觀察者網(wǎng)報(bào)道稱，近日，美國駐希臘大使吉爾福伊爾對中資控股的比雷埃夫斯港公開發(fā)難，要求中國“撤出”這一地中海樞紐，甚至暗示美國將通過投資希臘其他基建來“平衡中國影響力”。

這番言論迅速被希臘媒體形容為“外交通牒”，但細(xì)究其邏輯卻漏洞百出——比港的崛起，恰恰映射著美國戰(zhàn)略的短視與雙標(biāo)。

比雷埃夫斯港的故事，本就是一出逆襲傳奇。

2008年希臘債務(wù)危機(jī)爆發(fā)時(shí)，這個地中海重要樞紐瀕臨破產(chǎn)，歐美資本集體撤資袖手旁觀。

直到2016年中遠(yuǎn)集團(tuán)接手運(yùn)營，短短數(shù)年將其扭虧為盈，吞吐量從全球第93位躍升至第25位，躍升為歐洲第三大集裝箱港，為希臘創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。

希臘前財(cái)政部長瓦魯法基斯曾坦言：“當(dāng)歐洲還在爭論紓困方案時(shí)，是中國用真金白銀挽救了希臘經(jīng)濟(jì)?！?br/>然而，如今美國看到港口經(jīng)營成熟，便試圖以“地緣政治風(fēng)險(xiǎn)”為借口要求中方退出，自己強(qiáng)行介入，甚至提出“出售港口”的荒唐建議，無異于一場赤裸裸的霸權(quán)收割。

更諷刺的是，吉爾福伊爾一邊聲稱“美國視希臘為能源樞紐”，一邊又脫口而出“要對沖中俄利益”，徹底暴露其真實(shí)意圖。

比雷埃夫斯港不僅是中歐貿(mào)易鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是中國“一帶一路”倡議的標(biāo)桿項(xiàng)目。

美國試圖復(fù)制其在斯里蘭卡漢班托塔港的操盤經(jīng)驗(yàn)——通過債務(wù)陷阱敘事逼退中方，再以美資接手實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略卡位。

希臘輿論普遍認(rèn)為，美國若真關(guān)心希臘發(fā)展，為何在當(dāng)年危機(jī)時(shí)袖手旁觀？如今跳出來“摘桃子”，不過是把基建合作扭曲為地緣博弈的工具。

而就在吉爾福伊爾對港口發(fā)難的同時(shí)，芝加哥期貨交易市場的數(shù)據(jù)顯示，自10月底集中采購一批后，中國對美國大豆的周度采購量驟降至三個月來最低點(diǎn)，再未出現(xiàn)大宗訂單。

而這與白宮此前高調(diào)宣傳的“中國將采購1200萬噸美豆”的協(xié)議形成鮮明對比。

表面看，這似乎是中國“以貿(mào)易反制施壓”，但真相遠(yuǎn)非如此簡單。

分析指出，中國企業(yè)暫停采購的主因在于成本核算——目前美國大豆需繳納13%的懲罰性關(guān)稅，而競爭對手巴西大豆僅需3%基礎(chǔ)稅。

以每噸500美元的價(jià)格計(jì)算，美豆到岸成本比巴西高出約50美元，這意味著中國企業(yè)每進(jìn)口一船美豆就可能虧損數(shù)百萬。

這13%的關(guān)稅，正是特朗普政府對華貿(mào)易戰(zhàn)的“遺產(chǎn)”，如今成了美豆出口的致命枷鎖。

更深層的問題在于，美國既想在對華戰(zhàn)略上保持高壓，又指望農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易持續(xù)獲利，這種“既要打壓又要賺錢”的邏輯早已脫離現(xiàn)實(shí)。

換言之，不是中國“耍手段”，而是市場規(guī)則讓美豆失去了競爭力。

從逼退中國港口到大豆貿(mào)易遇冷，兩件事看似獨(dú)立，實(shí)則折射出美國對華戰(zhàn)略的系統(tǒng)性矛盾。

一方面，美國政府試圖通過“印太戰(zhàn)略”“基建對抗”等手段全方面圍堵中國；另一方面，又無法承受脫鉤代價(jià)，指望在能源、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)θA出口維持經(jīng)濟(jì)紅利。

這種“戰(zhàn)略分裂”導(dǎo)致其政策左右互搏，最終反噬自身利益。

就以比雷埃夫斯港為例，美國若強(qiáng)行施壓希臘驅(qū)逐中資，首先將重創(chuàng)希臘經(jīng)濟(jì)。

比港目前貢獻(xiàn)希臘GDP的0.8%，且與中歐陸海快線聯(lián)動，一旦易主可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。

希臘航運(yùn)界人士直言：“沒有人會相信美國能復(fù)制中遠(yuǎn)的運(yùn)營成果——他們連自己的洛杉磯港擁堵問題都解決不了。”

而在大豆貿(mào)易領(lǐng)域，美國農(nóng)民更是直接淪為政治博弈的犧牲品。美國農(nóng)業(yè)州的抗議聲早已傳到華盛頓。

專家點(diǎn)破關(guān)鍵：“美國對華政策的失敗，源于將中國錯誤定位為‘?dāng)橙恕恰献骰锇椤！?/p>

事實(shí)上，中國在氣候變化、禁毒、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域的合作價(jià)值無可替代，但美國政客卻沉迷于零和博弈的舊劇本，甚至試圖把盟友拖入對抗漩渦。

與特朗普時(shí)期無差別加征關(guān)稅不同，當(dāng)前中國的反制明顯更聚焦“痛點(diǎn)對等”。

比雷埃夫斯港涉及美國北約南翼布局，大豆則直指拜登關(guān)鍵農(nóng)業(yè)州選票。這種打法既避免全面脫鉤，又能讓對方感知切實(shí)代價(jià)。

短期來看，美國對華強(qiáng)硬姿態(tài)仍會持續(xù)，但手段可能從“全面施壓”轉(zhuǎn)向“選擇性脫鉤”。

例如在港口、5G等關(guān)鍵基建領(lǐng)域加大攪局力度，同時(shí)在農(nóng)業(yè)、能源等優(yōu)勢領(lǐng)域?qū)で笳勁锌臻g。

然而，這種策略面臨三重挑戰(zhàn)：

一是中國與歐洲、東盟的合作網(wǎng)絡(luò)已難以切割，比港、匈塞鐵路等項(xiàng)目深度融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)；二是美國國內(nèi)商界與農(nóng)民的反對聲浪日益高漲；三是全球南方國家普遍拒絕選邊站隊(duì)，美國霸權(quán)信用持續(xù)流失。

對中國而言，應(yīng)對之道在于“保持定力+精準(zhǔn)反制”。

比港合作繼續(xù)以市場化規(guī)則運(yùn)營，用商業(yè)成果回?fù)粽胃深A(yù)；大豆貿(mào)易則嚴(yán)格按供需關(guān)系運(yùn)作，讓美國自己消化關(guān)稅苦果。

值得注意的是，中國近年加速推動大豆進(jìn)口多元化，從俄羅斯、非洲開辟新渠道，進(jìn)一步削弱美國議價(jià)能力。

美國大使的“港口通牒”與大豆滯銷的巧合，恰似一面鏡子，照出了霸權(quán)邏輯的荒誕——當(dāng)拳頭砸向別人時(shí)，自己也會被反作用力震傷。

無論是比港的集裝箱還是美洲的豆田，都在證明一個真理：合作共贏是唯一出路，零和博弈終將撞上南墻。

或許正如希臘諺語所說：“駱駝越瘦，越要馱起別人的負(fù)擔(dān)?！泵绹衾^續(xù)強(qiáng)扛遏華重?fù)?dān)，只怕先壓垮的是自己。