作者 | 黃少華

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

在汽車工業(yè)的漫長畫卷中，“百萬銷量”是衡量一個(gè)品牌市場地位與用戶認(rèn)可度的關(guān)鍵標(biāo)尺。

回顧歷史，特斯拉用了近12年達(dá)成首個(gè)年銷百萬的成就，比亞迪也是在歷經(jīng)近二十年的深厚積累后，才迎來了新能源的井噴時(shí)刻。

然而，就在2025年10月，中國汽車品牌陣營中一顆耀眼的新星——吉利銀河，以超越預(yù)期的速度提前撞線。官方宣布，截至今年10月，吉利銀河年度累計(jì)銷量已突破100萬輛大關(guān)，達(dá)到1002461輛，成為繼特斯拉、比亞迪后全球第三家達(dá)成百萬年銷的新能源汽車品牌。

當(dāng)然，這一成績的含金量，不僅在于“達(dá)成”，更在于“速度”。自2023年5月首款車型銀河L7（參數(shù)丨圖片）發(fā)布至今，吉利銀河僅用時(shí)29個(gè)月，便實(shí)現(xiàn)了158萬的累計(jì)銷量，并創(chuàng)造了新能源汽車品牌最快達(dá)成年銷百萬銷量的全新紀(jì)錄，以一場酣暢淋漓的“沖刺”，提前完成了年終KPI。

這不禁讓人聯(lián)想到近期在杭州舉辦的馬拉松賽事。真正的強(qiáng)者，從不以百米沖刺的爆發(fā)力定義全程，而是以穩(wěn)健的核心力量與科學(xué)的配速?zèng)Q勝千里。

吉利銀河正是這樣一位頂級(jí)跑者。它不僅起跑迅猛，更在漫長的賽程中展現(xiàn)出驚人的耐力與持續(xù)加速的能力，將“銀河速度”演繹成一場現(xiàn)象級(jí)的市場奔跑。

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百萬奇跡背后的“銀河方法論”

百萬銷量，從不是偶然的運(yùn)氣，其背后必然有一套嚴(yán)謹(jǐn)、高效且可復(fù)制的成功法則，這便是吉利銀河的“銀河方法論”。

這套方法論的基石，是對用戶價(jià)值的深刻洞察與回歸，它指導(dǎo)著吉利銀河完成了從“造老百姓買得起的好車”到“造每個(gè)人的智能精品車”的品牌升維，而從未偏離為用戶創(chuàng)造高價(jià)值產(chǎn)品的初心。

面對主流市場對“高質(zhì)優(yōu)價(jià)”產(chǎn)品的持續(xù)渴望，吉利銀河沒有選擇隨波逐流，盲目內(nèi)卷，而是精準(zhǔn)填補(bǔ)市場空白，在每一個(gè)細(xì)分市場都為用戶提供了設(shè)計(jì)更美、質(zhì)感更佳、配置更高的越級(jí)產(chǎn)品。

這份誠意，源于其對用戶“既要、又要、還要”全方位需求的極致滿足，正如旗艦SUV吉利銀河M9，憑借空間利用率、性能、節(jié)能、智能交互與輔助駕駛安全五個(gè)“同級(jí)第一”的硬核實(shí)力，完美詮釋了何為“價(jià)值重構(gòu)”。

正是基于此，吉利銀河M9上市11天即成為C級(jí)混動(dòng)SUV的TOP2，上市僅一個(gè)月，交付總量便突破10000輛。

同樣的爆款還有吉利星愿、星耀8、星耀7等等，當(dāng)許多新能源品牌還在靠單一車型苦苦支撐時(shí)，吉利銀河10月的成績單上，已經(jīng)赫然列出了7款月銷破萬的單品，精準(zhǔn)覆蓋了20萬以內(nèi)的所有主流客群，從剛剛上市便月銷破萬的旗艦M9，到上市一周年依舊旺銷的星愿，展現(xiàn)出強(qiáng)大的體系化作戰(zhàn)能力。

可以說，吉利銀河構(gòu)建起一個(gè)令人驚嘆的“爆款軍團(tuán)”。

近幾年來，行業(yè)內(nèi)不乏業(yè)績回暖的主流車企，但其策略多是依靠調(diào)整燃油車或加強(qiáng)經(jīng)銷服務(wù)，這在新能源智能化大潮下，終究是防守型打法。而吉利銀河在2025年的成功，則完全是進(jìn)攻姿態(tài)的勝利：它的產(chǎn)品始終站在細(xì)分市場的前沿，在年度最熱門的品類中實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)，并牢牢掌握著價(jià)格與價(jià)值的自主決定權(quán)。

隨著2026款吉利星愿與吉利銀河星耀6等新品接連入市，這套以用戶為核心、以高價(jià)值為錨點(diǎn)的產(chǎn)品進(jìn)攻策略愈發(fā)清晰，它正是“銀河方法論”的精髓所在，它代表著百萬銷量的達(dá)成，更標(biāo)志著吉利真正意義上回到了時(shí)代大廳最中間的牌桌。

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支撐吉利銀河實(shí)現(xiàn)百萬銷量的底層邏輯

如果說吉利銀河的百萬銷量奇跡源于體系化的產(chǎn)品布局與價(jià)值策略，那么驅(qū)動(dòng)它持續(xù)加速奔跑的更深層力量，則來自技術(shù)、體系、生態(tài)三位一體的硬核底座。

產(chǎn)品是銀河的外在形象，技術(shù)和體系才是它的內(nèi)在引擎。

吉利銀河之所以能創(chuàng)造行業(yè)矚目的“銀河速度”，正是因?yàn)樗⒎枪萝妸^戰(zhàn)的初創(chuàng)者，而是一個(gè)在新能源電氣化、AI智能化等核心技術(shù)上擁有深厚儲(chǔ)備的科技創(chuàng)新企業(yè)。

作為全球唯一完成全域AI布局的車企，吉利銀河的技術(shù)護(hù)城河深不可測。在大算力層面，其綜合算力穩(wěn)居中國車企第一的星睿智算中心2.0，如同一個(gè)超級(jí)大腦，能輕松滿足百萬級(jí)用戶同時(shí)在線的絲滑體驗(yàn)；在算法與大模型層面，百億公里的智能駕駛實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，正不斷滋養(yǎng)著千里浩瀚AI模型的進(jìn)化，讓更聰明的輔助駕駛飛入尋常百姓家。

值得一提的是，作為全球唯二、中國唯一“既造車又造星”的科技公司，吉利率先構(gòu)建的“天地一體化”出行生態(tài)，通過64顆在軌衛(wèi)星，不僅讓每一臺(tái)吉利銀河汽車都具備了“永不失聯(lián)”的獨(dú)特能力，更為高階自動(dòng)駕駛提供了厘米級(jí)定位精度，這種“天地協(xié)同”的技術(shù)護(hù)城河，讓吉利銀河在智能網(wǎng)聯(lián)變革中快人一步。

這份對技術(shù)的堅(jiān)守，同樣體現(xiàn)在對安全的無限投入上，近11年超2500億的研發(fā)投入，換來的是SEA、GEA等領(lǐng)先的新能源原生安全架構(gòu)，以及自研自產(chǎn)的神盾金磚電池。

資料顯示，截至目前，吉利已有超40款車型，在全球范圍獲得了Euro NCAP五星、澳洲ANCAP五星、C-NCAP五星等國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)安全測評(píng)最高評(píng)級(jí)。

當(dāng)視野從車本身延伸到用車生態(tài)，背靠大吉利的吉利銀河的體系優(yōu)勢則體現(xiàn)得更為淋漓盡致。

目前，吉利銀河已全面接入浩瀚能源，全國累計(jì)上線自建充電站近2000座，覆蓋210+座城市，超快充1,184座，覆蓋191座城市，車企自建800V超快充樁保有量行業(yè)領(lǐng)先。行業(yè)領(lǐng)先的800V超快充技術(shù)讓用戶真正實(shí)現(xiàn)“超快充平權(quán)”“體驗(yàn)平權(quán)”。

而這一切之所以能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，還要?dú)w功于吉利銀河背后強(qiáng)大的體系化作戰(zhàn)能力。

依托吉利集團(tuán)近30年的造車積淀與全球化戰(zhàn)略體系，吉利銀河自誕生起便站在巨人肩膀上，在研發(fā)、生產(chǎn)、渠道等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同與規(guī)模效應(yīng)。

更重要的是，基于豐富的市場作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，吉利銀河內(nèi)部形成了一套行之有效的“產(chǎn)研銷協(xié)同的爆款方法論”，以用戶為核心，打破部門墻，確保企業(yè)能以最快的速度響應(yīng)市場，將用戶的聲音真正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的價(jià)值。

這，就是百萬銷量背后，那套嚴(yán)謹(jǐn)、強(qiáng)大且無法被輕易復(fù)制的底層邏輯。

結(jié)語

從0到年銷100萬，吉利銀河用29個(gè)月書寫了行業(yè)傳奇。這不僅僅是一個(gè)銷量的里程碑，更是一個(gè)時(shí)代符號(hào)，它標(biāo)志著中國汽車品牌已經(jīng)掌握了在新能源和智能化時(shí)代，贏得主流市場競爭的核心密碼。

回望吉利的發(fā)展歷程，從“造老百姓買得起的好車”的樸素初心，到致力于“造每個(gè)人的智能精品車”，其為用戶創(chuàng)造高價(jià)值產(chǎn)品的內(nèi)核從未改變。

年銷百萬，對于吉利銀河而言，絕非終點(diǎn)，而是一個(gè)嶄新的起點(diǎn)。它驗(yàn)證了吉利銀河“產(chǎn)品+技術(shù)+體系”三位一體發(fā)展路徑的正確性，也為其未來的征途注入了無比強(qiáng)大的信心。我們有理由相信，站在百萬之巔的吉利銀河，將繼續(xù)以用戶為中心，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以體系為支撐，不斷刷新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)變革。