日前，北京市郊鐵路東北環(huán)線工程正式啟動建設(shè)。該項目是北京市構(gòu)建“一干多支”市郊鐵路骨干網(wǎng)、促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施，計劃于2030年實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營。

東北環(huán)線南起北京市朝陽區(qū)光華路站，向北經(jīng)望京、酒仙橋等重要功能區(qū)，終至懷柔北站，串聯(lián)朝陽、昌平、順義、懷柔等多個區(qū)域，線路全長約59公里，共設(shè)15座車站。項目將采用公交化運(yùn)營模式，設(shè)計時速最高達(dá)160公里/小時，旨在顯著提升東北部區(qū)域與中心城區(qū)的快速通勤效率。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東北環(huán)線是國家發(fā)改委批復(fù)的北京市郊鐵路建設(shè)規(guī)劃重點(diǎn)項目之一。項目建成后，將有效加強(qiáng)懷柔科學(xué)城、順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、望京商圈等重點(diǎn)功能區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系，對于疏解非首都功能、優(yōu)化城市空間布局、緩解地面交通壓力具有戰(zhàn)略意義。

值得一提的是，該線路部分段落將利用既有鐵路走廊進(jìn)行改造升級，并結(jié)合新建路段，以“新建+改造”的集約化模式推進(jìn)，力求在提升運(yùn)輸效能的同時，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。

隨著東北環(huán)線的開工建設(shè)，北京“軌道上的都市”建設(shè)再提速。未來，該線路將與地鐵網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域快線（含市郊鐵路）等多層次軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)高效換乘，進(jìn)一步織密首都軌道交通線網(wǎng)，為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。