有人說燃油車冷車時打開AC，很快就會有暖風了。其實對于絕大多數燃油車來說這都不現(xiàn)實，除非這輛車配備PTC輔助加熱或者冷熱雙向空調，否則冷車狀態(tài)下暖風是不可能熱的。

燃油車暖風系統(tǒng)

燃油車的暖風和家里的暖氣片一樣，發(fā)動機相當于鍋爐，駕駛室中控臺下面有個暖風水箱，這玩意兒外形和暖氣片差不多，滾燙的冷卻液流入暖風水箱，把空氣加熱，再送入駕駛室，這就是暖風了。由于冷車狀態(tài)下冷卻液溫度和室外溫度一樣，所以這時候開暖風也是白開，吹出來的依然是涼風。

AC開關：控制空調壓縮機

AC是Air Conditioner的縮寫，意思就是空調，有些車上會寫成Air Con，都一個意思。它的作用就一個：控制壓縮機。

由于燃油車暖風可以由發(fā)動機提供熱量，所以空調壓縮機只負責制冷，不能制熱。因此冬季哪怕你把AC打開，出風口也不會立馬出熱風，必須等水溫上來后才有熱風。

為什么有人說打開AC出熱風更快？

有人做過實驗，說冷啟動后打開AC，水溫還沒到達正常溫度暖風就熱了，所以得出開AC出熱風更快的結論。

其實這是心理作用。因為發(fā)動機啟動后冷卻液溫度就開始一點點升高了，只要冷卻液溫度比氣溫高，理論上吹出來的風就有溫度了。所以水溫沒達到正常值的時候暖風也有溫度，只是沒那么熱而已。

為什么自動空調開暖風時會自動開啟AC

這是工程師為了避免擋風玻璃起霧而設置的強制除濕程序。因為有些地區(qū)冬季空氣濕度很大，開暖風時吹出來的都是濕潤的熱空氣，遇到擋風玻璃和車窗玻璃會立馬起霧。所以強制除濕程序在你打開暖風的時候會同時開啟壓縮機，氣流先經過空調蒸發(fā)器進行除濕，然后再經過暖風水箱加熱，這樣送入車內的就是干燥的熱風，不會起霧。

不過北方冬季空氣干燥，開暖風時根本沒必要開AC。所以冬季開暖風時可以手動把AC關掉，免得壓縮機額外浪費動力。不過汽車空調有個防止蒸發(fā)器結霜的程序，氣溫低于0℃的時候壓縮機壓根兒不啟動，所以這時候關不關AC都無所謂。