生產(chǎn)管理是一項涉及面廣的管理技術(shù)，其內(nèi)容包括生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)過程組織與管理、物料管理、產(chǎn)品制造和成本管理等。它們之間互相影響，又互相制約。

從整體看，生產(chǎn)管理的任務(wù)就是運用計劃、組織、控制的職能，把投入生產(chǎn)過程的各種生產(chǎn)要素有效地進(jìn)行組合，形成一個有機(jī)的生產(chǎn)管理體系。以下內(nèi)容集合了幾位生產(chǎn)管理前輩們的經(jīng)驗所總結(jié)出來的簡單要點。

適合各類生產(chǎn)企業(yè)的傳統(tǒng)操作方式

盡管如今制造業(yè)的設(shè)備、設(shè)計自動化有了明顯進(jìn)步，廣泛應(yīng)用了自動設(shè)計系統(tǒng)、自動排板和裁剪系統(tǒng)等等，但是管理方式仍是傳統(tǒng)的。大量的手工勞動，一個人一臺機(jī)的模式是不能改變的，尤其是小型加工廠，受限于經(jīng)濟(jì)能力，作坊式的原始方式同樣存在。只不過誰的布局得當(dāng)，誰的管理方法更系統(tǒng)、更有針對性，誰就能獲得效益。在管理的理念上，前輩們深有體會，以下幾點體會整理出來給你：

預(yù)防為主

老生常談卻最是要害。人人都懂，卻老是吃后悔藥。道道設(shè)防，前道為后道服務(wù)，而在最不起眼的地方漏人漏防，鑄成大錯。一定要“當(dāng)心陰溝里翻船”。私營老板用人精簡固然不錯，但請記住，傳統(tǒng)管理的最大特點就是人盯人！一個人兼管多個管理職能難免會有疏漏。不能省的人不要?。?/p>

技術(shù)至上

“工欲善其事，必先利其器?！绷己玫募夹g(shù)是一個工廠制勝的保證。我贊成技術(shù)等級的觀點，有些工廠評選星級員工、明星員工，重獎技術(shù)革新、技術(shù)發(fā)明等等，都是非常好的。建議生產(chǎn)企業(yè)也要設(shè)立技術(shù)攻關(guān)小組。對以往生產(chǎn)中的成功之處進(jìn)行總結(jié)，對即將投產(chǎn)的產(chǎn)品上將要遇到的難題進(jìn)行研究、攻關(guān)。好的小工具、小模具對提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高工效起著相當(dāng)大的作用。

以人為本

俗話說：“管物容易管人難”，這話不假。這個話題各有各的見解，一時難以說盡，舉個例子：某技術(shù)人員一直表現(xiàn)很好，偶然出錯，被罰了五百元，情緒低落，無精打采。恰好當(dāng)時他父親生病住院。廠長親自去醫(yī)院探望，送上水果，外加五百元慰問金。第二天，該技術(shù)員精神振奮，判若兩人。我們主張以中庸之道解讀“人性化”管理的宗旨，不偏不倚，獎罰分明，對人對事公道公平，有的時候甚至委曲求全，顧全大局。

知無不言

多叮囑，多關(guān)照，勤于溝通。這是基于制造業(yè)的特點。不論哪個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)了問題一定要說出來，要及時跟有關(guān)人員講，（大部分管理人員文化程度不高，寫信息反饋單很慢），越詳細(xì)越好，講得早完全有補(bǔ)救辦法。畢竟生產(chǎn)過程“是物理變化而不是化學(xué)反應(yīng)”，只要爭取到了時間總能擺平！提倡“多嘴多舌”。

設(shè)點管理

老板辦廠，請人管理，很普遍。老板不大懂管理，但又放心不下，怎么辦？有一個“土”招：監(jiān)控三大表，規(guī)定工廠必須按時提交。

第一張產(chǎn)量表，上一天各組各個產(chǎn)品的產(chǎn)量數(shù)字，第二天上午九點鐘匯報；

第二張檢查表，每天下午四點半，質(zhì)檢人員必須會同車間主任、組長、小檢隨機(jī)抽查每組三件大貨，記錄下問題點及改進(jìn)措施，每人簽字，五點半提交；

第三張出貨表，上一天出貨的數(shù)字，第二天上午十點鐘提交。表上要注明訂單數(shù)、出貨數(shù)對照，訂單交貨時間與實際交貨時間的對照。

當(dāng)你每天看到這三張表，你已經(jīng)大概了解工廠管理人員所做的工作了。

生產(chǎn)小組的優(yōu)化重組

生產(chǎn)小組要根據(jù)產(chǎn)品種類來組建。復(fù)雜工序多要建立大組，而在變換簡單產(chǎn)品時則應(yīng)把大組分成兩個甚至三個小組。每個小組實行單件流連貫性流水作業(yè)，減少在制品積壓和批量返工。

每道工序的人手搭配要合理，哪些工序需幾個人做，哪些工序只要一個人做，要安排好。最忌的是半成品積壓而就是出不來成品。還有，如果工價不合理也會造成一窩蜂地?fù)屇车拦ば颍渌墓ば騽t不愿做。

每個組的人員技術(shù)高低也要搭配合理。技術(shù)高的A級工，中等的B級工和初等的C級工要根據(jù)廠里的實際情況進(jìn)行統(tǒng)一分配，一般比例為20%，60%和20%。A級工做最難的工序，工價較高，依此類推，一定要讓技術(shù)過硬的工人拿到最高的工資，鼓勵職工學(xué)技術(shù)。如果出現(xiàn)技術(shù)差的反而拿高工資就是不正常的，必須糾正。

有條件的，要每過半年對生產(chǎn)工人進(jìn)行統(tǒng)一考試，使每個工人有公平的機(jī)會獲得技術(shù)等級的提升。在公認(rèn)的狀態(tài)下提升。

其他生產(chǎn)小組也要依照上述原則，有必要樹立技術(shù)等級觀念，要在全廠形成學(xué)技術(shù)的氛圍。

生產(chǎn)現(xiàn)場的規(guī)章制度

必須要盡快建立，以維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序。

如：上班擦機(jī)試車，檢查是否漏油；下班抬針壓布頭；物料不準(zhǔn)落地；臺板周轉(zhuǎn)箱要保持干凈光滑；返工必須當(dāng)天清等等，要落實誰檢查，怎么獎怎么扣？

廠長是制度的制訂者，車間主任是推行者和檢查者，組長是執(zhí)行者，而每個職工是責(zé)任人。要在規(guī)章制度的框架下，制定每個工種的工作職責(zé)。

生產(chǎn)現(xiàn)場的管理

事在人為，生產(chǎn)效率在于管理。合理安排人財物是關(guān)鍵。目前生產(chǎn)工廠常見的JIT和單件流模式都能有效解決這幾個問題：

管人：人盯人，做下一道時先檢查上一道，上一道做得不好要退回去，不能不負(fù)責(zé)任做下去。組長和小檢要流動檢查每個人每一道做得對不對，好不好。

管事：工序安排是否合理，人員調(diào)配是否得當(dāng)，關(guān)系到產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，也直接關(guān)系到每個人的收入，這就是管事。

管物：領(lǐng)取物料有無差錯？有無記錄？有無浪費？這些非常重要。

以上述人事物管理作為原則，制定組長，收發(fā)員，小檢等人員的管理職責(zé)。要注重時效和管理的剛性。建議：

（1）強(qiáng)制執(zhí)行產(chǎn)前會制度

每個產(chǎn)品投產(chǎn)前必須開產(chǎn)前會，有關(guān)的車間主任，組長，小檢，巡檢，機(jī)修工，大檢都要參加，由技術(shù)人員主講，人手一份工藝單或生產(chǎn)制造單，大家分析討論，分解工序，消化關(guān)鍵點，形成共識。要有會議記錄，每個人都要簽字，以視明白。

（2）首件示范制度

大貨在流水線上出產(chǎn)的首件，應(yīng)馬上做后道工序，量尺寸，檢查有無問題，如無問題即表明可正常生產(chǎn)，有問題可及時加以解決，避免大貨下來了很多而發(fā)現(xiàn)問題太晚以致造成很大損失。

（3）抽查制度

每天要抽出半小時，集中抽查車位上的成品或半成品。每個小組隨機(jī)抽三件，由巡檢牽頭，車間主任組長小檢參加，徹底檢查尺寸，工藝，做工以及外觀質(zhì)量，逐條記錄。不符合的要提出返工和糾正意見，并作為考核組長和小檢的依據(jù)之一。如果第二天仍然不改，輕度問題加重扣分，嚴(yán)重問題停產(chǎn)整頓。

我們的看法，生產(chǎn)車間是生產(chǎn)管理的重點，要全力從技術(shù)，管理，政策等各個層面打造，使之成為過硬的環(huán)節(jié)。其他部門要配合，支援，服務(wù)于生產(chǎn)車間。技術(shù)好的工人是寶貝。

工人的政策傾斜

（1）全廠圍繞如何為生產(chǎn)車間服務(wù)展開大討論，形成共識，在此基礎(chǔ)上制訂每個工種的工作職責(zé)和考核制度。

例如，后道工序雖然實行的是計件制，但如果前道產(chǎn)量低返工多，后道工序也拿不到較高的工資。不要以為各工序之間關(guān)系不大，其實是一個利益共同體。各崗位應(yīng)加強(qiáng)交流和溝通，及時糾正前道質(zhì)量。

又比如裁剪，物料質(zhì)量直接關(guān)系到成品質(zhì)量，裁剪車間應(yīng)經(jīng)常走訪生產(chǎn)車間，聽取生產(chǎn)線的意見和建議，改進(jìn)裁剪工作。

大多數(shù)工種應(yīng)在自身的計件工價中加入生產(chǎn)平均質(zhì)量和產(chǎn)量的考核比重，以此來增強(qiáng)服務(wù)于生產(chǎn)車間的觀念。促使工人意識到全廠在為你服務(wù)，而你更應(yīng)該把本職工作做好，而一旦生產(chǎn)效率提高了，全廠的效率也會隨之有明顯的提高。

（2）對工人的政策傾斜，不是一味地提高工價，而應(yīng)該在提高技術(shù)，提高工作效率的同時同步提高。前面提到過技術(shù)考核問題，對于在短時間里技術(shù)提高很快的工人應(yīng)當(dāng)給予獎勵。培養(yǎng)熟練工不是一朝一夕的事情，因此她們每提高一點，都是可喜的。

對于某個工人，只要他能做出高質(zhì)量的產(chǎn)品，可以在小組里進(jìn)行展示，以示鼓勵。對于返工最少的工人也應(yīng)鼓勵。（小檢要記錄返工數(shù)）

（3）還應(yīng)體現(xiàn)人性化管理。不論工廠有什么福利，哪怕只是發(fā)放勞保用品，都應(yīng)首先優(yōu)先給生產(chǎn)工人。其實全廠每個工種都有，但生產(chǎn)工人必須先發(fā)，發(fā)最好的，讓他們挑選，讓他們有滿足感。

車間主任必須明察秋毫，公正無私，在班前或班后開例會，及時表揚有進(jìn)步的工人。對于長時間處于初級水平而沒有進(jìn)步的，要么辭退，要么幫扶，絕不能坐視不管。

如何提高生產(chǎn)效率？

相信這是大家都很關(guān)注的問題，這也是所有制造企業(yè)的共同課題。

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首先是觀念問題，凝聚力和積極性是第一位的，即人的主觀能動性。生產(chǎn)車間的任何動向是管理者必須要首先關(guān)注的，一定要及時引導(dǎo)，及時處理。

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第二是技術(shù)問題，人員結(jié)構(gòu)問題。技術(shù)不精是生產(chǎn)效率不高的直接原因之一。要加強(qiáng)學(xué)習(xí)技術(shù)的能力。有的工廠甚至在下班后再延長兩個小時組織中等技術(shù)工人學(xué)習(xí)技術(shù)，由工廠付給工資，請優(yōu)秀技術(shù)人員講課，每課剖析講解一到兩個小技術(shù)，直至掌握，持之以恒，大有成效。

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第三是輔助問題，向生產(chǎn)車間輸送高品質(zhì)的物料，提供良好的服務(wù)。這些都是預(yù)先設(shè)防。機(jī)修工不單單只修理壞機(jī)器，更重要的是在得知接下來要投產(chǎn)什么產(chǎn)品時，預(yù)先調(diào)整好機(jī)器，試驗小工具，提供服務(wù)。技術(shù)部門在打樣時，應(yīng)注意探討如何能做到更好更快，這些方法在開產(chǎn)前會時要充分講解，知無不言。

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第四，是管理問題，合理的工序安排和恰當(dāng)?shù)娜藛T調(diào)配非常重要。特別要注重單件流水線人與人、工序與工序間的相互約束，所謂約束出效率。

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第五，工資問題，很敏感。要定在一個恰當(dāng)?shù)乃?，根?jù)本廠的實際情況，參考本地區(qū)的水平來制訂工價。對于每個小組里一到兩個優(yōu)秀工人，要更關(guān)照，不妨略施暗箱操作，使他牢牢地忠心地為工廠服務(wù)。

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第六，環(huán)境，良好的人際關(guān)系是吸引工人的一大因素。人的滿足感由物質(zhì)和情感兩方面組成，工廠的所有工作就是不斷創(chuàng)造這兩方面的優(yōu)勢，這一點說起來容易，做起來相當(dāng)難。

好的生產(chǎn)管理，并不是一天兩天就練成的，需要消耗大量的時間和精力去完成。一步一步規(guī)劃和實行，力爭提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，制造業(yè)才能再創(chuàng)輝煌。