#騰勢(shì)N8L#摸過(guò)不下百款家用SUV，直到見(jiàn)到騰勢(shì)N8L才驚覺(jué)：原來(lái)大六座也能跳出“將就”的怪圈！先拋一組官網(wǎng)實(shí)錘數(shù)據(jù)——車長(zhǎng)5200mm、軸距3075mm，比同級(jí)的理想L8（車長(zhǎng)5080mm/軸距3005mm）整整大一圈，套內(nèi)6.11㎡空間做到“人均1㎡”，1米9壯漢坐三排也能直起腰，這空間表現(xiàn)直接把“第三排是雞肋”的偏見(jiàn)撕得粉碎。

再看外觀，別被“家族化設(shè)計(jì)”的話術(shù)忽悠，N8L的“純平車門+隱藏水切”是真東西——查了行業(yè)資料，0.001mm的A面精度、G3曲率連續(xù)的鈑金分縫，比奔馳GLS的漆面工藝還細(xì)膩，六種車色里“翠華墨”最絕，陽(yáng)光下泛著翡翠般的黃綠閃，比理想L8的“DeepGreen”多了層高級(jí)質(zhì)感。內(nèi)飾更沒(méi)玩虛的，31.8㎡軟質(zhì)包覆是官網(wǎng)標(biāo)紅的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于8張2m×2m的大床鋪滿座艙，中汽中心“零甲醛”認(rèn)證不是噱頭，密閉24小時(shí)甲醛值0.02mg/m3，比國(guó)標(biāo)低80%，對(duì)寶媽太友好。

配置上，N8L簡(jiǎn)直是“配置卷王”。全系標(biāo)配的易三方系統(tǒng)，后輪±10°轉(zhuǎn)向讓5.2米的車轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58米，比飛度還靈活；云輦-A空氣懸架舉升50mm的通過(guò)性，碾壓同價(jià)位沒(méi)有空懸的途昂。最戳家庭用戶的是定眩防暈車系統(tǒng)，實(shí)測(cè)在連續(xù)彎道上，通過(guò)底盤毫秒級(jí)調(diào)節(jié)和24℃恒溫新風(fēng)，同行的暈車同事居然沒(méi)犯惡心，這比那些只加個(gè)座椅按摩的“偽舒適”實(shí)在多了。

動(dòng)力方面，官網(wǎng)數(shù)據(jù)2.0T超級(jí)混動(dòng)+三電機(jī)，3.9秒破百比理想L8快0.8秒，CLTC純電230km通勤一周不充電，綜合續(xù)航1300km能從北京干到上海。刀片電池的安全性不用多說(shuō)，2000MPa熱成型鋼+9氣囊，比途昂的1500MPa鋼和7氣囊硬不少，魚鉤測(cè)試210km/h不側(cè)翻，這才是家庭車該有的“金剛鐵骨”。

現(xiàn)在限時(shí)購(gòu)車權(quán)益也給力，三年免息+最高1萬(wàn)置換補(bǔ)貼，跨年開(kāi)票還補(bǔ)購(gòu)置稅，算下來(lái)比理想L8省3萬(wàn)多。說(shuō)實(shí)話，29.98萬(wàn)起的價(jià)格，能買到這樣一臺(tái)“空間、安全、智能”全拉滿的大六座，騰勢(shì)這波是把家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)拉高了一個(gè)檔次，其他品牌怕是要睡不著了！