當(dāng)你翻開非洲地圖時(shí)，你的視線很難不集中到西海岸。在安哥拉廣袤的領(lǐng)土上方，存在著一塊奇特的飛地，它仿佛是被遺落的孤島，獨(dú)自飄在北邊，被剛果延伸出來的一條狹長地帶，那條寬度僅37公里的出海走廊硬生生切斷，隔在主體之外。

要是你打算從安哥拉首都羅安達(dá)，駕車前往那塊飛地，那得先離開本國，穿過剛果（金），接著再進(jìn)入另一個(gè)國家。這塊飛地，就是卡賓達(dá)（Cabinda），別看它面積才七千多平方公里，大概就半個(gè)北京城大小，但它卻是整個(gè)安哥拉，乃至非洲的一處重要區(qū)域。

有人打趣說，要是卡賓達(dá)出現(xiàn)些情況，安哥拉的財(cái)政就會受影響。為什么一塊不相連的地域，會是安哥拉不可分割的一部分？中間的那個(gè)縫隙究竟是怎么造成的？今日來聊聊地圖漏洞背后的實(shí)際原因。

第一，上天在締造卡賓達(dá)的時(shí)候，心里或許是糾結(jié)的。他在地理方面對其規(guī)劃得不算好，然而在資源方面卻給它配備了最頂尖的東西。從位置來講，卡賓達(dá)處在剛果河入海口的北岸，這里原本是剛果盆地通向大西洋的天然通道，依照正常的地理邏輯，這塊地方不是歸北邊的剛果（布），就是歸南邊迂回而來的剛果（金），可它卻偏偏屬于被隔開的安哥拉。

這種“飛地”格局，是地緣政治里的噩夢，對于安哥拉本土來說，卡賓達(dá)仿佛遠(yuǎn)方的游子，管理成本十分高，駐軍、行政都得跨?；蛘呓璧?；而對于卡賓達(dá)人來講，這種地理上的疏離感，自然而然就有了還不如自己干的想法。

更要命的是，卡賓達(dá)太富了，這片地方不大，被叫做非洲的科威特，它的海岸線不怎么長，然而外海大陸架下面，有好幾十億桶的石油儲藏量。安哥拉戰(zhàn)后重建所需的很多物品，超六成是用此地產(chǎn)出的石油換來的，且此地產(chǎn)出的石油，曾占安哥拉出口總量的超六成。

卡賓達(dá)在地理上仿佛一個(gè)孤島，在資源方面又好像金礦，這就是卡賓達(dá)宿命悲劇的根源之處：它太有價(jià)值了，安哥拉必定不會舍棄它，周邊的鄰邦也一直對它覬覦不已。

第二，既然地理位置上這么怪異，那這奇特的界線，到底是什么人劃分出來的？

得把時(shí)間倒回到1885年，那一場聲名狼藉的柏林會議，那是歐洲列強(qiáng)圍坐一起，瓜分非洲的一回聚會。那時(shí)候，最先抵達(dá)這里的殖民者是葡萄牙人，他們懷有較大的野心，擬定了粉紅地圖計(jì)劃，想要把安哥拉和莫桑比克連接起來，獨(dú)自占據(jù)非洲南部。

但是，半道上突然殺出個(gè)陳咬金，他就是比利時(shí)國王利奧波德二世。這位極其貪婪的投機(jī)者國王，自身掌控著相當(dāng)大的剛果自由邦，即后來的剛果金。可是他存在一個(gè)關(guān)鍵問題：剛果自由邦是個(gè)面積很大的內(nèi)陸封閉區(qū)域，沒有出?？?。

剛果內(nèi)地的橡膠和象牙沒有出?？?，那該如何把它們運(yùn)出去換錢？

于是在柏林會議的談判桌上，列強(qiáng)們開始展開角逐，為了限制葡萄牙的勢力，英法德等國想要偏向某一方。最終的妥協(xié)方案極其荒誕，列強(qiáng)為給比利時(shí)人尋條路，便在葡萄牙的勢力范圍中，也就是安哥拉和卡賓達(dá)中間，劃出一條狹長通道，讓剛果河口可以通到大海。

現(xiàn)在剛果（金）有這么一條珍貴又獨(dú)特的出海通道，就是這個(gè)通道，把卡賓達(dá)從安哥拉的主體部分，分隔開來。

更為有趣的是，葡萄牙當(dāng)時(shí)，是分別跟卡賓達(dá)的部落簽訂了《西姆蘭布庫條約》，把它當(dāng)作保護(hù)國，而不是直接當(dāng)作安哥拉殖民地的一部分，這就給后來留下了很大的法理隱患：卡賓達(dá)的獨(dú)立組織（FLEC），到現(xiàn)在還拿著那份發(fā)黃的舊條約，叫嚷著“我們在歷史上壓根兒沒屬于過安哥拉”。

一道人工劃的線，隔開了地理上的聯(lián)系，還埋下了百年戰(zhàn)火的導(dǎo)火索。

第三，他們到底想要什么？地理與歷史弄清楚了，現(xiàn)在的局勢，就好像看自身手掌的紋路一樣清晰明了?？ㄙe達(dá)問題的實(shí)質(zhì)，已非民族自行決定自身事務(wù)，而是明明白白的利益分配。

對于卡賓達(dá)的分離主義組織而言，其立場直截了當(dāng)：“石油就在我們腳下，可為什么錢都流到羅安達(dá)去了？”在他們眼里，自己本該像卡塔爾、科威特那樣富得冒油，如今卻只能干看著石油管道吸走財(cái)富，剩下的就只有貧窮和污染，所以他們幾十年來一直在搞游擊活動，綁架外國人，襲擊車隊(duì)，想要把事情鬧大。

不過對于安哥拉政府來講，這是關(guān)系生死存亡的底線。安哥拉歷經(jīng)數(shù)10年內(nèi)戰(zhàn)，國家變得破敗凋零，石油是維系國家運(yùn)轉(zhuǎn)、軍隊(duì)開銷，以及戰(zhàn)后重建的關(guān)鍵，要是失掉卡賓達(dá)，安哥拉馬上就會從非洲新貴變成三流國家。

所以安哥拉政府態(tài)度很堅(jiān)決，你要是想要自治還能商量；你要是想要獨(dú)立那就是空想，為此安哥拉在卡賓達(dá)長時(shí)間駐扎不少軍隊(duì)，就算被國際人權(quán)組織指責(zé)也不放棄。

夾在中間的剛果(金)與剛果(布)，心態(tài)相當(dāng)微妙，它們一方面不想得罪軍事強(qiáng)國安哥拉，另一方面又盼望卡賓達(dá)局勢動蕩，畢竟只有這里亂點(diǎn)，自身在地區(qū)博弈里才有優(yōu)勢。

像雪佛龍、道達(dá)爾這類西方石油巨頭，根本不在意這片土地歸誰所有，他們只關(guān)心鉆井平臺能不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這便是在卡賓達(dá)你會見到一種很奇幻景象的原因：近海的鉆井平臺上，燈光明亮，現(xiàn)代化機(jī)械日夜運(yùn)作不止；數(shù)公里外的叢林中，游擊隊(duì)仍手持AK47穿梭，西方企業(yè)交了保護(hù)費(fèi)，安哥拉政府派兵駐守，石油不斷運(yùn)往歐美，留給當(dāng)?shù)厝说某３Ｖ皇浅聊纳碛啊?/p>

安哥拉跟卡賓達(dá)，仿佛是被強(qiáng)行綁在一塊的關(guān)系，不融洽的二者。地緣因素令他們分隔，殖民歷史讓他們結(jié)成一家，而黑色的石油財(cái)富，把他們禁錮在這個(gè)利益鏈條里頭。

只要石油還在被開采，這類飛地的難堪與沖突，大概就難以結(jié)束，這不僅是安哥拉的問題，也是整個(gè)非洲大陸在人為劃定的邊界線中，得面對的困擾。

你感覺要是不把石油因素算進(jìn)去，飛地這類特殊的地理情況，到底是機(jī)遇還是災(zāi)禍，歡迎在評論區(qū)說說你的見解。