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來 源： 內(nèi)容編譯自ilsole24ore，謝謝 。

圍繞半導(dǎo)體制造商N(yùn)experia的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已持續(xù)數(shù)周，荷蘭與中國針鋒相對(duì)，這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)威脅著歐洲汽車行業(yè)的關(guān)鍵供應(yīng)鏈。

如今，這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)可能迎來決定性的突破。荷蘭首相迪克·舒夫證實(shí)，北京方面已放寬對(duì)該公司芯片的出口限制，這為荷蘭政府推翻其9月底的決定鋪平了道路。此前，荷蘭政府以國家安全為由，即獲取關(guān)鍵技術(shù)，接管了這家總部位于荷蘭但由中國聞泰科技控股的公司。正是這一決定——依據(jù)一項(xiàng)已有70年歷史的法律，并同時(shí)暫停了聞泰科技集團(tuán)中國總裁張學(xué)政的職務(wù)——引發(fā)了北京的強(qiáng)烈反應(yīng)，封鎖了對(duì)歐洲的出口。

多家汽車制造商的管理人員也證實(shí)，對(duì)電源控制至關(guān)重要的芯片確實(shí)已恢復(fù)從中國安世（Nexperia）工廠發(fā)貨。據(jù)德國零部件公司Aumovio SE首席執(zhí)行官Philipp Von Hirschheydt透露，該公司本周獲得中國頒發(fā)的出口許可證后，已開始向安世工廠發(fā)貨，所用半導(dǎo)體及其相關(guān)組件均來自安世。Aumovio SE為大眾、Stellantis和寶馬等汽車制造商提供零部件。他還補(bǔ)充說，他獲悉中國商務(wù)部已于上周五解除對(duì)安世的全面出口禁令。

日本第二大汽車制造商本田也公布了其交付情況的變化。

周四晚間，荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣文森特·卡雷曼斯(Vincent Karremans)已對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇表示樂觀。他表示：“荷蘭將密切關(guān)注并支持這些進(jìn)展，并將采取必要的措施。”彭博社將此解讀為大臣準(zhǔn)備在9月底撤銷相關(guān)措施的信號(hào)，盡管目前海牙方面尚未對(duì)此作出官方確認(rèn)。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)部發(fā)言人路易莎-瑪麗亞·斯波在柏林舉行的政府新聞發(fā)布會(huì)上表示：“我們非常歡迎荷蘭和中國就此問題緩和緊張局勢(shì)并繼續(xù)進(jìn)行談判。我們正與荷蘭方面和相關(guān)企業(yè)保持聯(lián)系?！睔W盟委員會(huì)發(fā)言人奧洛夫·吉爾則透露，雙方正在“高級(jí)別官員”層面繼續(xù)就此問題進(jìn)行磋商，歐盟貿(mào)易專員馬羅斯·塞夫科維奇正與相關(guān)對(duì)口官員保持溝通。

荷蘭準(zhǔn)備取消對(duì)Nexperia的管制

據(jù)彭博新聞社報(bào)道，如果北京方面重新開放關(guān)鍵芯片的出口，荷蘭準(zhǔn)備暫停一項(xiàng)部長級(jí)命令，該命令允許荷蘭阻止或改變中國控股的荷蘭芯片制造商N(yùn)experia的關(guān)鍵決策。

彭博社援引知情人士的話報(bào)道稱，如果貨運(yùn)在未來幾天內(nèi)恢復(fù)并得到證實(shí)，荷蘭方面準(zhǔn)備最早于下周撤銷相關(guān)權(quán)力。報(bào)道還指出，圍繞Nexperia及其中國業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)問題也需要得到解決。

荷蘭政府周四發(fā)表聲明稱，預(yù)計(jì)Nexperia的中國分公司將在未來幾天內(nèi)恢復(fù)芯片供應(yīng)。荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣文森特·卡雷曼斯表示，與中國政府的會(huì)談“富有建設(shè)性”。

卡雷曼斯補(bǔ)充說，“荷蘭相信，未來幾天內(nèi)，從中國運(yùn)往歐洲和世界其他地區(qū)的芯片將送達(dá)Nexperia的客戶手中?！?/p>

周五，Nexperia母公司聞泰科技在上海上市的股票上漲了9.7%，而德國汽車巨頭大眾汽車的股票在法蘭克福早盤交易中走高。

荷蘭和中國就Nexperia的所有權(quán)和控制權(quán)產(chǎn)生的爭(zhēng)端導(dǎo)致該公司芯片短缺，沖擊了全球汽車供應(yīng)鏈，并擾亂了生產(chǎn)，迫使一些客戶暫時(shí)解雇員工。這些處理器廣泛應(yīng)用于從計(jì)算機(jī)到消費(fèi)電子產(chǎn)品的各種產(chǎn)品中。

卡雷曼斯于9月下旬接管了Nexperia，原因是擔(dān)心聞泰科技可能會(huì)將業(yè)務(wù)從荷蘭轉(zhuǎn)移到中國。北京隨后于10月4日采取了封鎖出口的措施。

路透社報(bào)道稱，雖然汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商已向中國政府申請(qǐng)豁免，但目前尚不確定他們是否已獲得任何芯片。

但隨后，包括大眾、本田在內(nèi)的多家廠商，都確認(rèn)了中國恢復(fù)安世供貨的信息。

*免責(zé)聲明：本文由作者原創(chuàng)。文章內(nèi)容系作者個(gè)人觀點(diǎn)，半導(dǎo)體行業(yè)觀察轉(zhuǎn)載僅為了傳達(dá)一種不同的觀點(diǎn)，不代表半導(dǎo)體行業(yè)觀察對(duì)該觀點(diǎn)贊同或支持，如果有任何異議，歡迎聯(lián)系半導(dǎo)體行業(yè)觀察。

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