一直以來，商務(wù)MPV都給人一種舒適但是價(jià)格高的印象。今天，北京汽車制造廠的大型MPV銳勝M(fèi)8，也許可以成為MPV市場(chǎng)的破局者。

穩(wěn)重外觀，盡顯商務(wù)風(fēng)范

第一眼看到銳勝M(fèi)8，你就能清晰地認(rèn)出，這款車是商務(wù)MPV，車前臉的設(shè)計(jì)語言與山水相融合，進(jìn)氣隔柵采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，飛流直下的鍍鉻飾條給人一種莊重的感覺；分體式大燈的名字叫做霞光大燈，最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)230m，真·如霞光一般綿長(zhǎng)。

來到車側(cè)，多條幅的輪轂絕對(duì)是最吸引人眼球的點(diǎn)，5317mm長(zhǎng)的車身和3200mm的軸距也讓人眼前一亮，對(duì)內(nèi)部空間充滿期待。

來到車尾，貫穿式尾燈和品牌標(biāo)志BAW融為一體，好看協(xié)調(diào)，且擁有動(dòng)態(tài)迎賓燈效；上方則為高位剎車燈，上下燈呼應(yīng)的同時(shí)，在夜晚點(diǎn)亮對(duì)后車也有更好的提示效果。

舒享空間，豪華配置

坐進(jìn)車內(nèi)，最大的感覺就是銳勝M(fèi)8真的非常大，3200mm的軸距讓第三排的空間非?？陀^，610mm的腿部空間和480mm的坐深使筆者這樣身高183cm，體重230斤的大塊頭坐進(jìn)去也是綽綽有余。同時(shí)第三排還有隱藏扶手功能，放下后的坐乘體驗(yàn)直逼SUV后排。

除此之外，第三排座椅還支持雙折疊功能，將座椅折疊后，后備廂儲(chǔ)物空間大幅提升。如此大的空間無論是商務(wù)客運(yùn)還是臨時(shí)需要載貨都不在話下。

坐進(jìn)第二排，座椅通風(fēng)加熱按摩功能一個(gè)不落，還有無級(jí)腿托調(diào)節(jié)、十二檔扶手調(diào)節(jié)和迎賓調(diào)節(jié)等功能，給乘客商務(wù)級(jí)的坐乘體驗(yàn)。

除了作為商務(wù)用車之外，銳勝M(fèi)8也可以勝任休閑旅行用車。第三排的空間可以避免因長(zhǎng)途旅行長(zhǎng)時(shí)間蜷坐帶來的疲憊感；第二排的腿托、按摩功能也可以在途中休息時(shí)更進(jìn)一步放松身體；位于第一排座椅背后的小桌板不僅可以用于日常辦公，在出行時(shí)也可以用于享用午餐，可以滿足多種用途。

在車窗上方也設(shè)有一鍵開關(guān)門的按鍵，對(duì)于力氣不大的小孩子和老人來說，這個(gè)功能十分貼心。

坐進(jìn)前排，主副駕也擁有和第二排一樣的座椅功能，因?yàn)殇J勝M(fèi)8采用了懷擋的設(shè)計(jì)，因此中控這里擁有更多的空間，浮島式設(shè)計(jì)使得下方可以中控臺(tái)支持50W無線快充，車機(jī)屏幕為14.6英寸1080p分辨率屏幕，芯片為驍龍8155，支持360影像等功能，

超長(zhǎng)續(xù)航，想出發(fā)就出發(fā)！

銳勝M(fèi)8分別有純電、增程和燃?xì)馊N配置可選，今天我試駕的是增程版本銳勝M(fèi)8，增程器采用了問界同款增程器，額定發(fā)電功率60kw，峰值發(fā)電功率85kw；純電里程超過230km，綜合里程可以達(dá)到1420km，一箱油，足夠支持一場(chǎng)說走就走的旅行。開著銳勝M(fèi)8上路，雖然是開著一個(gè)車長(zhǎng)超過五米三的大塊頭，但是卻絲毫不笨重，轉(zhuǎn)向感覺良好，有一種指哪兒打哪兒的感覺，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后多連桿獨(dú)立懸掛，可以很好地過濾掉路面上大部分震動(dòng)；電門踏板加速較為線性順滑，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不會(huì)造成起步過猛引發(fā)推背的情況，但是剎車不夠線性，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕踩剎不住，踩重了又點(diǎn)頭的情況。目前銳勝M(fèi)8仍處于EP2階段，仍有可以優(yōu)化的時(shí)間，大家可以等一等正式上市后實(shí)際試駕一下，相信廠家會(huì)對(duì)這個(gè)情況進(jìn)行優(yōu)化。

現(xiàn)在喜歡大車的用戶越來越多，而銳勝M(fèi)8則是以大空間、高配置的姿態(tài)，目標(biāo)成為入門商務(wù)MPV破局者，降低購(gòu)入商務(wù)MPV門檻。目前銳勝M(fèi)8還未正式上市，大家也可以預(yù)測(cè)一下這樣的車將會(huì)定價(jià)在什么價(jià)格區(qū)間？歡迎留言討論！