停車難，幾乎是每個都市車主的共同痛點。窄小的車位、復雜的機械車庫，甚至盲區(qū)障礙物，都讓每次泊車變成一場考驗。最近，一場由媒體參與的“全場景泊車王挑戰(zhàn)”再次將這個問題推到了臺前，而主角正是全新領克07EM-P。面對寬度僅2.1米的機械車位，車寬1.9米的全新領克07EM-P輕松泊入，車身與立柱間距只有10厘米；在側方停車環(huán)節(jié)，近4.9米的車長在4米窄通道中也能精準停入5米車位，就連盲區(qū)障礙物都沒能難倒它。這些場景不是紙上談兵，而是實打實的挑戰(zhàn)結果，讓人不禁好奇，這輛車到底靠什么做到了這些。

答案藏在全新領克07EM-P的硬件根基里。作為同級唯一全系標配激光雷達的車型，它首次在中型車領域搭載了算力高達700 TOPS的Thor-U芯片，再結合29個感知硬件，構建出強大的感知與計算能力。這種配置不是簡單的堆料，而是為了應對真實路況中的復雜場景。比如在泊車時，系統(tǒng)能精準識別周圍環(huán)境，避免剮蹭或碰撞。值得一提的是，它的輔助駕駛方案覆蓋全國無圖場景，這意味著無論城市還是鄉(xiāng)村，車輛都能提供穩(wěn)定的支持。這種全面進化的背后，是領克品牌對性能與安全的一貫堅持，旨在為用戶減少駕駛負擔，增加出行信心。

泊車功能的全場景覆蓋，是全新領克07EM-P的又一亮點。它支持30多種停車場景，從常見的垂直、水平車位，到超窄、無劃線甚至機械車位，都能輕松應對。比如FTP指尖泊車功能，用戶只需在中控屏上拖拽車輛圖標，就能在無劃線地面自定義車位，車輛自動泊入；RPA離車泊入則允許用戶通過手機APP遙控車輛，解決車位被擠占的尷尬。這些功能不是噱頭，而是基于真實用戶痛點的設計。在實際使用中，車輛還會通過PDC泊車輔助系統(tǒng)實時監(jiān)測障礙物，PEB系統(tǒng)在潛在碰撞時主動制動，確保安全。這種細致入微的考量，讓駕駛變得簡單可靠。

除了泊車，全新領克07EM-P的整體駕駛體驗也值得一說。Flyme Auto 2車機系統(tǒng)流暢易用，與輔助駕駛功能無縫銜接，提升了操作的便利性。在動力和底盤調校上，車輛延續(xù)了領克的性能基因，無論是城市通勤還是長途出行，都能提供穩(wěn)定的支撐。對于追求品質的“有為青年”來說，這種結合科技與實用的設計，讓車輛不再是簡單的交通工具，而是生活伙伴。它不強調夸張的參數，而是用實際表現證明，好開好?？梢约娴?。

總的來說，全新領克07EM-P的智能輔助駕駛能力，經得起實際場景的檢驗。從硬件到軟件，每一項功能都圍繞用戶需求展開，沒有浮夸的宣傳，只有扎實的解決方桉。如果你也在尋找一輛能提升日常出行品質的車，不妨去親身體驗一下，或許它會給你帶來不少驚喜。