奇瑞與路虎汽車前幾年就已經(jīng)展開了合作，其實我們也能夠發(fā)現(xiàn)很多奇瑞的新車造得是越來越像路虎了。很多人覺得奇瑞與路虎合作，奇瑞似乎僅僅只是唯一的受益方，而路虎汽車似乎并沒有從奇瑞身上得到什么，真的是這樣嗎？顯然并不是。近期有一款新車型迎來了曝光，它就是路虎神行者純電版。

對于燃油版的路虎神行者，小伙伴們應該非常熟悉了。新車有著不錯的越野能力，而且也擁有足夠的性價比，但是這款新車在我們國內的銷量其實較為一般。那么路虎汽車是否會放棄這款新車呢？并不會，該新車已經(jīng)復活了，而且是以純電形式回歸，更關鍵的是將在今年12月份將中國作為全球首發(fā)的市場。為什么會在中國進行首發(fā)？道理非常簡單，因為這款路虎神行者純電版就是來源于奇瑞E0X平臺。沒錯，路虎神行者純電版其實已經(jīng)變成了徹頭徹尾的中國造，而且是依賴奇瑞的技術研發(fā)而來。

根據(jù)廠家描述，路虎神行者純電版采用了奇瑞的三電技術，但是融入了路虎的越野基因，所以將有著前所未有的優(yōu)勢。更關鍵的是來源于800V的高壓平臺架構，所以充電速度很快，而且純電續(xù)航能力也是有保障的，純電續(xù)航里程將突破600km。得益于雙電機的強悍性能，能夠輕松實現(xiàn)3.8秒破百，所以在低能耗以及加速方面，大幅度超越了原先的燃油版。

整個外觀造型采用了比較多的時尚化元素，從整個外觀輪廓來看，路虎神行者純電版采用的依然是路虎家族式設計語言，但是融入了不少現(xiàn)代時尚元素，比如將搭載扁平化的大燈以及貫穿樣式的光柱設計。除此之外，格柵也變成了發(fā)光樣式的設計，所以整個電氣化程度較高。當然了，外觀依然是那種方盒子造型的設計，有著不錯的離地間隙。

內飾設計雖然還沒有得到曝光，但據(jù)廠家的描述，這是一款針對中國用戶喜好進行優(yōu)化的中國版內飾，電氣化的程度比較足，而且搭載的是數(shù)字智能座艙。

其實從這兩年全球電動汽車發(fā)展的態(tài)勢來看，我們自主品牌的優(yōu)勢越來越明顯。此次全新路虎神行者純電版已經(jīng)證明了中國車企也可以向豪華品牌輸出整車的平臺技術，其實攻守已經(jīng)易形了。所以在一些中高端領域，自主品牌用戶的選擇越來越傾向于咱們國產(chǎn)品牌。當然了，這款由奇瑞加持的小路虎神行者純電版優(yōu)點很多，我認為真正的優(yōu)勢在于成本方面會得到有效的控制，所以說這款新車不大可能會賣出高價。事實上，整個傳統(tǒng)豪華品牌在電車領域也沒有高價的基礎。