10～15萬元是多數(shù)人選車時的預算區(qū)間，然而13萬元這個中位數(shù)更能代表主流人群的選擇，畢竟加上保險等費用，才不會超過15萬元。

在13萬左右的新能源家用SUV市場中，零跑C10始終保持著很高的用戶關注度，同時在2025年10月，零跑C10全球銷量突破20000臺，再創(chuàng)新高，而且全品牌銷量沖破7萬輛，接連刷新中國新勢力月銷紀錄。

同樣，深藍S05有著不錯的銷量成績，也是很多用戶想要了解的車型。兩款車型的配置表各有亮點，本次我們將從座艙空間、續(xù)航補能和購車政策等維度，對比兩款車型的核心差異，分析空間舒適性、智能車機系統(tǒng)、補能效率等真實配置價值，為注重實用性的家庭用戶購車提供參考。

想要舒適又智能的座艙空間 看這些數(shù)據(jù)

家庭用車的核心需求之一就是空間實用性，合理的空間規(guī)劃能讓每一位乘客都有舒適的乘坐體驗。

零跑C10 2026款 純電版 605悅享版

零跑C10 2026款 純電版 605悅享版

先從外形上來看，零跑C10采用的是“科技自然美學”設計語言，整體造型看起來非常穩(wěn)重可靠，車身線條流暢。車頭封閉式格柵搭配上貫穿式LED燈帶，富有科技感。車尾同樣采用貫穿式LED尾燈，內(nèi)置168顆LED燈珠，支持動態(tài)電量，從中間向兩邊擴散，形成“流星雨”的視覺效果，辨識度比較高。

零跑C10 2026款 純電版 605悅享版

從車身基礎維度來看，零跑C10定位中型SUV，車身的長寬高為4739x1900x1680mm，2825mm的軸距配合更合理的空間規(guī)劃，讓身高180cm的乘客坐進后排時，頭部仍能保留一拳余量，腿部也不會因前排座椅后移而感到局促。

深藍S05 2026款 620Plus純電版

深藍S05的設計靈感來源于“星際飛船”，是一種低趴寬體的輪廓，車身姿態(tài)更偏運動，這也在一定程度上影響了后排空間。雖然軸距達到2880mm，但4620mm的車身長度和1600mm的車高限制了垂直空間，實測中同樣身高的乘客后排頭部空間稍有不足，會帶來輕微的壓抑感，乘坐體驗感不佳。從空間布局帶來的乘客體驗來看，零跑C10會更適宜多人乘坐，后排空間寬敞。如果是經(jīng)常需要多人出行的家庭用戶，零跑C10會更合適。

除了硬件方面帶來的直觀駕乘感受的不同，軟件上的區(qū)別更是滲透在用戶的每一次出行中。各家車企都在打造豐富的智能座艙體驗，流暢的車機系統(tǒng)至關重要。

零跑C10 2026款 純電版 605悅享版

智能座艙的核心差距，藏在芯片算力與長期使用潛力中。零跑C10可以選擇搭載8295芯片——算力相當于8155的數(shù)倍，不僅能流暢運行語音交互、車載多媒體等功能，更能支撐長期OTA升級，即便使用3年仍能解鎖新功能，實現(xiàn)“常用常新”的體驗。搭配14.6英寸中控屏與Leapmotor OS系統(tǒng)，導航切換、應用啟動的響應速度明顯更快。當我們在開車不方便點擊屏幕時，就可以使用語音功能完成指令下達，就算在復雜路況下語音控制空調(diào)、車窗等也不會出現(xiàn)指令延遲。

深藍S05 2026款 620Plus純電版

深藍S05全系采用高通驍龍8155芯片，這套硬件在新車階段能滿足基礎導航、音樂播放等操作，但隨著車機應用迭代升級，有些用戶反饋使用半年后出現(xiàn)界面卡頓、語音響應延遲等問題，后續(xù)OTA更新也因算力限制難以增加復雜功能。

續(xù)航要長 充電要快 零跑C10不挑充電樁

對于新能源車型而言，續(xù)航里程與充電便捷性是緩解用車焦慮的關鍵。

零跑C10的電池容量為74.9kWh，深藍S05的電池容量為68.82kWh，兩車續(xù)航均超過600km。日常通勤，外出游玩都能很好地滿足需求。兩者在動力方面也旗鼓相當，零跑C10電機最大功率220kW，深藍S05電機最大功率200kW，零跑C10的數(shù)據(jù)略高一些，兩款車的動力都非常充足，日常駕駛都能滿足動力需求。

零跑C10 2026款 純電版 605悅享版

不過，兩者在充電效率方面存在顯著差異。兩款車型均顯示15分鐘左右可完成30%至80%快充，但實現(xiàn)條件卻截然不同。零跑C10搭載800V高壓快充平臺，無需依賴特殊充電樁，在商場、高速服務區(qū)的普通快充樁上就能穩(wěn)定輸出功率，實測從30%充至80%僅需16分鐘，完全能利用購物、休息的間隙補能，方便快捷。

深藍S05 2026款 620Plus純電版

深藍S05的快充則對設備要求比較苛刻，需連接電流大于250安的超級充電樁才能達到15分鐘左右的快充速度，而這類充電樁目前僅在核心城市的商圈、高速樞紐少量布局，大多數(shù)城市的普通快充樁上，其30%至80%充電時間需半小時以上，對于經(jīng)常遠距離出行的家庭而言，這種“依賴特殊設備”的快充配置，實際使用價值會大打折扣。

性價比高 質(zhì)保長 用戶選車的決定性因素之一

除了車輛本身的配置，價格與質(zhì)保也是家庭用戶選購時的決定性考量因素。在上文中我們通過對比后發(fā)現(xiàn)，零跑C10的座艙空間要更寬敞，車機系統(tǒng)也更流暢，并且車輛搭載800V高壓快充平臺，充電時不挑充電樁，充電更方便快速，在配置上有明顯優(yōu)勢。充分了解配置后，我們再來看看價格。

價格方面，零跑C10 2026款 純電版 605悅享版的官方指導價是13.08萬元，深藍S05 2026款 620Plus純電版的官方指導價是12.59萬元。零跑C10售價略高，但恰逢現(xiàn)在有購車政策，買車有5000元補貼，還贈送5000元選裝基金、家用充電樁。經(jīng)過補貼，零跑C10和深藍S05價格拉平，購車成本相當?shù)那闆r下，零跑C10的整體價值更高，是更值得入手的選擇。更重要的是，當前下單年底就能提車，不影響春節(jié)期間的家庭出行計劃。

此外，質(zhì)保政策的差異，更能體現(xiàn)車企的誠意與信心。兩款車型均提供三電終身質(zhì)保，但整車質(zhì)保政策差距明顯：零跑C10當前購車可享受整車終身質(zhì)保，深藍S05的整車質(zhì)保僅為三年或12萬公里，超過期限后，一些易損部件的維修費用需自行承擔，長期用車的成本將不好預估。

結語

對于13萬預算的家庭用戶而言，選車的關鍵在于看透配置表后的真實價值，零跑C10用扎實的軟硬件配置、更高的充電效率與省心的質(zhì)保政策，詮釋了家用SUV的實用主義本質(zhì)。

除此之外，零跑品牌也越來越贏得了用戶信任。2025年第三季度，零跑凈利潤持續(xù)為正，為1.5億元位居中國新勢力品牌銷量榜首，毛利率為14.5%，在手資金充裕達339.2億元，并保持正向經(jīng)營現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流，近半年零跑C10不斷攀升的銷量，也充分證明了用戶對這款車型和品牌的認可度。

年末優(yōu)惠政策期間，這些優(yōu)勢與購車福利形成疊加，讓這輛車成為更值得優(yōu)先考慮的選擇。建議意向用戶可以結合自身用車需求到店試駕，親身體驗兩款車型的空間舒展度、車機流暢度與駕駛質(zhì)感后，再做出最適合自己的決策。