5500億美元不平等協(xié)議，90%利潤(rùn)歸美國(guó)，日美貿(mào)易協(xié)議剛落地，日本首相石破茂就被曝"即將辭職"，股市應(yīng)聲暴漲。然而幾小時(shí)后他親自辟謠，這背后究竟是媒體誤報(bào)，還是自民黨內(nèi)部的權(quán)力絞殺？

我們來捋一下時(shí)間線，日美剛達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本股市應(yīng)聲大漲，可轉(zhuǎn)眼間，《每日新聞》《讀賣新聞》等大媒體突然放出猛料：首相石破茂準(zhǔn)備8月辭職！

就在市場(chǎng)還沒消化完消息的時(shí)候，石破茂本人又火速辟謠：“我從沒說過要辭職！”就在這24小時(shí)之內(nèi)，日本國(guó)內(nèi)輿論經(jīng)歷了反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)。

而一切的根源其實(shí)參議院選舉慘敗，自民黨與公明黨的執(zhí)政聯(lián)盟在參眾兩院雙雙失守多數(shù)席位，反對(duì)派高喊“首相下臺(tái)”，但石破茂硬是咬牙挺住，甚至把去留問題與對(duì)美談判捆綁強(qiáng)調(diào)要"避免政治空白"。

美日協(xié)議的塵埃落定本該是石破茂的政治喘息之機(jī)，結(jié)果有些人已經(jīng)按捺不住了，立刻就向日本主流媒體“爆料”，意圖逼宮石破茂。

而這種"逼宮"手法在日本政壇并不少見，此前安倍晉三就曾用直接革職行動(dòng)架空財(cái)務(wù)大臣麻生太郎，只不過這次石破茂反過來成為黨內(nèi)問責(zé)的對(duì)象。

富士電視臺(tái)政治部部長(zhǎng)高田圭太直言：這就是情報(bào)戰(zhàn)，有人想用輿論把辭職做成既成事實(shí)。

更諷刺的是，盡管石破茂否認(rèn)，主流媒體卻拒不撤稿，其實(shí)真相到底是什么已經(jīng)不重要了，重要的是誰先控制“敘事權(quán)”。

不過石破茂辟謠的時(shí)機(jī)也很巧妙，是在他與麻生太郎、菅義偉等元老密談后發(fā)聲的，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)暗示了另一種可能，石破茂或有辭意，但在密談后雙方達(dá)成了某些共識(shí)，元老們暫時(shí)默許其留任。

至于具體共識(shí)是什么我們不得而知，但元老們同意石破茂留任的原因可能是，一方面，美日協(xié)議剛簽署需要政策延續(xù)性，另一方面，執(zhí)政聯(lián)盟在參眾兩院雙少數(shù)席位的困局下，倉(cāng)促換帥可能引發(fā)更嚴(yán)重的政治真空。

對(duì)石破茂來說接下來最重要的事情就是美日關(guān)稅協(xié)議，但這份讓石破茂賭上政治生命的協(xié)議，細(xì)看條款卻令人倒吸涼氣。

特朗普高調(diào)宣布日本承諾未來幾年向美投資5500億美元，其中阿拉斯加天然氣、軍工基建等關(guān)鍵領(lǐng)域成為重點(diǎn)，而美方將直接抽走90%的利潤(rùn)。作為“回報(bào)”，美國(guó)僅把對(duì)日汽車關(guān)稅從威脅的25%降至15%。

更狠的是，日本必須全面開放汽車、大米市場(chǎng)，配合美國(guó)重組半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，甚至承諾采購(gòu)阿拉斯加天然氣。

可以說，這絕不是日本花費(fèi)車輪戰(zhàn)的功夫跟美國(guó)談判想得到的結(jié)果，但特朗普就是抓住了石破茂在參議院敗選后，政治資本瞬間清零，甚至被“逼宮”的時(shí)機(jī)趁火打劫，逼的日本不同意也沒有辦法。

此外，特朗普還故意將談判拖延半年，期間不斷放風(fēng)“加稅倒計(jì)時(shí)”，搞得日股上躥下跳。

這種“鈍刀割肉”戰(zhàn)術(shù)下，日本車企早在協(xié)議簽署前就認(rèn)慫，本田宣布投資70億美元在俄亥俄建廠，豐田則把最新固態(tài)電池研發(fā)中心設(shè)在了密歇根。

對(duì)比1985年《廣場(chǎng)協(xié)議》，美國(guó)這次的手段更赤裸。當(dāng)年美國(guó)逼日元升值至少還披著“糾正貿(mào)易失衡”的外衣，如今直接明碼標(biāo)價(jià)要抽干日本資本。5500億美元相當(dāng)于日本GDP得10%，其中大半要投入美軍工和基建項(xiàng)目。

更陰險(xiǎn)的是，美國(guó)要求日元配合美元政策“有序升值”。這就是在為日本通脹埋雷，過去十年日本靠量化寬松壓住物價(jià)，但若被迫升值，進(jìn)口商品漲價(jià)將直接點(diǎn)燃民眾怒火。

這份美日協(xié)議的殺傷力當(dāng)然不僅針對(duì)日本，中國(guó)也在射程之內(nèi)，接下來日本將減少?gòu)娜A進(jìn)口汽車零部件、加強(qiáng)半導(dǎo)體管制會(huì)造成供應(yīng)鏈壓力，但危機(jī)中也有轉(zhuǎn)機(jī)，日企可能會(huì)為抵消對(duì)美投資成本，秘密擴(kuò)大在中國(guó)基礎(chǔ)零部件采購(gòu)，以及加大采購(gòu)中國(guó)東北大米，應(yīng)對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品沖擊。

現(xiàn)在石破茂或許能靠黨內(nèi)妥協(xié)暫時(shí)保住位置，但真正的風(fēng)暴才剛剛開始。這份協(xié)議中埋著三顆暗雷：

其一是日元升值觸發(fā)輸入型通脹，日本央行被迫加息的話，政府天量債務(wù)利息將吞噬財(cái)政。

其二是汽車業(yè)外遷導(dǎo)致本土產(chǎn)業(yè)空心化，愛知縣、靜岡縣等制造業(yè)重鎮(zhèn)可能爆發(fā)失業(yè)潮

其三是5500億美元抽血后，日本還有多少余力高科技投資？東芝半導(dǎo)體賣身貝恩資本、軟銀拋售阿里股份套現(xiàn)的戲碼，恐怕會(huì)愈演愈烈。

在特朗普的“商業(yè)邏輯”里，妥協(xié)不會(huì)換來尊重，只會(huì)招致更兇狠的撕咬。而對(duì)于每一個(gè)追求真正獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)體來說，唯有手握核心籌碼、敢于正面博弈，才可能避免成為下一塊被分食的肥肉。