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玉柴MV工業(yè)重機(jī)又上新了！自2025年3月玉柴MV系列產(chǎn)品在北京石油展發(fā)布后，又迎來(lái)一款重磅產(chǎn)品，那就是MV20M甲醇動(dòng)力。

11月14日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)年會(huì)在廣西玉林召開(kāi)，會(huì)后，玉柴MV20M甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、MV65柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、雙高速單減礦卡純電箱驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)等最新成果進(jìn)行了展示，吸引了眾多與會(huì)嘉賓、企業(yè)代表的目光，這些產(chǎn)品具有可靠耐用、節(jié)能環(huán)保、耐低溫、智能化控制等特點(diǎn)，符合礦用自卸車(chē)往高端化、綠色化、智能化發(fā)展的方向。

作為針對(duì)礦山、油氣田等特定應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)動(dòng)力，玉柴MV工業(yè)重機(jī)自發(fā)布以來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)如何？為何要推出甲醇礦用動(dòng)力？日前，商用汽車(chē)新聞傳媒采訪了玉柴動(dòng)力公司董事長(zhǎng)顧問(wèn)兼工業(yè)重機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理鄧博，暢談?dòng)癫馦V工業(yè)重機(jī)是如何通過(guò)好產(chǎn)品，引得鳳凰來(lái)。

MV動(dòng)力引來(lái)海外客商

“鳳凰”既有來(lái)自海外的客商，也有強(qiáng)大的中國(guó)制造。

11月19日，巴西MWM公司總經(jīng)理克里斯蒂安一行到訪玉柴，與玉柴集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李漢陽(yáng)等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行深入交流，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)啟戰(zhàn)略合作新征程，合作內(nèi)容包含了礦用發(fā)動(dòng)機(jī)在拉丁美洲區(qū)域的推廣，這其中就有MV工業(yè)重機(jī)。據(jù)介紹，作為拉丁美洲最大的柴油和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)制造商，MWM公司擁有強(qiáng)大的品牌影響力，此次與玉柴合作，成為玉柴在拉丁美洲區(qū)域的重要經(jīng)銷(xiāo)商，將推動(dòng)拉丁美洲能源動(dòng)力市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在鄧博看來(lái)，這是必然的結(jié)果。隨著中國(guó)礦山設(shè)備技術(shù)的不斷成熟，將會(huì)更多地走出國(guó)門(mén)、走向全球市場(chǎng)，成為全球市場(chǎng)舉足輕重的參與者和不可忽視的力量，那么自主動(dòng)力作為礦山設(shè)備未來(lái)發(fā)展的支撐，將跟隨中國(guó)主機(jī)廠一同走向海外，彼此之間緊密協(xié)同、共同拓展全球市場(chǎng)。

“就礦山業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為也到了時(shí)候。”鄧博表示，這些年礦山設(shè)備呈現(xiàn)進(jìn)口替代的趨勢(shì)，這一趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，一方面源于中國(guó)擁有全球最大的市場(chǎng)，這一市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)必將驅(qū)動(dòng)相關(guān)投資和技術(shù)發(fā)展。另一方面，中國(guó)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)消化創(chuàng)新，擁有著相當(dāng)?shù)募夹g(shù)積淀，兩方面相結(jié)合就會(huì)形成強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力對(duì)進(jìn)口品牌的替代。

具體到礦用自卸車(chē)，其搭載的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在技術(shù)瓶頸需要攻克，尤其是可靠性、耐久性方面的嚴(yán)苛要求，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)是個(gè)坎。以玉柴為代表的民族品牌經(jīng)過(guò)多年的積累，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，不僅初次采購(gòu)成本具備優(yōu)勢(shì)，而且在后續(xù)的使用、維保等全生命周期成本上優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口品牌的替代。

商用汽車(chē)新聞傳媒了解到，目前，MV工業(yè)重機(jī)已進(jìn)入世界一流廠家別拉斯配套體系，可實(shí)現(xiàn)45-240噸車(chē)型全覆蓋。

礦卡甲醇動(dòng)力前景廣闊

特別是剛剛推出不久的MV20M甲醇動(dòng)力，這款具備高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)適應(yīng)性的產(chǎn)品，一經(jīng)推出就備受關(guān)注，可適用于礦山機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、船舶等領(lǐng)域，尤其相對(duì)于柴油直驅(qū)，這款甲醇增程動(dòng)力可節(jié)約55%燃料費(fèi)用，而且二氧化碳排放相比柴油機(jī)降低18%，每運(yùn)行1000小時(shí)可減少45噸碳排放。

鄧博告訴商用汽車(chē)新聞?dòng)浾?，甲醇?yīng)用在礦山機(jī)械前景廣闊，既綠色環(huán)保又節(jié)能減碳，像新疆等一些富醇區(qū)域，甲醇動(dòng)力就很適合。MV20M甲醇動(dòng)力自推出后，正積極拓展市場(chǎng)之中，未來(lái)還將推出乙醇、燃?xì)獾榷嗳剂系V山動(dòng)力。

從國(guó)家層面，MV20M甲醇動(dòng)力來(lái)得也正當(dāng)時(shí)。“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)加速了傳統(tǒng)燃油礦用自卸車(chē)的能源變革，多部門(mén)出臺(tái)的《新能源礦山車(chē)輛推廣應(yīng)用實(shí)施方案》也提出，到2025年大中型礦山企業(yè)新能源非公路自卸車(chē)滲透率需達(dá)到30%以上。

一方面是積極布局多燃料，響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，另一方面則是加強(qiáng)產(chǎn)品的可靠性、耐久性，玉柴深知礦山用戶(hù)最關(guān)注產(chǎn)品的可靠性和耐久性，以及產(chǎn)品整個(gè)生命周期的服務(wù)支持，因?yàn)橐坏┩Ｖ棺鳂I(yè)，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)損失是巨大的，相較于初次購(gòu)買(mǎi)成本，產(chǎn)品全生命周期的成本是前者的5~6倍，所以MV工業(yè)重機(jī)不去卷初始購(gòu)買(mǎi)成本，而是把重心放在打磨產(chǎn)品可靠性上。

“所有的發(fā)動(dòng)機(jī)在推出之前，玉柴都做過(guò)多輪次的臺(tái)架試驗(yàn)，重點(diǎn)針對(duì)可靠性和耐久性，所以對(duì)于MV礦山動(dòng)力我們充滿(mǎn)了信心?！编嚥┍硎荆衲途眯?，玉柴在一款發(fā)動(dòng)機(jī)上至少要做兩次500小時(shí)的耐久性試驗(yàn)，達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)予以放行，而且性能指標(biāo)、技術(shù)要求以及零部件均對(duì)標(biāo)國(guó)際品牌，最嚴(yán)格的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、最好的零部件、最嚴(yán)苛的試驗(yàn)驗(yàn)證，都給予了MV工業(yè)重機(jī)進(jìn)軍礦山設(shè)備的底氣與自信。

正因此如此，產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，已經(jīng)開(kāi)始在一些主機(jī)廠進(jìn)行配套，同時(shí)在后市場(chǎng)開(kāi)展換裝工作，替代進(jìn)口品牌，通過(guò)新產(chǎn)品的配套以及老產(chǎn)品的換裝，MV工業(yè)重機(jī)逐漸被看到，優(yōu)勢(shì)被認(rèn)知，從而堅(jiān)定礦山客戶(hù)選擇民族品牌、自主動(dòng)力的信心。

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