不同規(guī)模的城市環(huán)線，在盤活城市道路線網(wǎng)，紓解城市中心交通壓力，以及分流過境交通，聯(lián)系城市各組團提升整體活力等各方面，發(fā)揮著不同層次的作用。

目前，在西安規(guī)劃新建環(huán)線項目中，西安城市環(huán)線、西安都市圈環(huán)線是兩大重點關(guān)注項目。

年初相關(guān)會議上透露信息顯示，西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路項目、西安城市環(huán)線項目（北段）定下了年度目標。

近日，這兩大項目紛紛迎來關(guān)鍵進展，朝著盡早開工建設(shè)提速。

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西安都市圈環(huán)線周至至乾縣

可研報告通過評審

11月12日，受陜西省發(fā)展和改革委員會委托，國信國際工程咨詢集團股份有限公司主持召開G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程可行性研究報告評審會。

經(jīng)深入研討，專家組一致認為，該項目工可研路線方案合理、規(guī)模適宜、論證充分，同意報告通過評審。后續(xù)，報告將提交省發(fā)展改革委進行審核。

這意味著，西安都市圈環(huán)線周至至乾縣段將進入前期審批的下一環(huán)節(jié)。

但同時，距離項目開工還需經(jīng)歷批復(fù)、招標等環(huán)節(jié)，今年內(nèi)開工的目標或許較難實現(xiàn)。

西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）

項目路線起于周至縣四屯鎮(zhèn)望城村南側(cè)，設(shè)四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點于河里范東側(cè)設(shè)禮泉西樞紐立交與G70福銀高速相接，主要行經(jīng)西安市周至縣，咸陽市武功縣和乾縣境內(nèi)。

線路全長約50.4公里，全線擬采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里，路基寬34.5米。

周至至乾縣段高速公路是國家高速公路網(wǎng)西安都市圈環(huán)線的重要組成部分，也是部省“十四五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目。

可以看到，項目串聯(lián)了西安都市圈內(nèi)周至、楊凌示范區(qū)、武功、乾縣等城市組團，沿線人口分布密集、產(chǎn)業(yè)園區(qū)較多，加快實施該項目，將助力西安都市圈通勤效率提升和楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，對帶動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

同時，根據(jù)各渠道公開信息，特別是各類招標公告、公示信息的綜合整理，西安都市圈環(huán)線分段建設(shè)的形態(tài)已經(jīng)十分清晰：西安都市圈環(huán)線東段（富平-藍田段）、西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）、西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣），南段則是與鄠周眉高速、高新至鄠邑高速復(fù)合通道以及西安外環(huán)高速南段部分共用。

線路為大致走向，具體以官方為準

而西安都市圈環(huán)線，將通過分段建設(shè)最終成環(huán)。

除過南段的共線部分外，周至至乾縣段或?qū)⒆钕乳_工；北段乾縣至富平段，今年7月進行了環(huán)評公示；東段富平至藍田段目前還未有實質(zhì)性進展。

而南段共線部分，高新至鄠邑高速復(fù)合通道工程目前尚未開工；鄠周眉高速項目預(yù)計2026年建成通車。

西安都市圈環(huán)線項目的實施，將對實現(xiàn)國高網(wǎng)在西安市區(qū)更大范圍內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，進一步滿足西安國際化大都市建設(shè)對交通運輸?shù)男滦枨?，?yōu)化城市空間布局結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)大西安發(fā)展具有十分重要的意義。

建成后，連接起西安、咸陽、渭南三市多個區(qū)縣，填補沿線高速路網(wǎng)空白，拉近與周邊城市，西安都市圈城市之間的通行距離，為西安輻射周邊，提高城市間人口流動和產(chǎn)業(yè)外溢打好交通基礎(chǔ)。

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西安城市環(huán)線北段

特許經(jīng)營者中標

11月5日，《西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機場段項目特許經(jīng)營者招標項目(1標段)中標結(jié)果公告》發(fā)布。

公告內(nèi)容顯示，陜西交通控股集團有限公司、陜西交控建投經(jīng)營管理有限公司、陜西交控市政路橋集團有限公司等共計13家單位組成聯(lián)合體中標。

中標價格為358個月（本項目以收費期限作為投標報價，其單位以“月”為準），前期及建設(shè)期暫定為3年。

對于城市環(huán)線建設(shè)來說，特許經(jīng)營者招標完成，意味著項目開工前極為關(guān)鍵的一步已經(jīng)順利完成。

參考其他中標項目，下一步項目聯(lián)合體公司將成立，并啟動一系列的前期招標和相關(guān)工作，距離項目開工越來越近。

西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機場段高速公路特許經(jīng)營項目路線全長54.91公里，其中新建段長47.61公里，臨潼至國際港段長11.87公里，高陵至機場段長35.74公里，國際港至高陵段與京昆高速共線（完全利用）長7.3公里。

項目總投資約153.61億元，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

全線設(shè)置特大橋4座、互通式立交10處、匝道收費站9處，橋梁占比達64.1%。

項目建成后，將有效緩解咸陽國際機場周邊交通壓力，實現(xiàn)與京昆高速、連霍高速、西安繞城高速等多條主干道路的高效銜接，進一步構(gòu)建區(qū)域快速交通網(wǎng)絡(luò)。

同時，將有力促進西安城市各板塊之間的聯(lián)動發(fā)展，帶動沿線區(qū)縣和開發(fā)區(qū)形成特色產(chǎn)業(yè)集聚帶，推動裝備制造、現(xiàn)代物流、文旅融合等產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級，為西安都市圈經(jīng)濟一體化發(fā)展提供堅實的交通支撐，注入新的發(fā)展動能。

年初時定下了全力確保城市環(huán)線北段年內(nèi)開工的目標，如若該項目能夠在今年順利開工，西安城市環(huán)線北段或?qū)⒃?028年建成通車。

只是在短短不到2個月時間完成復(fù)雜的前期工作也將是極大挑戰(zhàn)，不知年底前能否實現(xiàn)項目的落地推進。

線路為大致走向，具體以官方為準

而與都市圈環(huán)線類似，西安城市環(huán)線也將采用分段建設(shè)方式，目前除過共線段外，北段將是城市環(huán)線率先啟動的部分。

整個環(huán)線，將通過“新建+改建+共線”的方式組合成環(huán)。

北段：新建臨潼到西安港段、高陵至機場段；并分別與京昆高速、西安外環(huán)高速并線。

西段：以G211國道改建為主。

南段：主要為新建G210國道，并與西安高新至鄠邑高速復(fù)合通道共線。

東段：以新建G210國道為主，并與連霍高速共線，銜接北段起點成環(huán)。

環(huán)線行經(jīng)區(qū)域，覆蓋西安市臨潼區(qū)、浐灞國際港、高陵區(qū)、西咸新區(qū)、高新區(qū)、鄠邑區(qū)、長安區(qū)、灞橋區(qū)等，西段部分涉及咸陽部分區(qū)域，未來建成通車有利于促進城市各板塊間的聯(lián)動。

從目前線路走線來看，城市環(huán)線基本實現(xiàn)了將西安東站、西安港、機場，以及規(guī)劃新西安南站串聯(lián)起來的設(shè)想。

在西安都市圈語境下，可實現(xiàn)大型綜合交通樞紐的連接，并有助于外圍區(qū)縣、開發(fā)區(qū)的聯(lián)系與發(fā)展。

而西安都市圈環(huán)線、西安城市環(huán)線，將成為下階段西安重要的基建項目，未來的建成通車，有利于西安構(gòu)建更完整的路網(wǎng)框架。

期待這些環(huán)線項目提速步伐，盡快開工。

編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號稱嬉皮

部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)