秋風(fēng)一起，天氣轉(zhuǎn)涼

在經(jīng)歷了一輪“速凍”模式之后

秋天的氛圍感撲面而來(lái)

為保障秋冬季節(jié)地鐵運(yùn)營(yíng)安全

提升乘客出行體驗(yàn)

無(wú)錫地鐵正式啟動(dòng)車輛秋季專項(xiàng)檢查工作

全面排查設(shè)備隱患，提升系統(tǒng)可靠性

為冬季行車安全與乘客溫暖出行保駕護(hù)航

“秋檢”是什么？

“秋檢”指在進(jìn)入冬季前，對(duì)地鐵列車開(kāi)展的系統(tǒng)性專項(xiàng)維護(hù)工作。檢修人員將重點(diǎn)排查電氣設(shè)備在高負(fù)荷運(yùn)行下可能出現(xiàn)的接線老化、散熱不良等問(wèn)題，并對(duì)空調(diào)制熱功能及座椅加熱系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)，確保列車在低溫天氣下運(yùn)行安全、乘坐舒適。

“秋檢”怎么干？

線路與電氣部件檢查

列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)作為核心控制單元，其連接的各類線纜、繼電器等部件狀態(tài)至關(guān)重要。檢修人員將逐一打開(kāi)車廂設(shè)備柜，細(xì)致檢查電氣連接，及時(shí)處理線路虛接、破損或老化等問(wèn)題，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

高壓設(shè)備清潔維護(hù)

當(dāng)列車高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，高壓設(shè)備的散熱性能尤為關(guān)鍵。檢修人員按規(guī)定穿戴防護(hù)裝備，使用專業(yè)工具對(duì)車下電氣箱內(nèi)部進(jìn)行徹底除塵，保障設(shè)備在冬季運(yùn)行中散熱良好、狀態(tài)穩(wěn)定。

空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)

空調(diào)系統(tǒng)是車廂舒適度的重要保障。每列車配備12個(gè)空調(diào)機(jī)組及72張濾網(wǎng)，檢修人員需登上車頂，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查與螺栓緊固，并對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行深度清潔與消毒，確保系統(tǒng)運(yùn)行高效、出風(fēng)潔凈。

供暖設(shè)備測(cè)試

細(xì)心的乘客可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在無(wú)錫地鐵列車座椅的下方會(huì)有鐵盒子一樣的設(shè)備，在冬季時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，為座椅進(jìn)行加熱。

為保障冬季車廂溫暖，檢修人員使用專業(yè)設(shè)備對(duì)每列車座椅下方的加熱器進(jìn)行功能測(cè)試與溫度監(jiān)測(cè)。以地鐵3號(hào)線為例，全線列車共約2240個(gè)供暖點(diǎn)位，檢修人員需要“蹲起”2240余次，確保每個(gè)加熱器在冬季來(lái)臨時(shí)仍能正常啟用。

看到這里

大家是不是對(duì)地鐵列車的“秋檢”

工作有了更深的了解呢？

無(wú)錫地鐵將以此次秋檢為契機(jī)

全力保障車輛設(shè)備以

最佳狀態(tài)投入冬季運(yùn)營(yíng)

讓市民在未來(lái)的寒冷季節(jié)中

依然能享受到溫暖如春的出行體驗(yàn)

信息來(lái)源：無(wú)錫地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司

作 者：是誠(chéng)益、熊磊