“eπ007+經(jīng)得起我反復(fù)在賽道里‘折騰’，全程都保持高水準(zhǔn)的穩(wěn)定表現(xiàn)?！?/p>

當(dāng)冠軍車手張臻東說出這句話時(shí)，他評(píng)價(jià)的不是百萬超跑，而是一臺(tái)限時(shí)售價(jià)13.99萬元起的國產(chǎn)轎跑。

東風(fēng)奕派正在用這把“價(jià)格屠刀”，砍向曾經(jīng)高不可攀的性能邊界。

一場(chǎng)蓄謀已久的“降維打擊”

eπ007+的配置清單，讀起來像一封給同行的“戰(zhàn)書”：

同級(jí)唯一純電四驅(qū)，百公里加速3.7秒

標(biāo)配禾賽ATX激光雷達(dá)與29個(gè)感知硬件

百萬級(jí)跑車同源FSD可變阻尼減震器

高通驍龍SA8295P芯片滿配算力

這不再是“性價(jià)比”，而是“價(jià)能比”的徹底重構(gòu)——用14萬級(jí)的定價(jià)，實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)的性能體驗(yàn)。正如品牌事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰所言，這是一臺(tái)真正“不妥協(xié)、不將就”的產(chǎn)品。

把用戶焦慮留給對(duì)手

在看不見的地方，eπ007+展現(xiàn)出了更狠的“內(nèi)功”：

車身拿下C-NCAP五星安全與“中國十佳車身”雙認(rèn)證

馬赫電池號(hào)稱“六不怕”（不怕鋸、撞、水、刺、切、摔）

爆胎后仍能保持直線穩(wěn)行至停止

當(dāng)許多品牌還在為“夠用”而努力時(shí)，東風(fēng)奕派直接選擇了“過?！?。這種對(duì)安全的不妥協(xié)，恰恰成了最犀利的市場(chǎng)切入點(diǎn)。

“奕派速度”背后：東風(fēng)的技術(shù)底氣

品牌成立兩年、交付20萬輛、網(wǎng)絡(luò)超800家——這一連串?dāng)?shù)字背后，是東風(fēng)56年造車底蘊(yùn)的集中釋放。

從量子架構(gòu)到馬赫動(dòng)力，從天元智艙到天元智駕，東風(fēng)奕派快速構(gòu)建的六大技術(shù)底座，讓“快”有了質(zhì)的支撐。9、10月銷量連續(xù)突破3萬輛，證明這條技術(shù)路徑已獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

結(jié)語

eπ007+的登場(chǎng)，看似是新品上市，實(shí)則是東風(fēng)奕派對(duì)主流市場(chǎng)的又一次精準(zhǔn)“爆破”。

當(dāng)激光雷達(dá)、四驅(qū)性能、冠軍級(jí)底盤這些曾經(jīng)的高端符號(hào)，被一股腦塞進(jìn)14萬級(jí)的產(chǎn)品里時(shí)，它撼動(dòng)的不只是細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格體系，更是年輕消費(fèi)者對(duì)“價(jià)值”的認(rèn)知標(biāo)尺。

這或許就是中國新能源汽車內(nèi)卷的終極形態(tài)——沒有卷死對(duì)手，卻卷出了下一個(gè)時(shí)代的價(jià)值標(biāo)桿。