有人說燃油車?yán)滠嚂r打開AC，很快就會有暖風(fēng)了。其實對于絕大多數(shù)燃油車來說這都不現(xiàn)實，除非這輛車配備PTC輔助加熱或者冷熱雙向空調(diào)，否則冷車狀態(tài)下暖風(fēng)是不可能熱的。

燃油車暖風(fēng)系統(tǒng)

燃油車的暖風(fēng)和家里的暖氣片一樣，發(fā)動機(jī)相當(dāng)于鍋爐，駕駛室中控臺下面有個暖風(fēng)水箱，這玩意兒外形和暖氣片差不多，滾燙的冷卻液流入暖風(fēng)水箱，把空氣加熱，再送入駕駛室，這就是暖風(fēng)了。由于冷車狀態(tài)下冷卻液溫度和室外溫度一樣，所以這時候開暖風(fēng)也是白開，吹出來的依然是涼風(fēng)。

AC開關(guān)：控制空調(diào)壓縮機(jī)

AC是Air Conditioner的縮寫，意思就是空調(diào)，有些車上會寫成Air Con，都一個意思。它的作用就一個：控制壓縮機(jī)。

由于燃油車暖風(fēng)可以由發(fā)動機(jī)提供熱量，所以空調(diào)壓縮機(jī)只負(fù)責(zé)制冷，不能制熱。因此冬季哪怕你把AC打開，出風(fēng)口也不會立馬出熱風(fēng)，必須等水溫上來后才有熱風(fēng)。

為什么有人說打開AC出熱風(fēng)更快？

有人做過實驗，說冷啟動后打開AC，水溫還沒到達(dá)正常溫度暖風(fēng)就熱了，所以得出開AC出熱風(fēng)更快的結(jié)論。

其實這是心理作用。因為發(fā)動機(jī)啟動后冷卻液溫度就開始一點點升高了，只要冷卻液溫度比氣溫高，理論上吹出來的風(fēng)就有溫度了。所以水溫沒達(dá)到正常值的時候暖風(fēng)也有溫度，只是沒那么熱而已。

為什么自動空調(diào)開暖風(fēng)時會自動開啟AC

這是工程師為了避免擋風(fēng)玻璃起霧而設(shè)置的強(qiáng)制除濕程序。因為有些地區(qū)冬季空氣濕度很大，開暖風(fēng)時吹出來的都是濕潤的熱空氣，遇到擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃會立馬起霧。所以強(qiáng)制除濕程序在你打開暖風(fēng)的時候會同時開啟壓縮機(jī)，氣流先經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)器進(jìn)行除濕，然后再經(jīng)過暖風(fēng)水箱加熱，這樣送入車內(nèi)的就是干燥的熱風(fēng)，不會起霧。

不過北方冬季空氣干燥，開暖風(fēng)時根本沒必要開AC。所以冬季開暖風(fēng)時可以手動把AC關(guān)掉，免得壓縮機(jī)額外浪費(fèi)動力。不過汽車空調(diào)有個防止蒸發(fā)器結(jié)霜的程序，氣溫低于0℃的時候壓縮機(jī)壓根兒不啟動，所以這時候關(guān)不關(guān)AC都無所謂。