(zhàn)機(jī)和空警 - 500 預(yù)警機(jī)的組合很實(shí)用。殲 - 10C 的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能掛 PL-15 中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，射程 150 公里，對(duì)付美國(guó)在拉美部署的 F-16 戰(zhàn)機(jī)綽綽有余；空警 - 500 能探測(cè) 500 公里內(nèi)的目標(biāo)，把委內(nèi)瑞拉的空情預(yù)警范圍擴(kuò)大三倍。以前委內(nèi)瑞拉的空軍只能靠老舊的 F-16（還是上世紀(jì) 80 年代的型號(hào)），空情全靠地面雷達(dá)，美國(guó)的偵察機(jī)經(jīng)常貼著邊境飛，現(xiàn)在有了殲 - 10C 和空警 - 500，美國(guó)的偵察機(jī)至少得退到 200 公里外，不敢再放肆。

有人可能會(huì)問，這樣武裝委內(nèi)瑞拉，會(huì)不會(huì)讓它跟美國(guó)直接沖突？其實(shí)不會(huì)。咱們要的是 “制衡”，不是 “挑事”。比如委內(nèi)瑞拉有了防空網(wǎng)和反艦導(dǎo)彈，美國(guó)就不敢輕易對(duì)它動(dòng)武，因?yàn)橐坏﹦?dòng)手，美國(guó)得付出很大代價(jià) —— 比如派航母去，可能會(huì)被反艦導(dǎo)彈擊中；派戰(zhàn)機(jī)去，可能會(huì)被防空導(dǎo)彈擊落。美國(guó)在中東、歐洲已經(jīng)有不少麻煩，要是在南美洲再添一個(gè) “硬茬”，根本扛不住。這樣一來(lái)，美國(guó)要是想干涉臺(tái)灣，就得先想清楚：萬(wàn)一中國(guó)通過委內(nèi)瑞拉在南美洲施壓，自己能不能兩頭兼顧？

而且這種支持是雙向的。委內(nèi)瑞拉需要中國(guó)的裝備和技術(shù)來(lái)對(duì)抗美國(guó)的制裁，中國(guó)需要委內(nèi)瑞拉在南美洲牽制美國(guó)的力量。比如 2023 年，美國(guó)想在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)通過制裁委內(nèi)瑞拉的決議，中國(guó)直接投了反對(duì)票，幫委內(nèi)瑞拉擋了一劫；作為回報(bào)，委內(nèi)瑞拉把國(guó)內(nèi)最大的鋰礦開采權(quán)給了中國(guó)企業(yè) —— 鋰是造新能源汽車電池的關(guān)鍵原料，咱們拿到這個(gè)礦，就能減少對(duì)澳大利亞鋰礦的依賴。這種 “互利共贏” 的合作，比單純的軍事援助更穩(wěn)固，也更能長(zhǎng)久。

還要看到，支持委內(nèi)瑞拉不是 “臨時(shí)抱佛腳”，而是中國(guó)全球戰(zhàn)略的一部分。從一帶一路的延伸，到去美元化的推進(jìn)，再到牽制美國(guó)的戰(zhàn)略布局，委內(nèi)瑞拉都是重要的支點(diǎn)。比如咱們?cè)诎臀鹘ǖ男l(wèi)星發(fā)射中心，在阿根廷建的深空站，都能通過委內(nèi)瑞拉的港口和鐵路連接起來(lái)，形成南美洲的 “中國(guó)戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)”。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)越完善，美國(guó)在全球的影響力就越被削弱，干涉臺(tái)灣的底氣也就越不足。

當(dāng)然，也有人擔(dān)心，武裝委內(nèi)瑞拉會(huì)不會(huì)引發(fā) “軍備競(jìng)賽”？其實(shí)不會(huì)。咱們給的裝備都是防御性為主，比如防空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈，都是用來(lái)保護(hù)委內(nèi)瑞拉的國(guó)土和海岸線，不是用來(lái)進(jìn)攻美國(guó)的。而且咱們一直堅(jiān)持 “不干涉他國(guó)內(nèi)政”，給委內(nèi)瑞拉的支持都是基于雙方的合作協(xié)議，不像美國(guó)那樣，動(dòng)不動(dòng)就用軍事援助來(lái)控制別的國(guó)家。比如美國(guó)給烏克蘭的武器，都是有附加條件的，要求烏克蘭必須跟俄羅斯打到底；而中國(guó)給委內(nèi)瑞拉的裝備，只要求它用于自衛(wèi)，不干涉它的內(nèi)政，這兩種方式有本質(zhì)區(qū)別。

從臺(tái)灣問題來(lái)看，美國(guó)最大的依仗就是它的軍事力量，覺得自己能在臺(tái)海周邊耀武揚(yáng)威。要是咱們能在南美洲給美國(guó)制造一個(gè) “后院麻煩”，讓它不得不分兵應(yīng)對(duì)，美國(guó)干涉臺(tái)灣的能力就會(huì)大大下降。比如美國(guó)海軍只有 11 艘航母，要是有 3 艘得留在加勒比海應(yīng)對(duì)委內(nèi)瑞拉，能調(diào)到西太平洋的就只剩 8 艘，再減去維護(hù)、訓(xùn)練的，實(shí)際能用于臺(tái)海的可能只有 3-4 艘，這樣一來(lái)，美國(guó)的 “軍事威懾” 就會(huì)大打折扣。

更重要的是，支持委內(nèi)瑞拉能向美國(guó)傳遞一個(gè)信號(hào)：中國(guó)的戰(zhàn)略影響力已經(jīng)延伸到了美國(guó)的后院，美國(guó)要是敢在臺(tái)灣問題上越線，中國(guó)有能力在全球范圍內(nèi)對(duì)美國(guó)進(jìn)行反制，而不是只局限在臺(tái)海周邊。這種 “全球牽制” 的思路，比單純?cè)谂_(tái)海增加軍事力量更有效，也更能讓美國(guó)認(rèn)清現(xiàn)實(shí) —— 臺(tái)灣問題是中國(guó)的核心利益，美國(guó)要是想干涉，就得付出遠(yuǎn)超預(yù)期的代價(jià)。

委內(nèi)瑞拉的故事，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的 “武裝盟友” 的故事，而是中國(guó)全球戰(zhàn)略布局的一個(gè)縮影。從石油合作到一帶一路，從去美元化到軍事制衡，每一步都透著長(zhǎng)遠(yuǎn)的思考。美國(guó)想把臺(tái)灣當(dāng)成 “棋子” 來(lái)牽制中國(guó)，中國(guó)也能通過支持委內(nèi)瑞拉這樣的伙伴，在全球范圍內(nèi)給美國(guó)設(shè)置 “牽制點(diǎn)”。這種戰(zhàn)略博弈，比的不是誰(shuí)的拳頭更硬，而是誰(shuí)的布局更周全，誰(shuí)的合作更穩(wěn)固。

未來(lái)，隨著中委合作的不斷深化，委內(nèi)瑞拉不僅會(huì)成為中國(guó)在南美洲的 “能源支點(diǎn)”，更會(huì)成為牽制美國(guó)干涉臺(tái)灣的 “戰(zhàn)略支點(diǎn)”。美國(guó)要是還看不清這一點(diǎn)，繼續(xù)在臺(tái)灣問題上挑釁，終會(huì)發(fā)現(xiàn)自己陷入 “兩線承壓” 的困境 —— 一邊是臺(tái)海的緊張局勢(shì)，一邊是后院的安全隱患，到時(shí)候再想回頭，恐怕就晚了。