在自行車運動的世界里，有一個數(shù)字，比冠軍獎杯更令人敬畏——
VO? max（最大攝氧量）。

而如今，斯洛文尼亞天才塔代伊·波加查（Tadej Poga?ar），正以一個近乎“非人類”的數(shù)值，刷新我們對極限的認(rèn)知：
他的 VO? max 可能高達 96 ml/kg/min——這不僅是環(huán)法史上已知最高，甚至逼近人類生理的理論天花板。

什么是 VO? max？為什么它如此重要？

VO? max，即最大攝氧量，指人體在極限強度運動中，每分鐘每公斤體重所能利用的最大氧氣量（單位：ml/kg/min）。
它是衡量有氧耐力的黃金標(biāo)準(zhǔn)，直接決定運動員在長時間高強度輸出下的表現(xiàn)。

• 普通健康男性（40歲）：約 41

• 業(yè)余騎行愛好者：50–60

• 職業(yè)自行車手：75–85

• 頂尖環(huán)法車手

  ：≥90（鳳毛麟角）

歷史上，僅有極少數(shù)人突破 90 大關(guān)：

• 米格爾·因杜拉因（5屆環(huán)法冠軍）：88

• 克里斯·弗魯姆（4屆冠軍）：≈88

• 格雷格·萊蒙德（3屆冠軍）：自稱 93

而波加查，可能站在了他們之上。

數(shù)據(jù)不會說謊：96 是怎么算出來的？

挪威運動科學(xué)家奧勒·克里斯蒂安·伯格（Ole Kristian Berg）在《Journal of Science & Cycling》最新研究中，通過分析波加查在2024–2025 年環(huán)法六個關(guān)鍵山地賽段的表現(xiàn)，反向推算其生理參數(shù)。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)亮點：

• 體重

  ：66 kg

• 身高

  ：176 cm

• 自行車重量

  ：7.2 kg

• 平均爬坡功率

  ：442 瓦

• 峰值功率

  （2025年佩拉古德個人計時賽）：462 瓦（7.0 W/kg）

在2024年貝萊高原賽段，波加查已在完成四座一級爬坡后，仍以超過1分鐘優(yōu)勢單飛奪冠。伯格據(jù)此估算：

“其 VO? max 很可能處于 91–96 ml/kg/min 區(qū)間，且更接近上限?！?/blockquote>

尤其值得注意的是，佩拉古德賽段是個人計時賽——無跟風(fēng)、無戰(zhàn)術(shù)掩護，純靠自身輸出。這極大增強了數(shù)據(jù)的可信度。

他是“超人”嗎？還是科學(xué)訓(xùn)練的產(chǎn)物？

目前人類有記錄的最高 VO? max 是97.5，由挪威車手奧斯卡·斯文森（Oskar Svendsen）在2012年測得（時年18歲）。但他在兩年后退役，未能將天賦轉(zhuǎn)化為賽場成就。

而波加查不同——
他不僅擁有頂級生理天賦，更具備極致的戰(zhàn)術(shù)頭腦、恢復(fù)能力與心理韌性。
他的成功，是基因 + 科學(xué)訓(xùn)練 + 賽場智慧的完美結(jié)合。

正如伯格所言：“無論是功率輸出，還是由此產(chǎn)生的氧氣消耗，都令人震撼?！?/blockquote>?♂? 對普通騎友意味著什么？

你或許永遠達不到 96，但了解 VO? max 仍有重要意義：

• 提升有氧基礎(chǔ)

  ：通過長距離低強度騎行（Zone 2 訓(xùn)練），可穩(wěn)步提高攝氧效率；

• 關(guān)注功率體重比

  （W/kg）：這是業(yè)余騎友更實用的指標(biāo)；

• 別盲目追求“硬騎”

  ：過度訓(xùn)練反而抑制 VO? max 提升；

• 恢復(fù)同樣關(guān)鍵

  ：波加查每天睡眠超9小時，營養(yǎng)與理療團隊全程保障。

波加查不是神話，但他正在書寫新時代的傳奇。
他的每一次爬坡，都是對人類生理邊界的叩問；
他的每一瓦輸出，都在告訴我們：極限，是用來打破的。

正如伯格在論文結(jié)尾所期待：

“2026年環(huán)法，我們將見證更多突破人類運動極限的壯舉。”

而我們，有幸成為這個時代的見證者。

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