交通路網(wǎng)建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的先行官，一條條蜿蜒伸展的道路，正重新定義著柯橋的城市脈絡(luò)和區(qū)域關(guān)系。眼下，隨著柯諸高速柯橋段、群賢路西延等重點交通項目的穩(wěn)步推進，不僅縮短了城市與城市之間的距離，更拓寬區(qū)域協(xié)同發(fā)展的視野，柯橋的融杭交通版圖正日漸清晰。

柯諸高速柯橋段基礎(chǔ)工程基本完工

11月19日上午，記者來到柯諸高速柯橋段現(xiàn)場，看到項目整體施工已基本完成。沿著尚未開通的匝道行駛，可見交通標(biāo)識標(biāo)線清晰醒目，信號燈等交通設(shè)施也已安裝完畢，整條道路預(yù)計將于年底通車。從空中俯瞰，蜿蜒于青山間的柯諸高速柯橋段接杭紹臺高速公路，并與杭金衢高速至杭紹臺高速公路聯(lián)絡(luò)線形成的福全樞紐，如巨龍纏繞，又昂然向前躍飛。

柯諸高速線路起點位于福全街道興聯(lián)村，途經(jīng)福全、柯巖、湖塘、漓渚和諸暨店口、姚江等地，終點位于諸暨暨陽街道，全長約39.27公里，全線橋隧比達72.5%，其中，柯諸高速公路柯橋段長約10.7公里，同步建設(shè)連接線6.2公里，施工難點包括漓渚互通高邊坡、朱家塢特長隧道等。“我們整個標(biāo)段進場施工是在2022年10月，經(jīng)過3年時間努力，在地方政府、業(yè)主單位的支持下，目前基本完成了土建、橋梁、隧道、路基還有路面的施工。目前已經(jīng)完成了交工質(zhì)量評定，近期將開展交工驗收工作。”柯諸高速公路工程土建1標(biāo)現(xiàn)場負責(zé)人介紹。

據(jù)了解，柯諸高速是杭州“二繞”（即杭州都市圈環(huán)線高速）閉合的最后一環(huán)，是未來串聯(lián)杭州、紹興的重要樞紐；柯橋跟諸暨是兩大產(chǎn)業(yè)重地，這條高速通車后將串聯(lián)起漓渚國家級田園綜合體試點、諸暨珍珠產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重要產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供更好的條件。

群賢路西延盾構(gòu)工程進度超半程

11月19日下午，記者來到群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標(biāo)現(xiàn)場，可見工地上運輸車輛來往不斷，各種施工設(shè)備開足馬力，場內(nèi)現(xiàn)已進入盾構(gòu)機的組裝階段?！敖衲?月底，項目進行盾構(gòu)始發(fā)，在10月份順利接收，首次盾構(gòu)掘進了1.2公里左右。本項目盾構(gòu)段分雙線分步推進，目前正進行第二次盾構(gòu)始發(fā)的組裝工作，加上后期調(diào)試，整個周期在90天左右，預(yù)計在明年1月中旬進行第二次盾構(gòu)始發(fā)?！比嘿t路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標(biāo)工程盾構(gòu)工區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹說。

群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標(biāo)工程位于錢清街道中部，是區(qū)域內(nèi)又一條重要的東西向城市主干路，工程起點位于群賢路與萬繡路交叉口西側(cè)，終點將與蕭山新塘街道南秀路相連，建成后將成為柯橋乃至紹興的“融杭大動脈”。

記者了解到，該項目盾構(gòu)段采用“臨空號”泥水平衡盾構(gòu)機掘進，由東向西依次穿越蕭曹運河、環(huán)翠禪寺、蕭甬鐵路、南運河等節(jié)點，目前在建一期、二期工程總長10公里。今年7月，直徑達15米的超大盾構(gòu)成功下穿蕭甬鐵路，這也是全國首例超大盾構(gòu)穿越8股道鐵路站場的施工案例?！绊椖恳黄谑┕あ驑?biāo)已完成總體工程量的60%，預(yù)計盾構(gòu)段在明年6月份完工，總工程于明年年底完工?！痹撠撠?zé)人介紹。

柯橋融杭交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)全面推進

今年以來，隨著柯橋區(qū)內(nèi)一條條重點交通通道被打通，一座座跨越河道的橋梁架起，覆蓋柯橋城鄉(xiāng)、聯(lián)通內(nèi)外的交通圈正日益完善。

記者了解到，作為柯橋“融杭快車道”的杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線（杭金衢高速柯橋聯(lián)絡(luò)線）工程也進入了通車準(zhǔn)備階段。作為柯橋高速外環(huán)的重要環(huán)節(jié)，該項目將杭金衢高速與杭紹臺高速兩大縱向通道橫向連接，途經(jīng)杭州市蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)及紹興市柯橋區(qū)6個鎮(zhèn)（街道），全長22.028公里，其中杭州段2.318公里（含涉鐵代建段1.273公里），紹興段19.710公里。項目通車后將提升沿線區(qū)域的交通可達性，帶動楊汛橋、福全等地的商貿(mào)、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，便于蕭山、柯橋兩地的市民出行，同時為紹興南部地區(qū)對接杭州蕭山國際機場提供更便捷的路徑。

此外，杭州機場高鐵柯橋段工程建設(shè)進入新階段，項目涉及錢清、華舍、齊賢三個街道10個行政村，轄區(qū)總里程約9.5公里。該項目建成后，可增加既有金麗溫鐵路、杭紹臺鐵路（在建中）的運力，有效疏解杭州鐵路樞紐的運能壓力。

作為柯橋區(qū)“海陸空鐵”航運圈布局的關(guān)鍵一環(huán)，曹娥江碼頭項目也正穩(wěn)步推進中，目前，綜合辦公樓已完成主體結(jié)頂，碼頭水域部分啟動建設(shè)，預(yù)計2027年完成設(shè)備安裝后正式投運。項目建成后，將成為我區(qū)首個通江達海的經(jīng)營性碼頭，并可望成為杭紹平原海河聯(lián)運的樞紐碼頭。

柯橋傳媒集團全媒體記者方劍萍/文 史維穎/攝