南派資訊：在日前于深圳益田威斯汀酒店舉辦的視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會新聞發(fā)布會上，VESA向與會媒體系統(tǒng)介紹了DisplayPort汽車擴展標(biāo)準(zhǔn)的最新進展。

作為本次發(fā)布會的核心議題之一，VESA重點介紹了其于2025年5月發(fā)布的DP AE合規(guī)測試規(guī)范模型。這一完全可執(zhí)行的Linux C模型包含500多項功能安全與信息安全合規(guī)測試，使芯片制造商能夠基于VESA DP AE標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建和測試用于汽車顯示器的視頻源（電子控制單元/ECU）、橋接器件（如串行器/解串器）和接收設(shè)備（如時序控制器）。

VESA的DP AE標(biāo)準(zhǔn)兼容最新版本的DisplayPort（2.1a版）和嵌入式DisplayPort（eDP，1.5a版），為端到端汽車顯示提供功能安全與信息安全保障。該標(biāo)準(zhǔn)支持壓縮和非壓縮視頻，以及最多16個顯示感興趣區(qū)域的多流傳輸，是首款能夠幫助顯示安全工程師達到ISO 26262 ASIL-D最高安全等級要求的車載顯示接口標(biāo)準(zhǔn)。

VESA在2025年5月于圣何塞會議中心舉行的顯示周博覽會上，展示了聯(lián)發(fā)科及其他成員使用全新CTS C模型驗證DP AE標(biāo)準(zhǔn)的FPGA平臺演示。

隨著汽車技術(shù)日益智能化和網(wǎng)聯(lián)化，車內(nèi)高分辨率顯示屏數(shù)量持續(xù)增長。這些顯示屏為駕駛員提供安全高效行車所需的各種關(guān)鍵信息。目前，大多數(shù)車載顯示器采用DisplayPort或eDP從中央車輛計算機（ECU）向顯示器傳輸視頻數(shù)據(jù)。除了高視頻帶寬能力外，DisplayPort還支持多流傳輸，允許將多個顯示器連接到單個DP源端口。然而，在VESA推出DP AE標(biāo)準(zhǔn)之前，業(yè)內(nèi)一直缺乏標(biāo)準(zhǔn)化方法來驗證顯示器接收的數(shù)據(jù)與發(fā)送端是否完全一致，無法確保數(shù)據(jù)免受噪聲干擾或惡意篡改。

VESA的DP AE標(biāo)準(zhǔn)通過在現(xiàn)有DisplayPort 2.1a和eDP 1.5a規(guī)范基礎(chǔ)上增加關(guān)鍵安全協(xié)議來解決這一問題。它不僅為主數(shù)據(jù)路徑和元數(shù)據(jù)提供強制性的功能安全配置，對數(shù)據(jù)路徑上的每一幀視頻數(shù)據(jù)使用安全等級極高的循環(huán)冗余校驗多項式數(shù)學(xué)簽名，確保視頻幀不丟失不重復(fù)，始終能夠捕獲關(guān)鍵事件；還提供更高級的可選配置方案，包括為傳輸命令控制數(shù)據(jù)的DisplayPort輔助通道提供功能安全保障，在數(shù)據(jù)路徑上實施安全認(rèn)證與完整性檢查以防止未授權(quán)篡改，以及對輔助通道進行加密，防止黑客讀取車輛中的顯示器類型信息從而用于篡改顯示器。

DisplayPort汽車擴展負(fù)責(zé)人兼VESA董事會成員James Goel表示："汽車行業(yè)需要符合ISO 26262 ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的先進、安全且可靠的顯示接口。VESA的DisplayPort汽車擴展規(guī)范直接滿足了這一關(guān)鍵需求。全新的合規(guī)測試規(guī)范C模型加速了DP AE的驗證與采用，使其能夠更快地集成到汽車顯示器中。我們鼓勵硅IP提供商立即開始驗證測試，并歡迎汽車供應(yīng)商加入VESA，共同塑造未來汽車平臺的尖端顯示技術(shù)。"

BTA設(shè)計服務(wù)公司總裁Brian Turner表示："BTA很榮幸能從DisplayPort汽車擴展標(biāo)準(zhǔn)制定之初就與VESA及其成員公司合作，站在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。作為該標(biāo)準(zhǔn)的重要貢獻者，我們成功構(gòu)建并開發(fā)了DP AE合規(guī)測試規(guī)范參考C模型，并提供專為2025年第四季度芯片部署而設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)兼容IP。此前，我們已在2025年第二季度展示了DP AE IP的早期版本。”