對于每天通勤的車主來說，除了堵車，停車耗時也是一大困擾。早晚高峰時段，商場、寫字樓周邊車位緊張，好不容易找到車位，還得花費幾分鐘反復調(diào)整才能停好，既耽誤時間又影響心情。這種低效的停車體驗，讓很多通勤族希望能有一款能快速泊車的車型。全新領克07 EM-P聚焦通勤場景的泊車需求，以高效、精準的全場景泊車能力，減少停車耗時，讓通勤出行更順暢，也因此受到不少通勤族的關注。

在北京舉辦的全場景泊車王挑戰(zhàn)中，全新領克07 EM-P就用高效表現(xiàn)印證了其適配通勤場景的能力。挑戰(zhàn)現(xiàn)場模擬通勤常見的窄車位、復雜通道場景：寬度僅2.1m的機械車位（車型車寬1.9m，車身與立柱間距10cm）、4m寬的窄通道內(nèi)停5m窄車位（車型車長近4.9m，含盲區(qū)障礙物），該車均無需反復調(diào)整，就能快速精準泊入。面對斷頭路泊車、魔鬼S彎等可能出現(xiàn)在通勤途中的復雜路況，它也能穩(wěn)定應對，現(xiàn)場車圈媒體記錄下其高效操作過程，“最強大腦”周聃在見證其斷頭路掉頭停車后，也認可其泊車效率。

這樣的高效表現(xiàn)，源于車型的硬核配置與功能設計。全新領克07 EM-P同級唯一全系標配激光雷達，至高搭載700 TOPS算力的Thor-U芯片，搭配包含激光雷達在內(nèi)的29個感知硬件，能快速捕捉車位環(huán)境信息，為高效泊車提供數(shù)據(jù)支撐。全系搭載的全場景泊車輔助覆蓋30+停車場景，無論是通勤常遇的垂直、水平車位，還是超窄（僅比車寬多40多厘米）、無劃線、機械車位，都能適配，無需額外手動干預，大幅縮短泊車時間。

針對通勤中的實際泊車需求，全新領克07 EM-P還設計了便捷功能。若在寫字樓周邊遇到無劃線臨時車位，F(xiàn)TP指尖泊車可通過中控屏拖拽圖標快速劃定車位，支持16m x 16m范圍拖拽與厘米級路徑規(guī)劃，升級的“圖中圖”魚眼小窗口讓操作更高效；若下班回家遇到車位被擠占，RPA離車泊入功能可通過手機APP遙控車輛泊入泊出，無需下車等待，節(jié)省通勤后的時間。此外，TBA循跡倒車（最大循跡距離120m）與LSDA探索前進功能，能快速應對通勤中可能遇到的斷頭路、窄巷等場景，避免反復調(diào)整浪費時間。

安全與高效同樣重要，車型配備的PDC泊車輔助系統(tǒng)，在低速泊車時可快速探測障礙物并通過聲音與色塊提示；PEB泊車制動輔助能實時監(jiān)測環(huán)境，即將碰撞時自動制動；FVSW前車溜車提醒則通過視覺、聲音方式警示，確保高效泊車的同時保障安全。

通勤族對快速泊車的需求，本質(zhì)是希望減少出行中的時間消耗。全新領克07 EM-P以高效的泊車輔助、全面的場景覆蓋與便捷的操作設計，精準貼合通勤場景需求，讓停車不再耽誤時間、影響心情，也讓通勤出行的每一段路程都更順暢。